A2版：生产施工
人生无处不精彩
——记四公司宝兰项目部总工程师罗都颢
刊发日期：2014-01-08 阅读次数： 作者：赵从坤
特约记者赵从坤通讯员吴晓彭 工程技术贯穿于施工的全过程，是工程施工的重要保障。在四公司一些重难点项目的施工中，罗都颢不畏艰难、潜心钻研，攻克了一道道难关，取得了丰硕的成果，他以舍小家，顾大家的精神演绎出一个技术人的精彩人生。
南村特大桥是四公司宝汉高速公路项目全线控制性重点工程，全长548米，桥高95米，主跨为160米的悬臂箱梁，是制约桥墩和箱梁施工的关键。在大桥孔桩施工时，作为项目总工程师，罗都颢从地质情况入手，主动寻找黄土塬孔桩施工经验丰富的职工咨询，对比分析施工设备，研究各种施工方案，编制了成熟的、科技含量较高的直螺纹接头连接方案，保证了主筋连结质量的可靠性与稳定性。
在主墩施工时，正值冬季，气温骤降至零下10度，成为摆在罗都颢面前的最大拦路虎。于是，他从项目部卷起铺盖，就在大桥附近的桥队住下，整天和一线施工人员一同研讨冬季施工的难题，经常熬夜到凌晨两、三点钟。经过多次实验和科学的论证，项目部采用帆布围住墩身翻模平台，在平台顶加上盖子，使用5吨的锅炉进行蒸汽养护。悬臂施工时，在挂篮周围用岩棉板封闭，挂篮顶上用薄膜、电热毯、棉被三层保温，里面采用蒸汽暖气片、火炉升温。混凝土搅拌时，加入热水，运输时，对罐车进行包裹，入模温度要求5至6度即可，但实际达到8度以上，满足了冬季施工要求，创造了在零下13度的气温条件下，成为宝汉高速公路上唯一一家进行冬季施工的单位，并为今后大桥冬季施工积累了宝贵的经验。
南村特大桥的技术攻坚让罗都颢名声大噪，很快被四公司委以重任，出任技术中心主任。“有思路，有想法，工作严谨，对技术上有一股钻劲”这是同事周海华对他的评价。2012年，罗都颢一到技术中心就积极策划四公司重难点工程的技术攻坚计划和方案，并付诸实施。
2012年3月，罗都颢带领技术员在四公司沪昆项目大塘特大桥开展高掺量粉煤灰混凝土在桥梁施工中的应用研究。4月，进行调研、培训、收集参考资料；7月，对混凝土强度及电通量、抗渗、抗侵蚀等性能的指标进行检验；8月，对高掺量粉煤灰混凝土进行试施工；9月，对试施工的实体质量进行检查及检测，并根据研究的数据成果，编制科技论文。仅此一项，为公司产生的经济效益达520万元。
在四公司钢结构分公司“连续变截面隧道衬砌模板台车”和“液压隧道衬砌台车行走链条调节装置”两项技术攻关中，罗都颢和技术人员一道，积极参与解决遇到的难题，并做好资料的整理、审核，为申报专利做好准备。当四公司大连地铁深基坑较硬地层人工挖孔与钢管组合桩支护施工遇到难题时，时任技术中心负责人的他派出周海华负责蹲点，与大连地铁项目成立QC小组，进行前期理论计算和现场实践，并做好后期资料整理和局科技项目申报。
2013年2月26日，罗都颢的孩子刚出生，便因某项指标不达标，必须待在保温箱中观察，每天只能隔着保温箱看望。也在此时，四公司承建的宝鸡至兰州定西段高铁马上要进场施工，急需他前往开展筹备工作。罗都颢心急如焚，整天像热锅上的蚂蚁。6天后，孩子恢复正常，罗都颢将孩子抱回家，便急匆匆踏上西北的征程。
南村特大桥是四公司宝汉高速公路项目全线控制性重点工程，全长548米，桥高95米，主跨为160米的悬臂箱梁，是制约桥墩和箱梁施工的关键。在大桥孔桩施工时，作为项目总工程师，罗都颢从地质情况入手，主动寻找黄土塬孔桩施工经验丰富的职工咨询，对比分析施工设备，研究各种施工方案，编制了成熟的、科技含量较高的直螺纹接头连接方案，保证了主筋连结质量的可靠性与稳定性。
在主墩施工时，正值冬季，气温骤降至零下10度，成为摆在罗都颢面前的最大拦路虎。于是，他从项目部卷起铺盖，就在大桥附近的桥队住下，整天和一线施工人员一同研讨冬季施工的难题，经常熬夜到凌晨两、三点钟。经过多次实验和科学的论证，项目部采用帆布围住墩身翻模平台，在平台顶加上盖子，使用5吨的锅炉进行蒸汽养护。悬臂施工时，在挂篮周围用岩棉板封闭，挂篮顶上用薄膜、电热毯、棉被三层保温，里面采用蒸汽暖气片、火炉升温。混凝土搅拌时，加入热水，运输时，对罐车进行包裹，入模温度要求5至6度即可，但实际达到8度以上，满足了冬季施工要求，创造了在零下13度的气温条件下，成为宝汉高速公路上唯一一家进行冬季施工的单位，并为今后大桥冬季施工积累了宝贵的经验。
南村特大桥的技术攻坚让罗都颢名声大噪，很快被四公司委以重任，出任技术中心主任。“有思路，有想法，工作严谨，对技术上有一股钻劲”这是同事周海华对他的评价。2012年，罗都颢一到技术中心就积极策划四公司重难点工程的技术攻坚计划和方案，并付诸实施。
2012年3月，罗都颢带领技术员在四公司沪昆项目大塘特大桥开展高掺量粉煤灰混凝土在桥梁施工中的应用研究。4月，进行调研、培训、收集参考资料；7月，对混凝土强度及电通量、抗渗、抗侵蚀等性能的指标进行检验；8月，对高掺量粉煤灰混凝土进行试施工；9月，对试施工的实体质量进行检查及检测，并根据研究的数据成果，编制科技论文。仅此一项，为公司产生的经济效益达520万元。
在四公司钢结构分公司“连续变截面隧道衬砌模板台车”和“液压隧道衬砌台车行走链条调节装置”两项技术攻关中，罗都颢和技术人员一道，积极参与解决遇到的难题，并做好资料的整理、审核，为申报专利做好准备。当四公司大连地铁深基坑较硬地层人工挖孔与钢管组合桩支护施工遇到难题时，时任技术中心负责人的他派出周海华负责蹲点，与大连地铁项目成立QC小组，进行前期理论计算和现场实践，并做好后期资料整理和局科技项目申报。
2013年2月26日，罗都颢的孩子刚出生，便因某项指标不达标，必须待在保温箱中观察，每天只能隔着保温箱看望。也在此时，四公司承建的宝鸡至兰州定西段高铁马上要进场施工，急需他前往开展筹备工作。罗都颢心急如焚，整天像热锅上的蚂蚁。6天后，孩子恢复正常，罗都颢将孩子抱回家，便急匆匆踏上西北的征程。