通讯员
胡凯
在标准化这一“指挥棒”下,负责B2标段施工的二公司昌栗高速B2标项目部围绕管理标准化、工地标准化和施工标准化,建立了一整套科学系统的施工标准化体系,现场管理更加规范,工程质量、安全水平进一步提高。
该项目部按标准化建设驻地,在项目部梁场,制梁区、存梁区、钢筋加工区也区划分明。为方便管理,项目部把实验室和搅拌站建在一起,采用院落式封闭管理。拌和站所有场地内按照四周低、中心高的原则设置,并在周围设置完善的排水系统。拌和站设有三级沉淀池及废料池,实现罐体内废料水循环利用,既充分节约水资源,又避免了污水对附近生态环境造成影响。
事实上,标准化的追求已经深入到了二公司昌栗高速B2标项目部现场的每道施工工序中。在工程建设过程中,项目部严把“五关”,即材料进场关、工序报验关、工艺施工关、现场旁站关、质量检验关。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收,确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。在施工工艺流程上,把好混凝土拌和、运输、浇筑、养生、拆模、存放及模具清洗等关口;在施工操作要点等方面,做到规范有序、严格控制、精细管理。在质量检验与控制环节,标准化更是贯彻始终,各类验证试验和标准试验做到检测项目完整齐全、检测结果符合要求、检测数据真实可靠。
与此同时,标段还积极推行标准化施工工艺,特别是对易出现质量通病的地方,必须采用标准化的施工工艺。如箱梁顶板、底腹板钢筋加工全部采用胎架法施工,确保钢筋间距均匀、顺直;箱梁混凝土养生采用自动喷淋系统,确保梁体360度受到滋润……这一系列标准化施工工艺的应用,确保了生产出来的箱梁内实外美,犹如工厂里生产出来的一件件“工艺品”。
项目部梁场施工负责人介绍说:“过去,绑扎个钢筋,时常叮嘱还达不到间距均匀、线形漂亮。如今,三项胎架法施工,绑扎完的钢筋犹如一个模子刻出来的。施工标准化,真正让我体验了什么叫做工厂化作业,程序化施工。”
“标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。”对二公司昌栗高速公路B2标项目部而言,标准化是标段所有建设者矢志追求的目标。