A1版：集团新闻
起重新高度
——四公司钢结构分公司市场拓展实录
刊发日期：2014-05-21 阅读次数： 作者：黄德义特约记者赵从坤
记者黄德义特约记者赵从坤通讯员李世祝吴晓彭 风雨兼程五十载，继往开来谱新篇。这是四公司钢结构分公司搏击市场、跨越发展的真实写照。
四公司钢结构分公司前身为铁五局四处修配厂，始建于1964年，2003年更名为铁五局四处同利机械厂。2009年，伴随着四公司解困振兴的进程，四公司钢结构分公司运运而生。虽然在历史的改革发展中几经更名，但主体未变，实力更强。
分公司成立后，新领导班子结合市场需求，重新定位发展目标，规划发展方向，立足公司内部市场，加强体制机制建设，夯实管理基础，逐步与市场接轨。在随后5年的发展中，钢结构分公司按照发展目标，一步一个脚印，从2009年初的隧道衬砌台车生产及简单模板加工逐渐拓展到各类桥墩（台）模板、箱（T）梁模板、钢支撑、大棚生产车间、高铁无砟轨道底座板模具等钢产品加工，再到龙门吊、架桥机等起重设备的设计制造，走出了一条适合自身发展的专业化道路，实现了从传统的钢结构加工产品向加工制造技术含量高、附加值大的产品转变。年产值由改制初的800万元滚动发展到2013年的5720万元；产品和服务全部覆盖四公司所有项目，并向外部市场延伸，市场的“蛋糕”越做越大，实现了由“等米下锅”到开拓市场、产品供不应求，由维修加工到设计制造的华丽转身。
高端决策深化改革改制
成立专业化分公司后，钢结构分公司大力实施体制机制系统化设计、资产业务专业化管理和内部资产盘活“三步走”战略，做精做优钢结构产品，使分公司市场核心竞争力稳步提升。
组织专业化构建，准确定位职能。钢结构分公司调整班子，重组架构，主动为项目提供资源配置、专业技术服务，想方设法减轻项目经理部的资产管理责任；推行专业化管理，率先划小核算单位，实行分公司资产经营、专业技术服务的责任承包，主动担当起责任主体角色。分公司还重新定位三大职能：一是通过加工制造优质的钢结构产品，逐渐满足并替代项目部对外部市场的需要和依赖；其次，通过向项目提供高质量的钢结构产品租赁服务，提高设备有效利用率，确保资产保值增值；成立专业化的架梁作业队，通过向项目承担桥梁架设施工，减轻公司安全风险。
推行资产经营承包，分层兑现责任考核。分公司每年与公司签订经营管理责任书，把年度指标分解为季度指标，由公司相关部门按照7个一级指标17个二级指标进行考核，考核结果与班子成员年薪挂钩。分公司内部实行站（厂）长负责制，推行站点核算机制。站点负责人与分公司签订“安全施工生产包保责任书”，各站（厂）由分公司相关部门按照指标，考核奖罚站点负责人，站点作业人员实行计件工资或工费承包工资。这样的考核机制大大地激发了全体员工的生产积极性和创造性。
主动搏击外部市场。在占据四公司内部市场95%以上的基础上，分公司还向局外提供钢结构产品加工及设备租赁服务，积极开拓外部市场。先后承揽了中铁二局泉三项目、中铁三局洛湛项目、甘肃路桥武罐项目80吨56米高提梁机租赁，承揽了中国航空港广州新客站、中铁十一局连怀11标等多个项目的龙门吊、衬砌台车和钢筋模板的加工任务，并长期与多家单位保持合作关系，市场的道路越走越宽。
全心全意制造优质产品
钢结构分公司设备精良，技术力量雄厚，拥有完善的质量保证体系。现有数控切割机、数控车床、落地镗床、重型车床、自动埋弧焊机、剪板机、折弯机、压力机、磨床、镗床、铣床、X射线探伤议、超声波探伤仪、热处理、预处理、金属切削机床等工装设备91台套、生产车间5个，厂房面积4500平方米，拥有资产3750万元、净值1510万元。下设7个部室，有职工54人，专业技术干部13人，各类技术工人31人，其中技师6人，高级技工15人，中级技工8人。在吸取国内外起重机行业先进经验的基础上，广泛将新技术、新材料、新结构应用在产品开发、生产经营、管理理念上。
