A1版：集团新闻
求真务实砥砺奋进
--机电公司2013年深化管理纪实
刊发日期：2014-03-26 阅读次数： 作者：
特约记者
蒋启顺
2013年，机电公司在高铁箱梁架设任务不饱满的情况下，按照稳中求进、突显效益的总基调，强力推进“集约化”、“精细化”管理，紧紧围绕生产经营、项目管理、改革改制等事关企业的发展大计进行策划部署，求真务实，砥砺奋进。
一年来，经过公司全体员工的共同努力，完成企业营业额3.44亿元，为局下达计划4亿元的86%；新签合同额4.83亿元，为局下达计划6亿元的80%；实现利润总额1523万元，为局下达计划1500万元的102%。
一年来，公司兰新、沪昆高铁浙江段、江西段、成绵乐架梁队在创造施工新记录的同时，先后安全优质完美收官；沪昆云南、西成架梁队，按照业主施工工期安全平稳推进。
一年来，公司湖南小松公司克服铁路施工项目资金不到位，局招标采购的设备及配件款无法按时支付，货款拖欠十分严重的困难，实际完成新签合同额2亿余元，为年度计划1.8亿的113%，较2012年增涨2%。完成企业营业额2.03亿元，为年度计划1.5亿元的139%，较2012年增涨了200%。
一年来，公司长沙三环机械厂除了加大主导产品搅拌站的生产力度外，还快速融入局高铁施工主业，向声屏障钢立柱、接触网零配件加工等方面延伸，生产规模随着经营能力的提高显著扩大。承揽任务从局内转向局外，其开发的占地面积小、适应环保要求的地铁砂浆搅拌站已进军苏州地铁市场。全年完成新签合同额7323万元，为年度计划4000万元的183%，较2012年增长108%。完成企业营业额3510万元，为年度计划3500万元的100%，较2012年增长了13%。
一年来，公司贵州三环事业部的主导产品挖掘装载机生产由于受到国家经济环境的影响，主导产品完成的产值只有2012年的一半，加上由于政府征地拆迁的影响，贵州三环厂可以说是各种困难叠加。厂领导班子及时调整思路，加强与局主业的结合，全力介入兰新二线的桥面钢结构加工，并与贵州公司、路桥公司达成了规模较大的钢结构加工业务，完成新签合同额6929余万元，完成企业营业额2700余万元。与此同时，该厂积极探索非标钢结构生产新的加工生产组织模式，现场设点、服务现场，用实力证明了自己技术的精湛和为业主着想的服务意识，得到了用户的广泛好评。
一年来，公司租赁中心大展身手。这个在岗人员不足40人、设备陈旧且数量不多的单位，继续南下东莞完成了城市轨道节段箱梁的预制和架设，北上河南三门峡进行公路架梁，深入贵州境内的正安、从江承揽土石方施工、公路架梁业务，同时加强安顺搅拌站生产管理。2013年是租赁中心生产任务门类最多、地域跨度最大、职工得到锻炼机会最多的一年。全年完成新签合同额4940余万元，为年度计划1500万元的329%，较2012年翻了两番。完成企业营业额2031万元，为年度计划1000万元的203%，较2012年增涨了300%。
一年来，公司共收回2012年底前债权1.09亿元，清欠率达80%，当期销货回款总额2.58亿元，回款率为71%。有效缓解了公司的资金压力，保证了生产施工的正常进行。
一年来，公司科技创新已初见成效。贵州三环承担的局贵州省重大科技项目《贵广高速铁路工程关键技术及应用》第三子课题《WY-200L型挖掘装载机技术研究及开发》顺利通过了由省科技厅组织的专家组评审，鉴定为：“该成果达到国内领先水平”。同时，《WY-200L型挖掘装载机研发》获得了2013年度贵州省科技进步三等奖。长沙三环厂承担的局级“50吨直—交变频调速电机车的研发”科研项目争取在今年通过评审验收。公司承接的广东东莞城市轻轨节段箱梁的制、架梁施工为五局首次进入该施工领域，公司着力对该项目施工的预制、张拉、运输、架设等方面的工法进行研究，申报了两个局级工法开发。《700t/30m节段拼装箱梁的分段预制工艺与实施》、《700T/30m节段拼装箱梁的架设工艺与实施》已编写完成。并对整个制、架梁施工过程进行了全方位的资料揖录,以利于今后公司资质申报和相应任务的承揽。公司在曲麻莱公路施工中，做到了研究与施工同步进行，立项了“青藏高原高寒环境160吨40m公路T梁的运输与架设施工工法”研究课题。2013年全局共获得国家专利33件，其中我公司获得9件，占全局的27%，在全局各子分公司中名列前茅。
一年来，公司改革改制继续深化，基础管理得到加强，管理水平稳步提升；党组织坚强有力，核心作用突出；各级领导班子作风建设成效显著，思想工作扎实有力，企业保持了稳定和谐发展。