A1版：集团新闻总第2785期 >2014-07-02编印

返回阅读 | 视觉导航

成绵乐铁路客运专线全线铺通
业主称赞中铁五局是一支一击就活、一呼就起、一触即发、一战就胜的队伍
刊发日期：2014-07-02 阅读次数： 作者：申长春

图为员工们正在乐山车站进行成绵乐铁路客运专线全线铺轨合龙作业。<br />

本报四川乐山讯(记者申长春通讯员刘阳)6月29日11点18分，随着铺轨机将最后一组500米长轨平稳精准地对接到乐山车站8号道岔，由六公司施工的成绵乐铁路客运专线铺轨在乐山车站成功合龙，标志着我国西南地区首条高速铁路——成绵乐铁路客运专线正线铺轨全线铺通。成绵乐公司总经理陈凌、副总经理俞平等领导在局副总经理蒲青松的陪同下到现场祝贺。新华社、四川卫视、华西都市报等近10家媒体进行现场采访报道。
　　国家重点工程、四川“5·12”灾后重建项目——成绵乐铁路客运专线北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山，直抵峨眉山下，全长312公里，共设21个车站,设计时速250公里。我局承担成绵乐2标72.94公里、8标85.82公里共计158.76公里的线下施工和85.4公里的轨道铺设任务，施工管段占全线总长的二分之一，总投资达91.61亿元。
　　我局作为全线唯一一家连中两标的建设主力军，先后于2009年7月和2010年9月拉开了成绵乐铁路客运专线江油至眉山段2标、眉山至峨眉山段8标的建设序幕。施工中，成绵乐指挥部秉承“知行合一，行胜于言”的工作理念，坚持以标准化管理、架子队建设为抓手，以高标准、高质量、高效率为原则，深入开展“党旗飘红成绵乐，中铁五局争先锋”主题活动，激发了广大参建员工“齐心协力、攻坚克难，奋发有为、建功立业，献计出力、勇当先锋”的豪情壮志。广大党员干部发扬“特别讲大局、特别讲实干、特别讲付出、特别讲纪律”的工作作风，精心组织、精细管理、精准施工，建立了不朽的业绩：创造了“成绵乐铁路第一墩”、首座大桥完工等全线多个第一；标准化管理被原铁道部列为全路样板；架子队建设经验在全路铁路工程质量暨标准化管理现场会上进行了交流；13个单项工程荣获成绵乐公司“优质样板工程”；信誉评价一直名列前茅；成绵乐2标、8标分别荣获铁总火车头奖杯。业主称赞“中铁五局是一支一击就活、一呼就起、一触即发、一战就胜的队伍”。
　　3月12日铺轨进入我局管段后，六公司项目部不等不靠，主动出击，积极克服钢轨供应不足、运输不畅、天气炎热多雨等不利因素影响，多次调整施工方案，精心组织，做缝插针，分秒必争，历尽艰辛，按期优质完成了轨道铺设任务。为9月底进行联调联试和试运行、年底全线通车奠定了坚实的基础。