一直以来，四公司内部大型起重设备主要依赖于外购，并且在东南西北多个工地来回调用，很多大型设备因使用周期长，性能下降，每到一个工地，都需要进行加固处理，加上外购件的使用周期短，更换快，致使管理成本增加。这样不仅增加管理成本，安全风险也很高，如果厂家的服务跟不上，对生产经营影响较大，这从一定程度上制约了生产的总体安排和分公司资产经营的发展。如果能自己研发，有自主品牌的起重设备，以上问题将会迎刃而解。基于这种思路，在公司领导的支持下，钢结构分公司通过自主研发，分别于2012年向广东省质监局申办起重设备安装、维修、改造资质，2013年向国家质监总局申办JQJ160T/40m桥式起重机、MG80T门式起重机A级资质，并于2012年、2014年分别获准进行起重设备设计、制造、安装、维修、改造工作，填补了广东省公路架桥机制造生产的空白，在局内部也属于前列，分公司发展跃上新高度。
分公司推行先进的质量管理模式，分设单梁、双梁、金加工、组装、电器、热处理、喷漆、电动葫芦组装有电动葫芦试验平台等车间。管理机构设有经理办公室、技术部、生产部、(下转四版)
(上接一版)质检部、合同部、市场部、物资部、综合部、财务部等部门。分公司实行经理负责制，自上而下，层层建立了质量岗位责任制，职责清楚，分工明确，采取新员工及劳务工岗前安全技能培训、新工艺技术培训、分层签定安全责任书、班前安全质量教育、定期安全质量巡查等方式，不断强化员工安全意识，想方设法扭转员工“凑合点、将就点、马虎点、差不多”的习惯做法。通过设立专职质检员，建立产品质量追溯卡制度，严肃了自检、互监检和产品出场检查工作程序，确保原材料采购、产品设计、工件加工、成品检验、安装验收等过程卡控不留死角。通过采用先进的生产工艺、完善的检测手段，确保体系运行正常，生产制造出的起重设备具有结构紧凑、操用简便、使用安全、少维护等优质特性
分公司拥有专业设计团队，严格按照“起重机设计规范”进行设计制造，研制生产的大型通用桥、门式起重机，电动葫芦桥、门式起重机等产品，广泛应用于铁路、公路及市政工程。另外，分公司还可根据客户要求设计起重设备，定制各类设计合理，安全系数高，性能稳定，造型美观，拆卸及运输方便的起重设备。自行设计制造的变径龙门吊，适用于桥、隧、路基，增强了通用性，在贵广项目部，桥隧密度大，如果采用常规的龙门吊需要18台，采用变径龙门吊后，只用了6台，仅此一项就节省费用130万元。分公司还具有较强的制造能力，年生产能力达1万吨以上。所有产品在生产过程均建立每一道工序的检查标准及卡控要点，钢结构件一级焊缝均严格执行100%的无损检测；电动及减速机、电控系统等配套零部件100%采用市场知名品牌，厂家区域代理，原厂低价直销。在郑州一项目因成本原因采用了1台当地生产的龙门吊，不久就出现了横梁变形，而钢结构分公司生产的龙门吊在连霍项目使用后，得到了很好的评价。价格方面，在同等质量、配置对比的情况下，比市场价格低5至10%，可谓物美价廉。
钢结构分公司自行研制的JQJ40m/160t架桥机，不仅满足公路20-40米箱（T）梁的架设，而且可实现全幅机械横移梁片，一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的优点，能连续架设直线桥、曲线桥，特别是在架梁机关键受力处的感应传感器的研发设计上，在我国公路架桥机发展史上属首创，具有广阔的应用前景。获得广东省科技专家评审组的“架桥机自动化程度高，安全监控系统达国内先进水平”的高度评论，并获韶关市2013年度科技成果奖。分公司还与韶关市科技局共同设计了架梁机安全无线监控器，该装置能将架梁机所有的运行、性能数据采集、传输到驾驶室，为国内首创，已经取得安装资质，正申请国家专利。
