A2版：生产施工
黔中大地显身手
——记贵州公司贵开铁路项目部
刊发日期：2014-06-25 阅读次数： 作者：
记者黄德义特约记者王蕾 在今年3月初局召开的工作会议上，明确指出我局今年有12个铁路项目开通。5月份，局召开铁路项目建设动员大会，在铁路项目开展“四保一创”活动，再次提出按照业主要求确保开通目标。
贵开铁路由于特殊原因，工期十分紧迫，被列为保开通铁路项目的重中之重，备受局领导的高度重视。局总经理张回家、董事长张润文、党委书记徐中义分别多次到施工现场检查指导工作，提出了一定要确保管段铺轨的工期目标。
贵州公司作为新组建的公司，在贵开铁路最困难的时期，接手贵开铁路建设，这也是他们参加铁路建设的第一个项目，干好干坏，直接影响着公司的荣誉。为此，公司总经理张顺忠，董事长、党委书记罗洪多次到贵开项目部检查指导工作，明令只准干好，打出贵州公司铁路品牌。今年，在保开通的关键时期，又明确提出一定要按照业主和局领导要求，确保开通目标。
“前期工作任务重，工期压力很大，现在我们已完成99％的施工任务，8月铺轨到管段胜利在握。”贵州公司副总工程师兼贵开项目部经理周光奇满怀信心地说。
今年6月中旬，记者走访了这个项目部，较详细地了解了他们在贵开铁路建设中的风雨历程和取得的优异成绩。
贵开铁路起于贵阳北站，终于开阳县城附近，全长62.83公里，设计为I级双线客运专线，是贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”重要组成部分。贵州公司承担开阳管段10.4公里施工任务，有桥梁8座，隧道5座，路基工程1.8公里，站场1座及附属工程。
2011年，突如其来的一次国家铁路缓建政策调整，让贵开铁路建设陷入了困境。以周光奇为首的项目班子成员，沉着冷静，面对工期压力、资金压力、协调压力、高墩施工风险高等诸多影响施工的因素，以破釜沉舟、迎难而上的姿态发起了贵开铁路攻坚战。
这是一场比耐力的对决，这是一场实力的考验，这是一场技术的比拼。
贵开铁路项目部根据形势变化，迅速召开形势任务教育会，统一了思想，坚定了必胜信心。项目部领导班子分析形势：停工是暂时的，建设是必然的，严冬过后必然是春天。
工可以暂停，但工作不能停。在停工期间，项目部根据铁路建设要求，加强人才培养，加强技术交底和培训，广泛开展导师带徒活动，为项目部培养和锻炼了一大批优秀的技术人员和管理人员。复工后，这些技术人员和管理人员在施工中发挥了很大作用。
贵开项目部还把架子队建设和劳务队伍组织化建设做为一项政治任务来抓。他们严格按照局和公司的总体部署和要求，及时组建了隧道一队、隧道二队等4支架子队。并对劳务队伍实行集中管理、直接管理、常态化管理，严格把好劳务队伍注册年审准入关，规范劳务分包合同管理，定期开展劳务队伍信誉评价工作，有效提升了公司对项目的管控能力，确保了项目安全质量可控和管理效益目标的实现。
2012年4月，经过漫长的等待，终于迎来了铁路建设的春天。贵开铁路项目部全体员工以昂扬的斗志迎接新的挑战。
随着项目经理周光奇的一声令下，项目部迅速雷厉风行，连续开展“大干100天”、“大干120天”、“比安全、比质量、比进度、比效益、比形象”等劳动竞赛活动，热火朝天地掀起了大干热潮。
大干中，项目部明确目标，突出重点，落实任务，层层分解。为确保大干期间的工程质量和安全，项目部建立健全了各项质量管理制度和安全管理制度，强化现场监控和管理力度，确保工程施工严格按设计要求、工艺流程、技术交底和作业指导书施作，满足建设标准的要求。
项目部还合理配置资源，出台了各项激励制度和奖惩措施，对各作业队的节点工期和完成情况进行周通报、月评比、月总结，月表彰。
全体参建人员抢晴天、战雨天、斗酷暑、搏风雪，创下了一个又一个佳绩：
2012年6月27日，顺利实现李家寨隧道安全贯通；
7月，蒋家寨隧道单口月成洞米创造全线最高纪录；
8月上旬，胜利完成白安河1号大桥下部构造主体工程；
9月，乌木箐1号隧道进口创当月全线隧道施工单口成洞米最高纪录，并夺得百米成洞3连冠；
10月，下坝隧道出口成洞121.11米，夺得“大干120天”百米成洞2连冠，受到了局贵开指挥部的奖励。
大干中涌现出了第五届“中国中铁劳动模范”胡正贵、局第三届“金牌职工”赵久贵等一批优秀劳务工，为公司争得了荣誉。
时间进入2013年，项目经理周光奇，这个面容黝黑的贵州汉子，以时不我待的紧迫感，率领全体参建员工对剩余工程发起了最后的冲刺。2013年8月31日，第二长大隧道乌木箐1号隧道顺利贯通；9月14日乌木箐2号隧道顺利贯通；10月24日全线最长的下坝隧道提前17天顺利贯通；12月22日全线安全风险最高的蒋家寨隧道安全胜利贯通，标示着管段内隧道施工取得全面的决定性胜利。
在贵开铁路隧道的施工过程中，项目部成绩骄人。
——2012年创造了8个百米成洞佳绩；
——2013年创造了11个百米成洞佳绩；
——在业主、监理、局指月度综合考评中荣获9次第一，2次第二的好成绩。
