A2版：生产施工
壮志凌云战高原
——五公司共玉公路项目部决战鄂拉山纪实
刊发日期：2014-04-23 阅读次数： 作者：谭文峰
特约记者谭文峰通讯员苟银昌 五公司共玉公路项目部从2011年5月进场修筑共和至玉树千里运输大动脉开始，已经在鄂拉山奋战了1000多个日夜，随着2014年春季复工工作的全面铺开，鄂拉山已经进入了“决战决胜年”的突破性建设阶段。
艰难的工程
五公司共玉公路项目部工地位于鄂拉山腰，这里海拔4300米，年平均气温在零下4摄氏度，自然环境十分恶劣。
鄂拉山隧道全长9330米，地质复杂，施工难度极大。项目部进场以来就确立了目标：打赢共玉公路建设这一场特殊的具有重要意义的战役。
为了达到这个目标，他们克服建点时的艰辛。在施工中，参建者面临着低温带来的严峻考验，洞内施工打风钻，在滴水成冰的低温天气中，将锅炉的水烧到80度压到工作面去，也成了刺骨的冰水。打顶部周边眼时，需举着手掌握风钻支架，不到6分钟，风钻转动喷射出来的水就顺着手腕流遍全身，休息一会儿，衣服上的水就结成了冰。
就是在如此恶劣的环境下，五公司全体参建员工，树立必胜的信心，排除各种困难，与大自然搏斗，与时间赛跑。进场以来的1000多个日日夜夜，他们在雪域高原、生命禁区——海拔4300米的鄂拉山隧道演绎了精彩的人生。
抓主要矛盾
工程刚开始，冻土热融滑塌病害就成了他们前进路上的拦路虎。因为鄂拉山隧道正在冻土区，不能实现克服冻土施工难题就意味着施工将严重受阻。找准突破口，抓住主要矛盾。在一次工程例会上，项目经理林治国斩钉截铁地说：“加强对冻土施工的科技创新一分钟也不能耽搁了，马上要行动起来，找专家咨询，跑兄弟单位学习。”项目部从观念、制度、应用三个方面进行创新，并积极同业主、设计院、监理站配合，进行实地考察，制定施工方案，用现场收集到的冻土数据说话，从八个方面入手进行技术性攻关和科技创新，确保了隧道冻土施工安全稳步向前推进。其中遮阳网、遮阳棚施工工艺，以及大管棚跟管施工工艺两项科技攻关获青海省共玉公路建设科学技术进步创新奖。
鄂拉山隧道施工，安全生产必须摆在第一位。为此项目部制定了《安全生产实施方案》、《安全应急预案》、《安全生产责任制》，《平安工地实施方案》等一系列管理制度，与工班签订了安全责任书，建立了工班安全生产责任体系，使安全从上到下形成一级保一级，一级对一级负责；同时加强了隧道施工作业过程中的安全管理工作，对火工品进行严格管理，开展了爆破员培训、全员安全教育培训。
三年来，共玉公路项目部实现了安全生产零事故的目标，是全线唯一的冻土隧道开挖安全质量零事故的施工单位。
创最佳成绩
出成绩不难，要创最佳的成绩更难。然而五公司共玉公路项目部却创下了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113米的施工新纪录，高原冻土隧道开挖6次实现双百米，施工进度创造了全线第一，连续三年实现安全优质生产的佳绩。
在共玉公路建设中，项目经理林治国认为：越是艰苦越要创造佳绩。为了这个目标，
林治国处处身先士卒。2011年10月12日，为了实现鄂拉山隧道冬季提前进洞施工的奋斗目标。他提出了“战严冬，抢进洞，保施工，雪战到底”的口号。事事身先士卒。职工说：“林总带头，我们还有啥话说呢，跟着干呗。”
