A4版：专题报道
快速掘进“三剑客”
刊发日期：2014-06-11 阅读次数： 作者：何增旺
特约记者何增旺通讯员谭文峰何宝莹 在壁板坡隧道出口段工地上，流传着快速掘进“三剑客”的故事。
“谋略剑客”——朱勇
2012年2月25日，朱勇临危受命，被五公司调任沪昆客专云南段任副经理兼隧道一队队长，全面负责壁板坡隧道出口施工管理。
来到沪昆客专壁板坡隧道时，他主抓的壁板坡隧道出口因地质等原因，平导施工进度缓慢。
“整饬队伍，健全机制，严格奖罚，一线指挥”。他开出了扭转被动局面的“药方”。根据“平导超前、左线紧跟、右线正常推进”的策略，依据壁板坡隧道施工工作面和工序特点，他将10个副队长明确分工。为激发参建员工的工作积极性，他强力推行壁板坡隧道平导每循环进尺考核激励办法、平导贯通节点工期目标的奖罚措施。
作为项目副经理，他退掉了项目部给他安排的跑现场的专车，购买了一辆摩托车自己每天骑着跑现场，不管白天黑夜一天进洞10多次，加满1箱10多升的油两天就用完。队上的职工佩服他旺盛的精力，称赞他独到的管理，称他为“摩托司令”，有人甚至开玩笑说“打战要朱司令，管理还要靠朱司令”。
“技术剑客”——胡涛
“胡涛能吃苦，一身技术绝活，壁板坡隧道幸亏有了他。”朱勇这样评价他。平导施工是壁板坡隧道施工的重中之重，为了做好技术保障，身为项目副总工程师的他，依然像当初搞技术员时一样，亲自放点测量、复核技术参数。断层破碎带、软岩大变形开挖支护、隧道超欠挖、长大隧道通风等施工难题，均被他成功化解。
为了优化平导原设计方案，适度扩大平导断面，解决长大隧道通风运输难题，他四次邀请专家“会诊”；为了加快平导施工进度，他多次带领技术人员对不同围岩的布眼和装药，将爆破设计进行优化；他在壁板坡隧道成功推广应用水压爆破和光面爆破，取得了良好成效，加快了进度，改善了环境。
他说：人这一辈子还是需要有点追求和信仰的，人生短暂，壁板坡隧道这样复杂的长大隧道，人的一辈子能有几次机会可以参与？在这里学到知识受用终身，以后遇到再难的隧道都不怕了。
“执行剑客”——李君
“我的任务就是要把平导现场管理的工作做到最好。”担负壁板坡隧道平导现场管理的副队长李君如此说。
2012年12月，李君从安邵公路调到壁板坡隧道任副队长负责平导管理，一直值夜班的“黑白颠倒式”生活让他的生物钟紊乱。为了抓好现场管控，他每天都在潮湿、嘈杂、灰暗、机声隆隆的隧道掌子面蹲守。
为确保壁板坡隧道平导施工组织计划落实、节点工期目标分解、循环时间把控，抓好平导现场工人执行力度，他对夜班各工序严格把关，现场解决难题。遇到机械设备出现故障，他马上抽调资源，优先支援服务平导。
平导试点水压爆破，工人不支持，李队长就用他长年从事隧道爆破的经验和生动的事例给工人上课。工人听完他的比方后，竖起了大拇指：“不简单呀，我们遇到专家了。”李队长听后只是嘿嘿地笑。
“谋略剑客”——朱勇
2012年2月25日，朱勇临危受命，被五公司调任沪昆客专云南段任副经理兼隧道一队队长，全面负责壁板坡隧道出口施工管理。
来到沪昆客专壁板坡隧道时，他主抓的壁板坡隧道出口因地质等原因，平导施工进度缓慢。
“整饬队伍，健全机制，严格奖罚，一线指挥”。他开出了扭转被动局面的“药方”。根据“平导超前、左线紧跟、右线正常推进”的策略，依据壁板坡隧道施工工作面和工序特点，他将10个副队长明确分工。为激发参建员工的工作积极性，他强力推行壁板坡隧道平导每循环进尺考核激励办法、平导贯通节点工期目标的奖罚措施。
作为项目副经理，他退掉了项目部给他安排的跑现场的专车，购买了一辆摩托车自己每天骑着跑现场，不管白天黑夜一天进洞10多次，加满1箱10多升的油两天就用完。队上的职工佩服他旺盛的精力，称赞他独到的管理，称他为“摩托司令”，有人甚至开玩笑说“打战要朱司令，管理还要靠朱司令”。
“技术剑客”——胡涛
“胡涛能吃苦，一身技术绝活，壁板坡隧道幸亏有了他。”朱勇这样评价他。平导施工是壁板坡隧道施工的重中之重，为了做好技术保障，身为项目副总工程师的他，依然像当初搞技术员时一样，亲自放点测量、复核技术参数。断层破碎带、软岩大变形开挖支护、隧道超欠挖、长大隧道通风等施工难题，均被他成功化解。
为了优化平导原设计方案，适度扩大平导断面，解决长大隧道通风运输难题，他四次邀请专家“会诊”；为了加快平导施工进度，他多次带领技术人员对不同围岩的布眼和装药，将爆破设计进行优化；他在壁板坡隧道成功推广应用水压爆破和光面爆破，取得了良好成效，加快了进度，改善了环境。
他说：人这一辈子还是需要有点追求和信仰的，人生短暂，壁板坡隧道这样复杂的长大隧道，人的一辈子能有几次机会可以参与？在这里学到知识受用终身，以后遇到再难的隧道都不怕了。
“执行剑客”——李君
“我的任务就是要把平导现场管理的工作做到最好。”担负壁板坡隧道平导现场管理的副队长李君如此说。
2012年12月，李君从安邵公路调到壁板坡隧道任副队长负责平导管理，一直值夜班的“黑白颠倒式”生活让他的生物钟紊乱。为了抓好现场管控，他每天都在潮湿、嘈杂、灰暗、机声隆隆的隧道掌子面蹲守。
为确保壁板坡隧道平导施工组织计划落实、节点工期目标分解、循环时间把控，抓好平导现场工人执行力度，他对夜班各工序严格把关，现场解决难题。遇到机械设备出现故障，他马上抽调资源，优先支援服务平导。
平导试点水压爆破，工人不支持，李队长就用他长年从事隧道爆破的经验和生动的事例给工人上课。工人听完他的比方后，竖起了大拇指：“不简单呀，我们遇到专家了。”李队长听后只是嘿嘿地笑。