通讯员杨婷 四公司测绘分公司生产技术部副部长倪派,2011年参加工作至今三年来,从一名基层的测量员逐渐成长为一名技术骨干。他练就了扎实的专业技能水平,在今年7月举行的中国中铁第十三届青年技能竞赛工程测量技能大赛中以优异的成绩获得个人第一名,并被授予“中国中铁青年岗位能手标兵”和“中铁五局劳动模范”荣誉称号。
2011年2月,还在学校的倪派本着对测量的热爱,对高铁测量知识的渴求,只身一人来到四公司,随后被分到了杭甬项目部实习。当时杭甬客专正处线上工程,由于那时GRP采集、轨道板精调等技术并不成熟,测量工作也在摸索中。为了紧跟施工进度,他跟队上测量人员一遍一遍地测量,连续通宵达旦地工作,不因施工单位的艰苦条件和高负荷工作而退缩。
当很多见习生还在对未来充满迷茫时,倪派就在心里坚定了要干测量工作的决心。新生岗前培训结束后,他被分配到连怀项目部打前战,8月份的连怀热浪袭人,酷暑难当。他在一次GPS静态控制测量时,因连续晒了几个小时,等下山时便中暑了。
作为一名青年技术员,倪派非常热爱自己的本职工作,而且勤于思考,擅于学习。2012年4月,由于队部人员调动,大思项目黄泥堡大桥和杨柳塘隧道进口的测量任务就落到他的身上。起初队长对此还有些不放心,毕竟当时的倪派工作才一年多时间,不过很快这份担忧就消除了。因为工作中的倪派总是勤于思考,擅于分析问题、解决问题,并且做事非常谨慎踏实,每次上班前他都会反复检查坐标、尺寸,每天晚上还要花上几个小时把当天的资料进行复核归档,并对第二天的工作提前准备。
大思项目黄泥堡大桥最高墩达78米,并且有一段钢结构连续梁。由于缺乏经验,倪派便经常上网查找测量方案和作业指导书,并请教技术主管和现场的施工人员,回去后自己再刻苦钻研。在一次图纸审核过程中,他发现线路处于3%的纵坡,每一节距离3至4米,只要一节出错很容易造成技术事故。为了避免错误出现,他总是反复计算设计数据,考虑到现场可能会忙中出错,他就把每个截面都用CAD画出来标注好标高和尺寸,测量完后还要进行常规尺寸检核并记录,在混凝土浇筑前他还要复查一遍,就是这么兢兢业业、一丝不苟,大思钢结构连续梁线形控制得非常好,在他负责的管段内未出现任何测量问题。
2013年6月,倪派调回测绘分公司生产技术部担任副部长,负责复核所有测量队控制测量资料、重难点工程跟踪和测量技术培训等工作,新的舞台激发出新的能量,在这里他结合自己的专业特长,潜心学习各种工程的测量方法和误差理论,按照技术规范对每个测量队的控制测量进行分析,并能及时查找出一些测量技术问题,确保控制测量的质量。
工作中,倪派坚定一个信念:“只要努力,就有收获,不管是喜悦的收获,还是悲伤的收获,都是人生的财富。”因为有梦想,倪派总是笑对生活和工作中所有的挑战,在荣誉面前总能保持一份谦逊,对于比赛取得的成绩,他也只是淡然一笑说,它不属于我个人,属于我的企业。