总工程师蔡明玖，每天在施工现场不少于12个小时，哪里有技术问题，他就出现在哪里。还有副经理欧发言、路基队队长陈小华、隧道队队长杨勇，他们在各自分管的工点忙碌，一个个被强烈的紫外线晒得黝黑，像“藏哥”一样。他们的脸就是工程的晴雨表，工程进度和安全质量上去了，他们的脸上就堆满笑意。如果进度安全质量上不去，那他们的脸就严肃得让人害怕，在他们的严格要求下，项目部全体参建员工用心血和汗水浇注出“梦想之花”：2012年7月，在右线一举创下开挖102米、初期支护104米的佳绩；8月，在左右线创下了开挖215米、初期支护236米的高产，同时也创下了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113的施工新纪录。2013年7、8、9、10月，项目部在鄂拉山隧道施工中连续四个月实现开挖双百米，施工进度创造了全线第一，多次受到青海省交通厅、共玉公路建设指挥部、中铁五局和五公司领导的称赞。
筑坚强堡垒
项目部把党组织的政治优势、思想优势和组织优势作用于建设精干高效项目团队，紧贴生产经营实际，
应对变化、攻克时艰的施工生产
活动中，创新活力党建，打造坚强
“流动堡垒”，推动了项目施工生
产及各项工作又好又快发展。
项目部党工委书记苟银昌
说，在共玉公路工地上，已经有
15名党员，还有很多年青的小伙
子们写了入党申请书。苟书记告
诉笔者在鄂拉山每个月都要评比
出3名优秀党员，以先进激励后
进，树立“明星”效应。在鄂拉山隧道施工中，党员们确实吃苦在前，享受在后，危险在前，安全让人。项目部在每次“大战”前都要召开党工委会议，要求每一个党员用行动，做一块磁铁，把职工吸引在身边，去完成艰难的任务。项目部形成了一种追求：挑战极限；形成了一股力量：攻坚克难；形成了一个目标：勇争第一。项目部先后被青海省交通厅、中国中铁总公司、共玉公路建设指挥部、中铁五局评为“创先争优先进集体”、“文化建设示范单位”、“标准化管理优秀项目部”、“红旗项目部”、“先进党工委”、“党风廉政建设先进集体”和“好班子”等。截止目前，鄂拉山隧道左线开挖实现1810米，右线开挖实现1845米，距分界点只剩700余米，扎根鄂拉山，傲视蓝天，相信在“决战决胜”的关键时期，他们定能创造出更多佳绩。
艰难的工程
五公司共玉公路项目部工地位于鄂拉山腰，这里海拔4300米，年平均气温在零下4摄氏度，自然环境十分恶劣。
鄂拉山隧道全长9330米，地质复杂，施工难度极大。项目部进场以来就确立了目标：打赢共玉公路建设这一场特殊的具有重要意义的战役。
为了达到这个目标，他们克服建点时的艰辛。在施工中，参建者面临着低温带来的严峻考验，洞内施工打风钻，在滴水成冰的低温天气中，将锅炉的水烧到80度压到工作面去，也成了刺骨的冰水。打顶部周边眼时，需举着手掌握风钻支架，不到6分钟，风钻转动喷射出来的水就顺着手腕流遍全身，休息一会儿，衣服上的水就结成了冰。
就是在如此恶劣的环境下，五公司全体参建员工，树立必胜的信心，排除各种困难，与大自然搏斗，与时间赛跑。进场以来的1000多个日日夜夜，他们在雪域高原、生命禁区——海拔4300米的鄂拉山隧道演绎了精彩的人生。
抓主要矛盾
工程刚开始，冻土热融滑塌病害就成了他们前进路上的拦路虎。因为鄂拉山隧道正在冻土区，不能实现克服冻土施工难题就意味着施工将严重受阻。找准突破口，抓住主要矛盾。在一次工程例会上，项目经理林治国斩钉截铁地说：“加强对冻土施工的科技创新一分钟也不能耽搁了，马上要行动起来，找专家咨询，跑兄弟单位学习。”项目部从观念、制度、应用三个方面进行创新，并积极同业主、设计院、监理站配合，进行实地考察，制定施工方案，用现场收集到的冻土数据说话，从八个方面入手进行技术性攻关和科技创新，确保了隧道冻土施工安全稳步向前推进。其中遮阳网、遮阳棚施工工艺，以及大管棚跟管施工工艺两项科技攻关获青海省共玉公路建设科学技术进步创新奖。