千方百计维护客户利益
随着市场的逐步开拓，四公司钢结构分公司从原来仅从事单一的钢产品加工的后勤保障单位转变为融入现场并直接从事生产任务的生产服务型单位，角色从“后台”走向了“前台”，服务意识、服务思路、服务方法上也随之改变。
精细化管理，体现特色服务。为用户着想，让用户满意，是站稳专业市场的关键。一是对全公司所有设备进行建账管理，摸清设备状况，完善“身份证明”，使租赁设备从安装、报检、安全操作到保养、维修、拆迁、转运等方面有章可循。二是对于大型设备，实行机带人方式租赁。如甘肃路桥公司租赁的提梁机，分公司对每台提梁机各配一名专业操作手，负责设备操作、保养和日常维修，确保机械设备高效率运行。三是坚持“先做人品，后做产品”的管理工作理念，不断提升售后服务水平。分公司通过对本部和车间提出“服务才是硬道理”的要求，坚持做到了“三不、三及时、三对接”。“三不”，即面对问题不回避、面对责难不争辩、面对麻烦不放弃；“三及时”，即及时电话做沟通、及时派人去现场、及时解决不过夜；“三对接”，即分公司领导与项目部领导对接、车间技术人员与项目工程部对接、车间与架子队对接。承诺，500公里内的24小时上门服务，其余48小时内上门服务，提供设计咨询、维修改造、安装拆除、定期检查保养的4S全方位服务，保证客户满意。
十年树木，百年树人。分公司将一如既往牢固树立“追求卓越，勇于跨越”的理念，始终贯彻“科技是发展之本，质量是生命之源”的发展理念；应用一流的技术，铸造一流的产品，为客户提供一流的服务；坚持以人为本，坚持诚信为先，不断弘扬开拓、创新、进取、奉献的企业精神，向广大客户提供尽善尽美的产品和尽心尽职的服务，最终实现企业的长足发展。
四公司钢结构分公司前身为铁五局四处修配厂，始建于1964年，2003年更名为铁五局四处同利机械厂。2009年，伴随着四公司解困振兴的进程，四公司钢结构分公司运运而生。虽然在历史的改革发展中几经更名，但主体未变，实力更强。
分公司成立后，新领导班子结合市场需求，重新定位发展目标，规划发展方向，立足公司内部市场，加强体制机制建设，夯实管理基础，逐步与市场接轨。在随后5年的发展中，钢结构分公司按照发展目标，一步一个脚印，从2009年初的隧道衬砌台车生产及简单模板加工逐渐拓展到各类桥墩（台）模板、箱（T）梁模板、钢支撑、大棚生产车间、高铁无砟轨道底座板模具等钢产品加工，再到龙门吊、架桥机等起重设备的设计制造，走出了一条适合自身发展的专业化道路，实现了从传统的钢结构加工产品向加工制造技术含量高、附加值大的产品转变。年产值由改制初的800万元滚动发展到2013年的5720万元；产品和服务全部覆盖四公司所有项目，并向外部市场延伸，市场的“蛋糕”越做越大，实现了由“等米下锅”到开拓市场、产品供不应求，由维修加工到设计制造的华丽转身。
高端决策深化改革改制
成立专业化分公司后，钢结构分公司大力实施体制机制系统化设计、资产业务专业化管理和内部资产盘活“三步走”战略，做精做优钢结构产品，使分公司市场核心竞争力稳步提升。
组织专业化构建，准确定位职能。钢结构分公司调整班子，重组架构，主动为项目提供资源配置、专业技术服务，想方设法减轻项目经理部的资产管理责任；推行专业化管理，率先划小核算单位，实行分公司资产经营、专业技术服务的责任承包，主动担当起责任主体角色。分公司还重新定位三大职能：一是通过加工制造优质的钢结构产品，逐渐满足并替代项目部对外部市场的需要和依赖；其次，通过向项目提供高质量的钢结构产品租赁服务，提高设备有效利用率，确保资产保值增值；成立专业化的架梁作业队，通过向项目承担桥梁架设施工，减轻公司安全风险。
