A2版：生产施工
科技创新助推梁场腾飞
——六公司西成客专洋县制梁场开展科技攻关纪实
刊发日期：2014-07-09 阅读次数： 作者：
通讯员田珺 六公司西成客专项目部洋县制梁场位于陕西汉中市洋县戚氏镇七眼泉村，占地面积230.1亩，承担西成客专陕西段六标742跨箱梁的预制任务，其中32米箱梁668跨，24米箱梁74跨。
自2013年4月进场以来，项目部仅用三个半月就完成了建场工作，7月30日顺利浇灌首跨箱梁，10月12日又以90.8分的优异成绩，成为西成铁路客运专线陕西段首家通过国家认证的梁场。
项目部一直着力于科技创新和改革，先后解决了钢筋加工绑扎质量难控制、张拉施工不同步、梁体封端不密实、拔管作业安全风险大和梁体养护不及时等技术难题和安全质量隐患通病。
强化技术管控，从细微处入手
梁场箱梁43%的钢筋设计长度超过9米，而市场上钢筋的定尺长度一般为9米、12米，以往是依照箱梁图纸计算每种钢筋的下料长度，编制钢筋下料配料单，下料、对焊后进行钢筋半成品的加工，根据设计图纸如采用9米、12米长度规格钢筋，存在对焊接头多，不仅费料、费电、费劳力，而且对焊接的质量也不易于掌控。针对这一问题项目领导组织技术人员，根据箱梁设计图纸进行统计分析，合理配料，并积极与其他局兄弟梁场交流经验，在反复研究的基础上得出如采用10.8米的定尺钢筋基本能解决上述问题，极大地减少了加工废料的产生，消除了人为因素引起的对焊质量问题，降低了生产成本，提高了效益。
随后，又在钢筋加工设备上设置加工卡具，并在钢筋加工棚内用红色地砖贴出1：1大样图，使钢筋加工制作更为规范，有效地提升了钢筋施工质量。
探索钢筋骨架绑扎技术，加快预制箱梁进度
钢筋绑扎是一项实践性非常强的技术，在箱梁预制生产作业中工作量大、最繁琐，用时最长，属于箱梁预制中的重要环节。传统的钢筋绑扎多采用分体式绑扎，存在胎具占地面积多、顶板和腹板连接绑扎质量较差、顶板钢筋落位速度慢、三墙预埋钢筋的预埋精度因为顶板落位误差影响比较大、吊装作业繁琐耗时等缺点。为了节约绑扎场地，控制钢筋绑扎质量和进度，简化吊装作业程序。项目部大胆革新，采用了整体式绑扎工艺，并设计了可靠简便的内支架支撑使得内支架安拆较为便利，在胎具加工时采用冲床加工钢筋定位卡槽来取代以前切割的加工方式使得钢筋定位更精确。
与传统分体式钢筋绑扎相比，减化了钢筋骨架绑扎施工工艺，节省了钢筋组装连接和内模安装的时间，缩短了制梁台座的周转时间，而且还避免了顶板骨架与底腹板连接时钢筋落位而引起对接困难，减少了底腹板筋胎具的占地面积，钢筋绑扎质量也得到了有效的控制，有利地推进了施工生产进度。
求新、创效，以保障安全和质量为前提
项目在求新创效的同时，更强化了安全管理和质量监控力度。在制梁抽拔橡胶管作业时，采用卷扬机斜拉抽拔，存在着易断管，易反弹，易伤管等三大问题。一旦出现问题，会对现场设备，特别是操作人员带来极大的危害，而且橡胶管在梁的出口处会被斜拉刮得伤痕累累，缩短了橡胶管的使用年限。针对这一安全隐患，项目部安排机械设备技术人员，对设备进行研究，寻找更安全的作业方法。通过对设备的研究，并到各专业生产厂家恰谈、比较，引进了门式双管式拔管机，新型门式拔管机较卷扬机，更安全、高效，且不受场地限制，交叉施工时，也不干扰其他作业，操作起来简便易学，更有效的延长了橡拔管使用寿命，彻底避免了采用卷扬机拔管高速反弹所带来的人身和对周边设备及构筑物的威胁，大大提高了拔管作业中的安全性。
