A2版：生产施工
获观摩团好评
刊发日期：2014-06-04 阅读次数： 作者：
本报云南威信讯5月14日，成贵铁路观摩团到路桥公司项目部观摩学习。该项目部的架子队建设和钢筋加工厂、新街车站1号多线特大桥、天蓬隧道进口工区四个工点获观摩团高度评价。
成贵高铁全长约632千米，沿线多处于高山河谷地带，桥隧相连，被业界称为“世界第一条山区高速铁路”，更有“中国高铁难在成贵，成贵难在9标”说法。2013年12月，路桥公司承担7640米建设任务，管段主要工程包括2座隧道6200米，一座特大桥681米变截面连续梁和300多米车站路基等，工程面临“一差、二缺、三高、四大”等困难，一差是地质差，地质灾害危险性评估级别为一级；二缺是缺施工用电和施工建材；三高是施工安全风险高、技术含量高；四大是拆迁难度大、施工难度大、投入大、降雨量大。
面对困难，路桥公司抽调了精兵强将组成了项目部，按照局成贵指“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的要求开始了施工筹备，提出了“规划一次到位、决心一次下足、投入一次到位”要求，坚持“上档次、有品位、有内涵、成亮点”的定位，执行“临建工程按永久工程做”的工程质量原则，实现“开工必优，一次成优”的目标，用5天时间完成项目人员配置、设备计划进场、现场施工计划、驻地建设实施等方案。一批高起点、高标准的实施方案为项目有秩序、高质量的运行创造了先决条件。在项目的高效协调和全体员工共同努力下，项目克服了资源匮乏、天气寒冷和“天无三日晴”等困难，实现第一个破土动工，率先于局内其他分部和县内其他标段；炸药库提前10天建成，第一个通过毕节指挥部验收；拌合站为毕节指挥部率先按期一次性通过验收的拌合站；天蓬隧道进口开工点提前通过验收；驻地建设达到入住标准；钢筋加工厂、钢结构加工厂具备生产条件；新街车站1号特大桥浇筑第一根桩，成为毕节段浇筑的第一根桩。
开工半年来，路桥公司成贵项目的4个工点多次成为监理组、地方政府的观摩点，地方文联、媒体还常到项目采景。(张邦明陈怡）
成贵高铁全长约632千米，沿线多处于高山河谷地带，桥隧相连，被业界称为“世界第一条山区高速铁路”，更有“中国高铁难在成贵，成贵难在9标”说法。2013年12月，路桥公司承担7640米建设任务，管段主要工程包括2座隧道6200米，一座特大桥681米变截面连续梁和300多米车站路基等，工程面临“一差、二缺、三高、四大”等困难，一差是地质差，地质灾害危险性评估级别为一级；二缺是缺施工用电和施工建材；三高是施工安全风险高、技术含量高；四大是拆迁难度大、施工难度大、投入大、降雨量大。
面对困难，路桥公司抽调了精兵强将组成了项目部，按照局成贵指“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的要求开始了施工筹备，提出了“规划一次到位、决心一次下足、投入一次到位”要求，坚持“上档次、有品位、有内涵、成亮点”的定位，执行“临建工程按永久工程做”的工程质量原则，实现“开工必优，一次成优”的目标，用5天时间完成项目人员配置、设备计划进场、现场施工计划、驻地建设实施等方案。一批高起点、高标准的实施方案为项目有秩序、高质量的运行创造了先决条件。在项目的高效协调和全体员工共同努力下，项目克服了资源匮乏、天气寒冷和“天无三日晴”等困难，实现第一个破土动工，率先于局内其他分部和县内其他标段；炸药库提前10天建成，第一个通过毕节指挥部验收；拌合站为毕节指挥部率先按期一次性通过验收的拌合站；天蓬隧道进口开工点提前通过验收；驻地建设达到入住标准；钢筋加工厂、钢结构加工厂具备生产条件；新街车站1号特大桥浇筑第一根桩，成为毕节段浇筑的第一根桩。
开工半年来，路桥公司成贵项目的4个工点多次成为监理组、地方政府的观摩点，地方文联、媒体还常到项目采景。(张邦明陈怡）