推行资产经营承包，分层兑现责任考核。分公司每年与公司签订经营管理责任书，把年度指标分解为季度指标，由公司相关部门按照7个一级指标17个二级指标进行考核，考核结果与班子成员年薪挂钩。分公司内部实行站（厂）长负责制，推行站点核算机制。站点负责人与分公司签订“安全施工生产包保责任书”，各站（厂）由分公司相关部门按照指标，考核奖罚站点负责人，站点作业人员实行计件工资或工费承包工资。这样的考核机制大大地激发了全体员工的生产积极性和创造性。
主动搏击外部市场。在占据四公司内部市场95%以上的基础上，分公司还向局外提供钢结构产品加工及设备租赁服务，积极开拓外部市场。先后承揽了中铁二局泉三项目、中铁三局洛湛项目、甘肃路桥武罐项目80吨56米高提梁机租赁，承揽了中国航空港广州新客站、中铁十一局连怀11标等多个项目的龙门吊、衬砌台车和钢筋模板的加工任务，并长期与多家单位保持合作关系，市场的道路越走越宽。
全心全意制造优质产品
钢结构分公司设备精良，技术力量雄厚，拥有完善的质量保证体系。现有数控切割机、数控车床、落地镗床、重型车床、自动埋弧焊机、剪板机、折弯机、压力机、磨床、镗床、铣床、X射线探伤议、超声波探伤仪、热处理、预处理、金属切削机床等工装设备91台套、生产车间5个，厂房面积4500平方米，拥有资产3750万元、净值1510万元。下设7个部室，有职工54人，专业技术干部13人，各类技术工人31人，其中技师6人，高级技工15人，中级技工8人。在吸取国内外起重机行业先进经验的基础上，广泛将新技术、新材料、新结构应用在产品开发、生产经营、管理理念上。
一直以来，四公司内部大型起重设备主要依赖于外购，并且在东南西北多个工地来回调用，很多大型设备因使用周期长，性能下降，每到一个工地，都需要进行加固处理，加上外购件的使用周期短，更换快，致使管理成本增加。这样不仅增加管理成本，安全风险也很高，如果厂家的服务跟不上，对生产经营影响较大，这从一定程度上制约了生产的总体安排和分公司资产经营的发展。如果能自己研发，有自主品牌的起重设备，以上问题将会迎刃而解。基于这种思路，在公司领导的支持下，钢结构分公司通过自主研发，分别于2012年向广东省质监局申办起重设备安装、维修、改造资质，2013年向国家质监总局申办JQJ160T/40m桥式起重机、MG80T门式起重机A级资质，并于2012年、2014年分别获准进行起重设备设计、制造、安装、维修、改造工作，填补了广东省公路架桥机制造生产的空白，在局内部也属于前列，分公司发展跃上新高度。
分公司推行先进的质量管理模式，分设单梁、双梁、金加工、组装、电器、热处理、喷漆、电动葫芦组装有电动葫芦试验平台等车间。管理机构设有经理办公室、技术部、生产部、(下转四版)
(上接一版)质检部、合同部、市场部、物资部、综合部、财务部等部门。分公司实行经理负责制，自上而下，层层建立了质量岗位责任制，职责清楚，分工明确，采取新员工及劳务工岗前安全技能培训、新工艺技术培训、分层签定安全责任书、班前安全质量教育、定期安全质量巡查等方式，不断强化员工安全意识，想方设法扭转员工“凑合点、将就点、马虎点、差不多”的习惯做法。通过设立专职质检员，建立产品质量追溯卡制度，严肃了自检、互监检和产品出场检查工作程序，确保原材料采购、产品设计、工件加工、成品检验、安装验收等过程卡控不留死角。通过采用先进的生产工艺、完善的检测手段，确保体系运行正常，生产制造出的起重设备具有结构紧凑、操用简便、使用安全、少维护等优质特性