预应力张拉作业也是箱梁生产中的一道特殊和关键工序，它是提升箱梁质量的重要环节。张拉作业时，四台油顶分别由四组人员操作，其同步性爱人为因素影响较大，持荷时间长度难免存在人为的误差。为了更好的把控箱梁质量，项目部经多方探索，引进了一套智能张拉系统，液压油顶由原来的人工操作，改为电子系统操控，有效地解决了张拉作业的同步性问题，并且做到了施加力准确，持荷时间准确。在此基础上，项目部经过实际应用后，严格按照作业规范对系统进行改进，还提升了智能张拉系统的性能，在持荷过程中能自动进行补压，锚固瞬间锚固力准确等优势。还在该套设备上安装了1.0级张拉油表，对应电子传感器应力进行双控，保证张拉应力准确无误，确保了每次预应力张拉作业优质高效的完成。
制梁采用立模整体浇筑，初凝前拆模进行表面修整一次成型的浇筑方式，保证了封端混凝土的密实度和连接性，解决了以往封端处沿锚穴出现裂纹，因雨水渗入而泛白浆的现象，使封端质量得到了很大的提高。
科技与创新渗透于各个环节
大多数梁场的梁体养护工作，多是安排人工进行洒水养护，很容易受设备场地等限制，养护不及时、养护不到位等惯性问题也难以解决。为了彻底解决梁体养护工作，项目领导在项目建场之初，就提前谋划，安排工程和机备部门人员，结合梁场实际情况，在制、存梁台位间设计和安装了一套自动计时喷淋系统，解决了梁体养护的频次和及时性问题，大大地节省了人力，还有效地节约了用水，确保了混凝土养护质量。
六公司西成客专项目部各项科技创新成绩得到了业主的高度认可和好评，获得了业主的三次“绿牌”奖励，以及“标准化梁场”等荣誉称号。 □6月18日，置业公司长沙景城花园项目组织施工单位、监理单位及公司全体员工在项目部举行“安全生产月”宣誓活动暨签字仪式。（柯研）
□6月10日至16日，一公司对所属成兰铁路六标、西成客专四标项目部“四保一创”工作落实执行情况进行了深入排查。（王瑞晨）
□6月22日，局西宁站改工程指挥部第三项目部对聘用的12名群安员进行安全知识培训。（罗昌敏马洪文）
□6月30日，由电务城通公司深圳地铁11号线项目部承担施工的深圳地铁11号线11303标宝-碧区间左线盾构机成功穿越高风险点—42米宽的西乡河。（王义陈凯）
□6月26日，二公司南龙项目部在城关隧道斜井举行隧道防坍塌应急演练。
（黄宗文郭建兵）
□7月1日，建筑公司联合广场项目举办了一场按照实战化演练要求进行的“2014年安全生产应急预案演练活动”。
（黄喜亮）
本版编辑熊金环
自2013年4月进场以来，项目部仅用三个半月就完成了建场工作，7月30日顺利浇灌首跨箱梁，10月12日又以90.8分的优异成绩，成为西成铁路客运专线陕西段首家通过国家认证的梁场。
项目部一直着力于科技创新和改革，先后解决了钢筋加工绑扎质量难控制、张拉施工不同步、梁体封端不密实、拔管作业安全风险大和梁体养护不及时等技术难题和安全质量隐患通病。
强化技术管控，从细微处入手
梁场箱梁43%的钢筋设计长度超过9米，而市场上钢筋的定尺长度一般为9米、12米，以往是依照箱梁图纸计算每种钢筋的下料长度，编制钢筋下料配料单，下料、对焊后进行钢筋半成品的加工，根据设计图纸如采用9米、12米长度规格钢筋，存在对焊接头多，不仅费料、费电、费劳力，而且对焊接的质量也不易于掌控。针对这一问题项目领导组织技术人员，根据箱梁设计图纸进行统计分析，合理配料，并积极与其他局兄弟梁场交流经验，在反复研究的基础上得出如采用10.8米的定尺钢筋基本能解决上述问题，极大地减少了加工废料的产生，消除了人为因素引起的对焊质量问题，降低了生产成本，提高了效益。
随后，又在钢筋加工设备上设置加工卡具，并在钢筋加工棚内用红色地砖贴出1：1大样图，使钢筋加工制作更为规范，有效地提升了钢筋施工质量。
探索钢筋骨架绑扎技术，加快预制箱梁进度
钢筋绑扎是一项实践性非常强的技术，在箱梁预制生产作业中工作量大、最繁琐，用时最长，属于箱梁预制中的重要环节。传统的钢筋绑扎多采用分体式绑扎，存在胎具占地面积多、顶板和腹板连接绑扎质量较差、顶板钢筋落位速度慢、三墙预埋钢筋的预埋精度因为顶板落位误差影响比较大、吊装作业繁琐耗时等缺点。为了节约绑扎场地，控制钢筋绑扎质量和进度，简化吊装作业程序。项目部大胆革新，采用了整体式绑扎工艺，并设计了可靠简便的内支架支撑使得内支架安拆较为便利，在胎具加工时采用冲床加工钢筋定位卡槽来取代以前切割的加工方式使得钢筋定位更精确。
