A2版:生产施工总第2775期 >2014-04-23编印

十天高速 快马加鞭
刊发日期:2014-04-23 阅读次数: 作者:
通讯员胡勇肖琪      初春的陇南,呈现出了一副清新而自然的景象。进入盘旋段,映入眼帘的是呈阶梯状的山脉。这里正是二公司承建的十天高速项目施工管段,现场是一派“你追我赶”的大干景象。
  4月31日完成路基、5月30日完成所有桥面、6月30日交出主体工程……这一连串必须实现的工期像紧箍咒一样套在所有人脖子上。“必须快马加鞭,才能在规定的时间内完成所有工程。”二公司十天高速21标项目部副经理周宗明坚定地道出目前的情况。
  决战工期,争分夺秒,抢占了时间,就抢赢了工期。为此,项目部掀起大干热潮,制定出三项措施:一是搞好大干活动的宣传发动。二是以科学的施组确保节点工期。三是强化落实确保节点工期。项目部每天一次现场交班会,总结当天任务完成情况,解决存在的困难,超前安排第二天的工作。做到解决问题不过日,处理事情不过夜,真正做到领导在一线指挥、力量在一线凝聚、干部在一线工作,问题在一线解决。
  为了保质量、保安全、保工期、铸精品,项目部利用早点名的十几分钟,部门主管及架子队领导对新一天的工作进行汇报,对存在的问题进行简短的解说。晚上,技术人员集中在会议室进行学习、讨论,将白天遇到的问题集中讨论,大家集思广益,制定解决问题的办法。
  在现场施工上,由安质部负责,对现场劳务工班进行岗前要点培训,再由现场技术员进行开工前技术工作交底。业内方面,建立质量及安全保证措施,规范管理,保证工程质量。做到不培训不上岗、“三工”人员无证不上岗、违规操作发现一处查处一处。
  在现场管理上,将所有组员按照标段分成若干小组,明确分工,对现场路基、桥面施工进行不定期的检查,及时发现施工中的问题。对于施工中碾压度不够,不能满足工程需要的问题,技术人员深入现场,跑遍全线,指导碾压技术问题。
  在人员机械的管理上,从“人、机、料、法、环、安全”六大环节进行全面控制。严格执行国家和行业现行有关强制性标准和规范规定,对不符合要求的予以整顿,满足一家、进场一家,满足一台、开工一台。
  十天项目的年轻人平均年龄才20多岁,他们每天抗扛着仪器设备奔赴在各个工点。今年刚见习的技术员梁敏说:“因为春节留守驻地,为了大干,调休假也就不回去了,想把这最后一班站好。”
  “去年回家领了结婚证,家里一直催着回去把喜酒办了,母亲都发火好几次了。没办法呀,项目部又调走了一名技术人员,这下我一走,势必会影响施工,还是等工程结束,这个婚礼才办得安心。”项目部工程部长程静一脸的憧憬。
  “为了不耽误白天施工,我们技术室的人集体加班通宵,编制十天高速工艺流程,现在由我们编制的书已经出版了。”桥三队的技术负责人韦永能骄傲地说。
  截至目前,项目部一季度共完成产值4210万元。