提起叶强这个人,在五公司广大铁路项目部无人不知,无人不晓。
作为班组负责人的叶强,今年刚满36岁,身体敦实,走路风风火火,工作雷厉风行。他于1998年在中国第一条客运专线武广高铁工地开始参与铁路建设,2010年又参加贵广高铁建设,2011年参与号称中国在建第一高温高湿隧道——蒙河铁路太阳寨隧道施工,如今又奋战在广大铁路,成长为一名施工经验丰富的铁路员工。
刚从蒙河铁路项目部调到广大铁路来的张刚副经理提起他立马竖起大拇指。蒙河铁路太阳寨隧道的施工环境恶劣,高温高湿,被戏称为“桑拿”隧道,因为忍受不了艰苦,施工班组更换频繁。叶强当时是大班长,心中想到的是要干就干出个样来,绝对不能丢脸,这一干就干了两年。2012年6月,他单独承包太阳寨隧道的出口开挖施工任务。在施工中,叶强班组克服重重困难,通过不懈的努力,于2013年9月12日顺利贯通了全长7414米的太阳寨隧道,比节点工期提前了十几天。施工期间,叶强班组还创下了月开挖进尺160米的好成绩,获得了各级领导的褒奖和好评。
2014年春节前夕,五公司广大铁路项目部领导班子为进一步强化劳务队伍建设管理,决定在综合一队二号斜井广通端引进一只队伍,与另外一个口的队伍形成比、学、赶、超的施工竞赛氛围,同时决定在二号斜井广通端搞控制爆破试验,以便在项目部推广。引进的这支队伍就是叶强班组。
春节过后的正月十六,叶强来到位于云南大理祥云下庄镇的施工工地,看完工地后,他和项目部达成一致协定,从20日开始召集自己的部下,短短3、4天就集结队伍到了工地,于2月26日放响开工第一炮。那一个月,项目部考虑到下庄一号隧道二号斜井广通端的岩层比较差,加之队伍新到,还要加工开挖台车才能进行施工,所以任务下达了25米。但在叶强的组织下,班组人员努力奋斗、保质保量完成了34.5米,超额完成了施工生产任务。由于工程进度、工程质量、开挖控制等指标都好,在2014年3月份的项目部劳务班组评比中,叶强班组获得了第二名的好成绩。在接下来的4月份,叶强班组更是不负众望,顽强拼搏,再接再厉,在评比中以高分勇夺项目部第一名。
叶强的网名是叶大强,寓意通过自己的努力做大做强。他希望早日实现自己做大做强的梦想,与企业实现共赢。·敖春城· □近日,机械化公司永吉8标项目经理部大干120天劳动竞赛活动首战告捷。(郭建明)
□10月10日,成都工程公司施工的成都地铁7号线7标武侯双楠站首件钢筋工程,顺利通过业主验收。(陈利红)
□10月13日,二公司兰州绕城项目部召开冬季施工动员部署会。(王洪舒凯)
□10月17日,路桥公司广州地铁项目顺利通过孔桩首建(孔桩样板)验收。(于春苗)
□10月12日,什邡市市长季涛到二公司成兰铁路什邡境马井、隐丰等五镇施工现场督导铁路拆迁。(陈彬马静)
□近日,四公司郑徐项目仅用12天时间顺利完成了全线控制性工程——跨连霍高速公路特大桥180号墩悬灌梁0号块共379方混凝土浇筑。
(李统平梁焱平)
□9月20日,由机械化公司施工的吉林长平高速改扩建CP09工程项目右幅路面全面贯通。(谢永彬王颖)