A1版：集团新闻
拉日线上的科技尖兵
——记全国“五一劳动奖章”获得者曾辉
刊发日期：2014-05-28 阅读次数： 作者：
通讯员王正武 2014年“五一国际劳动节”前夕，中华全国总工会在人民大会堂隆重表彰全国劳动模范，一公司拉日铁路项目总工程师曾辉受到表彰。
今年39岁的曾辉，性格腼腆，个子不高，皮肤黝黑，文静的脸上始终挂着憨厚的笑容。
曾辉在隧道施工方面积累了一定的经验，2003年，他在贵州三凯经理部任技术主管，主持了寨头隧道分区防水、预应力中空注浆锚杆、钢纤维喷射砼等新材料新工艺的推广使用。自行研制的型钢冷弯机创造经济效益约30万元。在《企业科技杂志》上发表论文《分区防水在公路隧道中的应用》。2007年在田德项目部任总工程师期间，主持田德线优化变更设计工作，共申报优化变更设计31份，产生直接经济效益450万元。
2010年底上拉日线后，任一公司拉日铁路指挥部总工程师兼副指挥长。在拉日项目，他始终把控制性工程作为技术管理的重点，安全、优质、快速地完成了拉日铁路3标全部施工任务，2012年荣获中华全国铁路总工会”火车头奖章”，2013年荣获湖南省优秀QC小组组长，研究课题《拉日铁路高岩温隧道施工爆破关键技术研究》，于2013年9月27日通过专家鉴定，填补国内空白，达到国内领先水平。
针对甫当隧道高原铁路高地温施工，他制定了有效的降温措施，通过通风与喷淋相结合的方式，较好地解决了隧道高地温施工环境对作业人员的不良影响，提高了施工工效，加快了施工进度。
针对高原小断面隧道施工，制定了较为科学的施工设备配套方案，较好地解决了高原施工设备及人员严重降效问题，降低了施工成本。
针对雅鲁藏布江一号特大桥5号、6号主墩基础施工的复杂地质条件，通过施工设备的合理选型和泥浆浓度的控制，较好地解决了桩基在穿越漂石层施工中出现的偏孔、卡锤等难题。在雅鲁藏布江一号特大桥深水墩施工中，他制定了基坑支护方案，确保了施工安全，缩短了施工时间。
针对高原环境条件下双块式轨枕预制报废率高的问题，他组织QC小组进行《减少双块式混凝土轨枕预制报废率》科技攻关，取得良好的效果。QC质量管理小组获2013年获湖南省优秀质量管理小组和全国优秀质量管理小组。
今年39岁的曾辉，性格腼腆，个子不高，皮肤黝黑，文静的脸上始终挂着憨厚的笑容。
曾辉在隧道施工方面积累了一定的经验，2003年，他在贵州三凯经理部任技术主管，主持了寨头隧道分区防水、预应力中空注浆锚杆、钢纤维喷射砼等新材料新工艺的推广使用。自行研制的型钢冷弯机创造经济效益约30万元。在《企业科技杂志》上发表论文《分区防水在公路隧道中的应用》。2007年在田德项目部任总工程师期间，主持田德线优化变更设计工作，共申报优化变更设计31份，产生直接经济效益450万元。
2010年底上拉日线后，任一公司拉日铁路指挥部总工程师兼副指挥长。在拉日项目，他始终把控制性工程作为技术管理的重点，安全、优质、快速地完成了拉日铁路3标全部施工任务，2012年荣获中华全国铁路总工会”火车头奖章”，2013年荣获湖南省优秀QC小组组长，研究课题《拉日铁路高岩温隧道施工爆破关键技术研究》，于2013年9月27日通过专家鉴定，填补国内空白，达到国内领先水平。
针对甫当隧道高原铁路高地温施工，他制定了有效的降温措施，通过通风与喷淋相结合的方式，较好地解决了隧道高地温施工环境对作业人员的不良影响，提高了施工工效，加快了施工进度。
针对高原小断面隧道施工，制定了较为科学的施工设备配套方案，较好地解决了高原施工设备及人员严重降效问题，降低了施工成本。
针对雅鲁藏布江一号特大桥5号、6号主墩基础施工的复杂地质条件，通过施工设备的合理选型和泥浆浓度的控制，较好地解决了桩基在穿越漂石层施工中出现的偏孔、卡锤等难题。在雅鲁藏布江一号特大桥深水墩施工中，他制定了基坑支护方案，确保了施工安全，缩短了施工时间。
针对高原环境条件下双块式轨枕预制报废率高的问题，他组织QC小组进行《减少双块式混凝土轨枕预制报废率》科技攻关，取得良好的效果。QC质量管理小组获2013年获湖南省优秀质量管理小组和全国优秀质量管理小组。