A2版：生产施工
亮剑湟水河畔
—局西宁站改造及相关工程2标施工纪实
刊发日期：2014-07-02 阅读次数： 作者：
通讯员
罗昌敏
一座座完工的大型箱形桥傲然屹立，一条条铺好的钢轨不断伸向远方，与远山的雪峰交相辉映。一年多来，局西宁站改造工程指挥部用快速、安全、优质的施工在湟水河畔写下了浓墨重彩的一笔。
西宁站改造及相关工程QZXNZG-2标段位于青海省西宁市境内，是一个涵盖车站改造扩建、既有线施工和临近既有线施工的复杂的大型综合建设项目。主要工程数量为区间路基土石方施工方818792立方、站场土石方施工方5164046立方、小桥19座计26010.4米，涵洞40座计2733.76横延米。隧道1座3130米、铺轨58.61975公里，正线铺轨25.804公里，站线铺轨32.82公里、房屋工程58706.73平方米、通信、信号及信息工程7公里。
突破征地拆迁瓶颈
针对西宁站改工程征地拆迁困难，指挥部及时成立了由党工委书记为组长的征地拆迁工作领导小组，制定项目部征地拆迁工作联动机制，强力推进征地拆迁工作。2012年11月1日，指挥部率先在西宁站改重难点控制性工程褚家营隧道北山斜丼鸣响了第一炮。
经过指挥部领导和全体征拆人员的不懈努力，在各级政府、部门的大力支持下，征地拆迁工作取得了突破性进展。截至6月15日，指挥部累计完成征地2230.99亩，占设计量的91.9%；完成房屋拆迁64.34万平方米，占设计量的98.7%，成功突破制约施工生产快速推进的瓶颈。
筑牢安全质量壁垒
为进一步落实安全生产主体责任，进场以来，指挥部及时编制并发布了《规章制度标准化》等4个标准化管理体系文件，有效地指导和规范了施工，建立了综合管理、施工管理等共计49项基本制度。为确保既有线设施、行车和施工安全，指挥部开展了进场安全培训、岗前培训等培训班42个，累计培训施工管理人员1500余人，为确保既有线施工安全提供了强有力的保障。
在施工中，指挥部加强了风险的预控，动态监测风险，落实包保责任，分级督办，确保风险全过程受控。在工作中严格落实“红线”管理，对高风险工点安全专项方案未经批准不得开工、既有线施工方案未经批准各种程序未履行不得开工，凡是触碰红线的果断处理、严肃处罚。制定具体整改措施，落实整改单位及整改责任人，限时进行整改并进行整改验证，及时关闭问题。
再战浅埋隧道谱新篇
褚家营隧道为西宁火车站货车外绕线的一部分，全长3130米，隧道分为山岭段、浅埋段、进出口下穿兰西高速公路段，需要改移中庄渠和大量的管线路，被青藏铁路公司列为西宁站改重难点控制性工程。
担负施工的站改二项目部在兰新二线西宁隧道施工中积累了丰富的浅埋隧道施工经验，采用双侧壁导坑法施工，保证隧道上方车辆正常的双向通行。因车流量较大，车速快，在通过隧道上方时，隧道拱部时刻面临着土体掉块危险，时刻威胁着施工安全。为了确保施工的绝对安全，参战员工仅靠铁锹、铁镐等简单劳动工具，徒手一点一点进行开挖作业。通过采取切实可行的施工方法，项目部在下穿兰西高速公路施工中未发生一次坍塌，未出现侵限。2013年9月13日，项目部顺利贯通褚家营隧道下穿兰西高速公路段，比计划节点工期提前了27天，创造了浅埋隧道施工佳绩。
在山岭段施工中，项目部针对围岩为石膏岩和泥岩的地质条件，采用三台阶七步法快速施工，取得了隧道进口和斜井开挖连续五个月单口突破100米佳绩。
2013年10月25日，褚家营隧道出口—斜丼段贯通，11月16日，进口—斜丼段贯通，全隧贯通比计划节点工期提前了87天，全隧主体工程在8月底前全部完工，一公司被青藏铁路公司誉为“隧道王牌之师”！
夜战“天窗”奏凯歌
2013年5月26日晚拨移开通双寨火车站—甘河工业站专用线，5月27日—29日拨移开通双寨站至湟源站区间上行线共3.581公里线路，这是青藏铁路公司给局西宁站改工程指挥部下达的施工命令。
按照青藏铁路公司批复施工天窗（在列车运行图上为施工维修预留的时间）的指令，1000余名作业人员迅速上道，在1.15公里的施工战线上一字长蛇阵摆开。虽然是夜晚施工，但各作业小组按照既定分配的工作任务，人工扒道砟、搭设滑道轨等每一道工序有条不紊地进行着。经过连续4个夜晚的艰苦鏖战，他们圆满完成了双寨站—甘河工业站专用线、双寨站—湟源站区间上行线共3.581公里线路的拨移施工任务，精心的施工组织得到了青藏铁路公司领导的高度评价，称赞他们不愧是“铺架王牌军”。
通过对双寨车站的线路拨移，使相邻股道线间距达到5米，改造后的线路增加了车站运输能力，大大提高和优化了行车条件，对货物的进出运输缩短了时间，取得了西宁站改工程首次线路大拨移的胜利。
房建施工扬美名
四项目部担负着站场房屋共计87栋，总建筑面积58706.73平方的施工任务，面临着工点多、大小房屋数量多、工期紧等困难。
自2013年12月20日开工以来，四项目部全体参建员工严格执行冬季专项施工方案和技术措施，在春节前完成了3栋房屋主体工程。3月8日复工后，青藏铁路公司急需提前使用新建的洗涤厂，要求在不到一个月时间内，完成房屋基础回填、砖砌体工程、外墙保温等后续工程施工，按时交付房屋。3月30日，项目部提前1天将洗涤厂交付青藏铁路公司客服中心投入使用，保证了西宁客运段大批卧具的按时清洗。
天道酬勤，面对重重困难敢于亮剑，保证西宁站改工程年底全面完工，同兰新铁路第二双线同步开通，这是五局千余健儿的庄严承诺，更是一种考验。经过一年多的艰苦鏖战，奋勇拼搏，截至6月15日，指挥部完成路基土石方277万立方，桥梁20000顶平米，涵洞2530横延米，房屋34400平方米，铺轨6.3公里，隧道3011成洞米，完成产值10.13亿元。指挥部在西宁站改5家局级施工单位中勇夺青藏铁路公司2013年上半年施工企业评价第二名和下半年第一名的好成绩，以实际行动再现了五局健儿以建设大美青海、打造品牌工程为己任，继承和发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，吹响了攻坚克难、决战决胜西宁站改工程保开通的号角。