——项目部荣获局2012-2013年度“红旗项目部”称号、“节能减排标准化工地”称号。隧道一队荣获局“红旗架子队”称号。目前，贵州公司贵开项目部正在全力以赴奔向保开通的最后冲刺，誓为贵开铁路的建设写下浓墨重彩的一笔。
贵开铁路由于特殊原因，工期十分紧迫，被列为保开通铁路项目的重中之重，备受局领导的高度重视。局总经理张回家、董事长张润文、党委书记徐中义分别多次到施工现场检查指导工作，提出了一定要确保管段铺轨的工期目标。
贵州公司作为新组建的公司，在贵开铁路最困难的时期，接手贵开铁路建设，这也是他们参加铁路建设的第一个项目，干好干坏，直接影响着公司的荣誉。为此，公司总经理张顺忠，董事长、党委书记罗洪多次到贵开项目部检查指导工作，明令只准干好，打出贵州公司铁路品牌。今年，在保开通的关键时期，又明确提出一定要按照业主和局领导要求，确保开通目标。
“前期工作任务重，工期压力很大，现在我们已完成99％的施工任务，8月铺轨到管段胜利在握。”贵州公司副总工程师兼贵开项目部经理周光奇满怀信心地说。
今年6月中旬，记者走访了这个项目部，较详细地了解了他们在贵开铁路建设中的风雨历程和取得的优异成绩。
贵开铁路起于贵阳北站，终于开阳县城附近，全长62.83公里，设计为I级双线客运专线，是贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”重要组成部分。贵州公司承担开阳管段10.4公里施工任务，有桥梁8座，隧道5座，路基工程1.8公里，站场1座及附属工程。
2011年，突如其来的一次国家铁路缓建政策调整，让贵开铁路建设陷入了困境。以周光奇为首的项目班子成员，沉着冷静，面对工期压力、资金压力、协调压力、高墩施工风险高等诸多影响施工的因素，以破釜沉舟、迎难而上的姿态发起了贵开铁路攻坚战。
这是一场比耐力的对决，这是一场实力的考验，这是一场技术的比拼。
贵开铁路项目部根据形势变化，迅速召开形势任务教育会，统一了思想，坚定了必胜信心。项目部领导班子分析形势：停工是暂时的，建设是必然的，严冬过后必然是春天。
工可以暂停，但工作不能停。在停工期间，项目部根据铁路建设要求，加强人才培养，加强技术交底和培训，广泛开展导师带徒活动，为项目部培养和锻炼了一大批优秀的技术人员和管理人员。复工后，这些技术人员和管理人员在施工中发挥了很大作用。
贵开项目部还把架子队建设和劳务队伍组织化建设做为一项政治任务来抓。他们严格按照局和公司的总体部署和要求，及时组建了隧道一队、隧道二队等4支架子队。并对劳务队伍实行集中管理、直接管理、常态化管理，严格把好劳务队伍注册年审准入关，规范劳务分包合同管理，定期开展劳务队伍信誉评价工作，有效提升了公司对项目的管控能力，确保了项目安全质量可控和管理效益目标的实现。
2012年4月，经过漫长的等待，终于迎来了铁路建设的春天。贵开铁路项目部全体员工以昂扬的斗志迎接新的挑战。
随着项目经理周光奇的一声令下，项目部迅速雷厉风行，连续开展“大干100天”、“大干120天”、“比安全、比质量、比进度、比效益、比形象”等劳动竞赛活动，热火朝天地掀起了大干热潮。
大干中，项目部明确目标，突出重点，落实任务，层层分解。为确保大干期间的工程质量和安全，项目部建立健全了各项质量管理制度和安全管理制度，强化现场监控和管理力度，确保工程施工严格按设计要求、工艺流程、技术交底和作业指导书施作，满足建设标准的要求。
项目部还合理配置资源，出台了各项激励制度和奖惩措施，对各作业队的节点工期和完成情况进行周通报、月评比、月总结，月表彰。
全体参建人员抢晴天、战雨天、斗酷暑、搏风雪，创下了一个又一个佳绩：
2012年6月27日，顺利实现李家寨隧道安全贯通；
7月，蒋家寨隧道单口月成洞米创造全线最高纪录；
8月上旬，胜利完成白安河1号大桥下部构造主体工程；
9月，乌木箐1号隧道进口创当月全线隧道施工单口成洞米最高纪录，并夺得百米成洞3连冠；
10月，下坝隧道出口成洞121.11米，夺得“大干120天”百米成洞2连冠，受到了局贵开指挥部的奖励。
大干中涌现出了第五届“中国中铁劳动模范”胡正贵、局第三届“金牌职工”赵久贵等一批优秀劳务工，为公司争得了荣誉。
时间进入2013年，项目经理周光奇，这个面容黝黑的贵州汉子，以时不我待的紧迫感，率领全体参建员工对剩余工程发起了最后的冲刺。2013年8月31日，第二长大隧道乌木箐1号隧道顺利贯通；9月14日乌木箐2号隧道顺利贯通；10月24日全线最长的下坝隧道提前17天顺利贯通；12月22日全线安全风险最高的蒋家寨隧道安全胜利贯通，标示着管段内隧道施工取得全面的决定性胜利。
在贵开铁路隧道的施工过程中，项目部成绩骄人。
——2012年创造了8个百米成洞佳绩；
——2013年创造了11个百米成洞佳绩；
——在业主、监理、局指月度综合考评中荣获9次第一，2次第二的好成绩。
——项目部荣获局2012-2013年度“红旗项目部”称号、“节能减排标准化工地”称号。隧道一队荣获局“红旗架子队”称号。目前，贵州公司贵开项目部正在全力以赴奔向保开通的最后冲刺，誓为贵开铁路的建设写下浓墨重彩的一笔。