与传统分体式钢筋绑扎相比，减化了钢筋骨架绑扎施工工艺，节省了钢筋组装连接和内模安装的时间，缩短了制梁台座的周转时间，而且还避免了顶板骨架与底腹板连接时钢筋落位而引起对接困难，减少了底腹板筋胎具的占地面积，钢筋绑扎质量也得到了有效的控制，有利地推进了施工生产进度。
求新、创效，以保障安全和质量为前提
项目在求新创效的同时，更强化了安全管理和质量监控力度。在制梁抽拔橡胶管作业时，采用卷扬机斜拉抽拔，存在着易断管，易反弹，易伤管等三大问题。一旦出现问题，会对现场设备，特别是操作人员带来极大的危害，而且橡胶管在梁的出口处会被斜拉刮得伤痕累累，缩短了橡胶管的使用年限。针对这一安全隐患，项目部安排机械设备技术人员，对设备进行研究，寻找更安全的作业方法。通过对设备的研究，并到各专业生产厂家恰谈、比较，引进了门式双管式拔管机，新型门式拔管机较卷扬机，更安全、高效，且不受场地限制，交叉施工时，也不干扰其他作业，操作起来简便易学，更有效的延长了橡拔管使用寿命，彻底避免了采用卷扬机拔管高速反弹所带来的人身和对周边设备及构筑物的威胁，大大提高了拔管作业中的安全性。
预应力张拉作业也是箱梁生产中的一道特殊和关键工序，它是提升箱梁质量的重要环节。张拉作业时，四台油顶分别由四组人员操作，其同步性爱人为因素影响较大，持荷时间长度难免存在人为的误差。为了更好的把控箱梁质量，项目部经多方探索，引进了一套智能张拉系统，液压油顶由原来的人工操作，改为电子系统操控，有效地解决了张拉作业的同步性问题，并且做到了施加力准确，持荷时间准确。在此基础上，项目部经过实际应用后，严格按照作业规范对系统进行改进，还提升了智能张拉系统的性能，在持荷过程中能自动进行补压，锚固瞬间锚固力准确等优势。还在该套设备上安装了1.0级张拉油表，对应电子传感器应力进行双控，保证张拉应力准确无误，确保了每次预应力张拉作业优质高效的完成。
制梁采用立模整体浇筑，初凝前拆模进行表面修整一次成型的浇筑方式，保证了封端混凝土的密实度和连接性，解决了以往封端处沿锚穴出现裂纹，因雨水渗入而泛白浆的现象，使封端质量得到了很大的提高。
科技与创新渗透于各个环节
大多数梁场的梁体养护工作，多是安排人工进行洒水养护，很容易受设备场地等限制，养护不及时、养护不到位等惯性问题也难以解决。为了彻底解决梁体养护工作，项目领导在项目建场之初，就提前谋划，安排工程和机备部门人员，结合梁场实际情况，在制、存梁台位间设计和安装了一套自动计时喷淋系统，解决了梁体养护的频次和及时性问题，大大地节省了人力，还有效地节约了用水，确保了混凝土养护质量。
六公司西成客专项目部各项科技创新成绩得到了业主的高度认可和好评，获得了业主的三次“绿牌”奖励，以及“标准化梁场”等荣誉称号。 □6月18日，置业公司长沙景城花园项目组织施工单位、监理单位及公司全体员工在项目部举行“安全生产月”宣誓活动暨签字仪式。（柯研）
□6月10日至16日，一公司对所属成兰铁路六标、西成客专四标项目部“四保一创”工作落实执行情况进行了深入排查。（王瑞晨）
□6月22日，局西宁站改工程指挥部第三项目部对聘用的12名群安员进行安全知识培训。（罗昌敏马洪文）
□6月30日，由电务城通公司深圳地铁11号线项目部承担施工的深圳地铁11号线11303标宝-碧区间左线盾构机成功穿越高风险点—42米宽的西乡河。（王义陈凯）
□6月26日，二公司南龙项目部在城关隧道斜井举行隧道防坍塌应急演练。
（黄宗文郭建兵）
□7月1日，建筑公司联合广场项目举办了一场按照实战化演练要求进行的“2014年安全生产应急预案演练活动”。
（黄喜亮）
本版编辑熊金环