A1版：集团新闻总第2803期 >2014-11-14编印

进入10月，五公司承担的目前世界最长高原冻土公路隧道、全线头号重难点控制工程——共玉公路鄂拉山隧道工地上,已是大雪封山,参建者们克服高海拔、高严寒、高缺氧,仍然奋战在施工一线,向着隧道贯通目标发起最后的总攻,预计明年元月可提前打到分界点。施工中，他们连续6个月实现双百米成洞，并创下了世界高原冻土公路隧道月单口独头全断面掘进113米的施工新纪录。
　　何增旺摄影报道
　　　　　　　　10月20日，在四公司广中江高速项目架梁现场，四公司钢结构分公司自制架桥机将一片80吨重的箱梁，稳稳地架在均安互通主线高架桥0号、1号墩柱上，标志着钢结构分公司在广中江项目首架成功。该项目管段全长约4公里，管段大部分架梁工程处于50万伏高压线下施工作业，风险极高。为保证高压电线下的架梁作业安全，钢结构分公司咨询专家，制定高压线下架梁作业操作流程，严格监控，确保了架梁安全。
　　周芝丽陈原生摄影报道本版编辑黄德义
　　

复制链接 下一篇 上一篇 返回目录