A1版：集团新闻
我局新中标的哈佳铁路3标项目施工动员大会在黑龙江宾县召开
张回家要求珍惜机会，跑步进场，开工必先，全程领先，在黑龙江地区持续发展
刊发日期：2014-07-09 阅读次数： 作者：
本报黑龙江宾县讯(通讯员帅小松）7月2日下午，局总经理张回家带领局人力资源部、安质部、工程部、物设部、办公室等部门负责人，在项目所在地黑龙江宾县召开哈佳铁路HJZQ-3标项目动员大会。会议由新任哈佳项目经理兼党工委书记杨远明主持。局人力资源部部长谢建蒙宣布项目组织人员机构。局机关有关部门负责人对安全质量、合同履约、物资设备及工程重难点进行了详细介绍。参加会议的还有机械化公司总经理李永清、六公司总经理曹良华等人。会议召开及时，充分体现了我局项目快速启动、开工必先的优良传统。
据悉，该项目采用共建项目模式，局派遣少量管理人员，其它人员以机械化公司为主进行配置，满足施工生产及合同履约需要。
会上，张回家要求共建项目各单位发挥管理特色，履行相应职责，达到共赢目标。对项目部工作，张回家提出五点要求：一是项目人员要珍惜此次机会，为五局在黑龙江地区持续发展奠定坚实基础。各参建员工要克服离家远、气候恶劣等困难，发挥两个参建公司专业化、标准化优势。快速跑步进场，抢抓开工必先、全程领先的战略先机。二是迅速启动标准化管理。要像抓施组一样抓好标准化管理，首先，开工进场即抓好标准化管理规划，其次做好体系建设，第三要进行分层次学习和培训，培训合格才能上岗。充分展现我局标准化管理优势，形成全线的示范点。三是完善架子队建设，根据现场需要，灵活机动地配置人员，搞好工厂化、专业化、机械化、信息化“四化”建设。四是率先集中开创一批实体工程、示范点、样板点来展现我局标准化管理的成果，转化为信誉评价的良好效果，形成项目管理贯彻始终的手段方法和行动纲领。五是全力推进集约化管理。要充分利用设计院出图的阶段，从开源和节流两方面创造效益。通过集中配置、集中管控、集中经营降低费用。统一劳务队伍和劳务分包单价，实现项目管理信息化，大胆尝试工程清单管理办法。
我局中标的哈佳铁路HJZQ-3标线路总长53.77179公里，计划2014年7月1日开工，2018年12月31日竣工，合同初步价18.8亿元。标段地处东北严寒地区，路基经受周期性冻融循环作用，易引起冻胀，因此路基填料、施工质量要求严格。年有效施工期只有8个月，不利于施工组织管理。由于土壤冻结深度达2米以上，路基施工中的防冻胀处理是能否保证路基施工质量的关键；桥梁工程采用连续梁跨越道路及高速公路匝道，施工过程中做好高速公路匝道及道路保畅措施及施工安全是施工的难点；T梁预制及架设数量大，运梁时间受运梁通道线下工程工期的制约，是施工的重点。
据悉，该项目采用共建项目模式，局派遣少量管理人员，其它人员以机械化公司为主进行配置，满足施工生产及合同履约需要。
会上，张回家要求共建项目各单位发挥管理特色，履行相应职责，达到共赢目标。对项目部工作，张回家提出五点要求：一是项目人员要珍惜此次机会，为五局在黑龙江地区持续发展奠定坚实基础。各参建员工要克服离家远、气候恶劣等困难，发挥两个参建公司专业化、标准化优势。快速跑步进场，抢抓开工必先、全程领先的战略先机。二是迅速启动标准化管理。要像抓施组一样抓好标准化管理，首先，开工进场即抓好标准化管理规划，其次做好体系建设，第三要进行分层次学习和培训，培训合格才能上岗。充分展现我局标准化管理优势，形成全线的示范点。三是完善架子队建设，根据现场需要，灵活机动地配置人员，搞好工厂化、专业化、机械化、信息化“四化”建设。四是率先集中开创一批实体工程、示范点、样板点来展现我局标准化管理的成果，转化为信誉评价的良好效果，形成项目管理贯彻始终的手段方法和行动纲领。五是全力推进集约化管理。要充分利用设计院出图的阶段，从开源和节流两方面创造效益。通过集中配置、集中管控、集中经营降低费用。统一劳务队伍和劳务分包单价，实现项目管理信息化，大胆尝试工程清单管理办法。
我局中标的哈佳铁路HJZQ-3标线路总长53.77179公里，计划2014年7月1日开工，2018年12月31日竣工，合同初步价18.8亿元。标段地处东北严寒地区，路基经受周期性冻融循环作用，易引起冻胀，因此路基填料、施工质量要求严格。年有效施工期只有8个月，不利于施工组织管理。由于土壤冻结深度达2米以上，路基施工中的防冻胀处理是能否保证路基施工质量的关键；桥梁工程采用连续梁跨越道路及高速公路匝道，施工过程中做好高速公路匝道及道路保畅措施及施工安全是施工的难点；T梁预制及架设数量大，运梁时间受运梁通道线下工程工期的制约，是施工的重点。