鄂拉山隧道施工，安全生产必须摆在第一位。为此项目部制定了《安全生产实施方案》、《安全应急预案》、《安全生产责任制》，《平安工地实施方案》等一系列管理制度，与工班签订了安全责任书，建立了工班安全生产责任体系，使安全从上到下形成一级保一级，一级对一级负责；同时加强了隧道施工作业过程中的安全管理工作，对火工品进行严格管理，开展了爆破员培训、全员安全教育培训。
三年来，共玉公路项目部实现了安全生产零事故的目标，是全线唯一的冻土隧道开挖安全质量零事故的施工单位。
创最佳成绩
出成绩不难，要创最佳的成绩更难。然而五公司共玉公路项目部却创下了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113米的施工新纪录，高原冻土隧道开挖6次实现双百米，施工进度创造了全线第一，连续三年实现安全优质生产的佳绩。
在共玉公路建设中，项目经理林治国认为：越是艰苦越要创造佳绩。为了这个目标，
林治国处处身先士卒。2011年10月12日，为了实现鄂拉山隧道冬季提前进洞施工的奋斗目标。他提出了“战严冬，抢进洞，保施工，雪战到底”的口号。事事身先士卒。职工说：“林总带头，我们还有啥话说呢，跟着干呗。”
总工程师蔡明玖，每天在施工现场不少于12个小时，哪里有技术问题，他就出现在哪里。还有副经理欧发言、路基队队长陈小华、隧道队队长杨勇，他们在各自分管的工点忙碌，一个个被强烈的紫外线晒得黝黑，像“藏哥”一样。他们的脸就是工程的晴雨表，工程进度和安全质量上去了，他们的脸上就堆满笑意。如果进度安全质量上不去，那他们的脸就严肃得让人害怕，在他们的严格要求下，项目部全体参建员工用心血和汗水浇注出“梦想之花”：2012年7月，在右线一举创下开挖102米、初期支护104米的佳绩；8月，在左右线创下了开挖215米、初期支护236米的高产，同时也创下了世界高原冻土隧道月单口独头全断面掘进113的施工新纪录。2013年7、8、9、10月，项目部在鄂拉山隧道施工中连续四个月实现开挖双百米，施工进度创造了全线第一，多次受到青海省交通厅、共玉公路建设指挥部、中铁五局和五公司领导的称赞。
筑坚强堡垒
项目部把党组织的政治优势、思想优势和组织优势作用于建设精干高效项目团队，紧贴生产经营实际，
应对变化、攻克时艰的施工生产
活动中，创新活力党建，打造坚强
“流动堡垒”，推动了项目施工生
产及各项工作又好又快发展。
项目部党工委书记苟银昌
说，在共玉公路工地上，已经有
15名党员，还有很多年青的小伙
子们写了入党申请书。苟书记告
诉笔者在鄂拉山每个月都要评比
出3名优秀党员，以先进激励后
进，树立“明星”效应。在鄂拉山隧道施工中，党员们确实吃苦在前，享受在后，危险在前，安全让人。项目部在每次“大战”前都要召开党工委会议，要求每一个党员用行动，做一块磁铁，把职工吸引在身边，去完成艰难的任务。项目部形成了一种追求：挑战极限；形成了一股力量：攻坚克难；形成了一个目标：勇争第一。项目部先后被青海省交通厅、中国中铁总公司、共玉公路建设指挥部、中铁五局评为“创先争优先进集体”、“文化建设示范单位”、“标准化管理优秀项目部”、“红旗项目部”、“先进党工委”、“党风廉政建设先进集体”和“好班子”等。截止目前，鄂拉山隧道左线开挖实现1810米，右线开挖实现1845米，距分界点只剩700余米，扎根鄂拉山，傲视蓝天，相信在“决战决胜”的关键时期，他们定能创造出更多佳绩。