分公司拥有专业设计团队，严格按照“起重机设计规范”进行设计制造，研制生产的大型通用桥、门式起重机，电动葫芦桥、门式起重机等产品，广泛应用于铁路、公路及市政工程。另外，分公司还可根据客户要求设计起重设备，定制各类设计合理，安全系数高，性能稳定，造型美观，拆卸及运输方便的起重设备。自行设计制造的变径龙门吊，适用于桥、隧、路基，增强了通用性，在贵广项目部，桥隧密度大，如果采用常规的龙门吊需要18台，采用变径龙门吊后，只用了6台，仅此一项就节省费用130万元。分公司还具有较强的制造能力，年生产能力达1万吨以上。所有产品在生产过程均建立每一道工序的检查标准及卡控要点，钢结构件一级焊缝均严格执行100%的无损检测；电动及减速机、电控系统等配套零部件100%采用市场知名品牌，厂家区域代理，原厂低价直销。在郑州一项目因成本原因采用了1台当地生产的龙门吊，不久就出现了横梁变形，而钢结构分公司生产的龙门吊在连霍项目使用后，得到了很好的评价。价格方面，在同等质量、配置对比的情况下，比市场价格低5至10%，可谓物美价廉。
钢结构分公司自行研制的JQJ40m/160t架桥机，不仅满足公路20-40米箱（T）梁的架设，而且可实现全幅机械横移梁片，一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的优点，能连续架设直线桥、曲线桥，特别是在架梁机关键受力处的感应传感器的研发设计上，在我国公路架桥机发展史上属首创，具有广阔的应用前景。获得广东省科技专家评审组的“架桥机自动化程度高，安全监控系统达国内先进水平”的高度评论，并获韶关市2013年度科技成果奖。分公司还与韶关市科技局共同设计了架梁机安全无线监控器，该装置能将架梁机所有的运行、性能数据采集、传输到驾驶室，为国内首创，已经取得安装资质，正申请国家专利。
千方百计维护客户利益
随着市场的逐步开拓，四公司钢结构分公司从原来仅从事单一的钢产品加工的后勤保障单位转变为融入现场并直接从事生产任务的生产服务型单位，角色从“后台”走向了“前台”，服务意识、服务思路、服务方法上也随之改变。
精细化管理，体现特色服务。为用户着想，让用户满意，是站稳专业市场的关键。一是对全公司所有设备进行建账管理，摸清设备状况，完善“身份证明”，使租赁设备从安装、报检、安全操作到保养、维修、拆迁、转运等方面有章可循。二是对于大型设备，实行机带人方式租赁。如甘肃路桥公司租赁的提梁机，分公司对每台提梁机各配一名专业操作手，负责设备操作、保养和日常维修，确保机械设备高效率运行。三是坚持“先做人品，后做产品”的管理工作理念，不断提升售后服务水平。分公司通过对本部和车间提出“服务才是硬道理”的要求，坚持做到了“三不、三及时、三对接”。“三不”，即面对问题不回避、面对责难不争辩、面对麻烦不放弃；“三及时”，即及时电话做沟通、及时派人去现场、及时解决不过夜；“三对接”，即分公司领导与项目部领导对接、车间技术人员与项目工程部对接、车间与架子队对接。承诺，500公里内的24小时上门服务，其余48小时内上门服务，提供设计咨询、维修改造、安装拆除、定期检查保养的4S全方位服务，保证客户满意。
十年树木，百年树人。分公司将一如既往牢固树立“追求卓越，勇于跨越”的理念，始终贯彻“科技是发展之本，质量是生命之源”的发展理念；应用一流的技术，铸造一流的产品，为客户提供一流的服务；坚持以人为本，坚持诚信为先，不断弘扬开拓、创新、进取、奉献的企业精神，向广大客户提供尽善尽美的产品和尽心尽职的服务，最终实现企业的长足发展。