A2版：生产施工
机电公司两家三环机械厂焕发新生机
刊发日期：2013-12-18 阅读次数： 作者：袁蓉生
本报贵阳讯（记者袁蓉生）固守传统单一产品、局内外市场逐步萎缩，企业该如何走出困境？今年以来，局机电公司下属贵州三环事业部、长沙三环机械厂及时转变经营观念，紧密依托局内主业积极拓展新业务，谋求新发展。截至11月底，各自承揽任务7150万元和7317万元，较去年同期分别增加229%和149%，企业发展重新焕发出新的生机和活力。
贵州三环事业部、长沙三环机械厂是机电公司下属机械设备制造和其它机械产品生产厂家。三环事业部主要制造履带式、轨行式挖掘装载机，产品主要用于矿山煤矿、水利水电、铁路公路等行业的隧洞和露天作业。而长沙三环机械厂则以混凝土搅拌站为主打产品。近年来，在局各子公司下属机械制造分公司依托高铁主业，专业化、工厂化制造生产钢模板、衬砌台车、结构件等产品，红火快速发展的同时，机电公司这两家机械制造厂依旧固守传统生产和销售领域，产品不仅单一，而且升级换代跟不上行业需求。由于销售市场逐渐萎缩，生产任务不足，职工收入长期偏低，企业陷入维持生存难、发展更困难的窘境。
今年初，面对高铁架梁任务锐减，公司主营业务受到严重影响，局下达的各项指标必须确保完成的巨大压力，新调整上任的机电公司领导班子千方百计积极寻求公路架梁、机械加工、商品混凝土搅拌等新业务。
“决不能让机械制造板块拖公司发展的后腿”，公司领导班子下决心彻底改变两个厂子发展困境。不仅多次到长沙、贵州三环厂调研，摸清制约工厂发展的因素，多次找厂领导班子谈话，帮助他们走出认识误区，对工厂如何走出困境提思路、想办法，而且利用各种资源，主动出击局属各子公司和指挥部，帮助承揽适合厂子制造生产的高铁、地铁配套产品。
两个厂领导班子也切实认识到，只有转变观念、打破固有思维和生产的局限，围绕五局主业调整经营思路，才能更好求生存谋发展。认识统一后，两个厂迅速调转经营方向，一方面在传统的机械制造生产上下功夫，大力提升产品质量，努力拓宽经营渠道，并根据局内市场需求进行装载机机型和混凝土搅拌站的改进，从原来主销公路、煤矿和地方市场转向局内和铁路市场。另一方面积极融入局内施工主业的扩大经营范围，拓展外围发展空间。
长沙三环厂承揽的高铁隧道WTC锚杆、桥梁专用预埋件、声屏障和钢形网等系列产品占全厂营业额的66.5%，新签合同额的84.7%。针对地铁施工而开发出来的电气化接触网钢支柱生产等地铁后备套设备技术型产品已在局电务城通公司使用，并打开了路外市场。生产的系列混凝土搅拌站不仅拥有局属六个单位市场，同时开发研制的占地面积小，节约人工、设备成本的环保全自动SJZ30B砂浆站，率先进军苏州地铁市场。仅地铁后配套产品和混凝土搅拌站这两项业务，占到了全厂今年营业额的33%以上。目前，正积极跟进局西成线四标段215.81万米的隧道施工专用自进式锚杆任务。
地处贵阳的贵州三环厂着眼于局内各单位，抓住贵州大开发，局内单位施工任务多的机遇，先后承接了机械化公司、路桥公司的模板加工，贵州公司及局西宁指的钢结构加工任务，以及上千万元的兰新二线桥面系护栏加工安装任务。在落实了今年的任务承揽额和完成的措施后，还积极调研市场需求，在兄弟单位的大力支持配合下，对天津市场潜在的任务量进行了实地估评，为明年进军北方市场掌握了翔实的材料。同时，其传统产品装载机通过不断的改进技术，在铁路、公路、水利、矿山等行业领域进一步开拓了新的销售市场。
“依托主业谋发展，观念一转市场宽”。截至11月底，长沙三环厂新承揽任务与去年同比增长3倍多。贵州三环的厂则突破了建厂五十多年来的极限。任务多了，职工们有活干了，厂子有生机了。他们不再只盯住一个产品、一个市场，而是干着手里的，寻找更多的，朝着从局内向局外、从本区域辐射全国、从机械制造向产品加工、建筑安装、科技研发等领域拓展。
贵州三环事业部、长沙三环机械厂是机电公司下属机械设备制造和其它机械产品生产厂家。三环事业部主要制造履带式、轨行式挖掘装载机，产品主要用于矿山煤矿、水利水电、铁路公路等行业的隧洞和露天作业。而长沙三环机械厂则以混凝土搅拌站为主打产品。近年来，在局各子公司下属机械制造分公司依托高铁主业，专业化、工厂化制造生产钢模板、衬砌台车、结构件等产品，红火快速发展的同时，机电公司这两家机械制造厂依旧固守传统生产和销售领域，产品不仅单一，而且升级换代跟不上行业需求。由于销售市场逐渐萎缩，生产任务不足，职工收入长期偏低，企业陷入维持生存难、发展更困难的窘境。
今年初，面对高铁架梁任务锐减，公司主营业务受到严重影响，局下达的各项指标必须确保完成的巨大压力，新调整上任的机电公司领导班子千方百计积极寻求公路架梁、机械加工、商品混凝土搅拌等新业务。
“决不能让机械制造板块拖公司发展的后腿”，公司领导班子下决心彻底改变两个厂子发展困境。不仅多次到长沙、贵州三环厂调研，摸清制约工厂发展的因素，多次找厂领导班子谈话，帮助他们走出认识误区，对工厂如何走出困境提思路、想办法，而且利用各种资源，主动出击局属各子公司和指挥部，帮助承揽适合厂子制造生产的高铁、地铁配套产品。
两个厂领导班子也切实认识到，只有转变观念、打破固有思维和生产的局限，围绕五局主业调整经营思路，才能更好求生存谋发展。认识统一后，两个厂迅速调转经营方向，一方面在传统的机械制造生产上下功夫，大力提升产品质量，努力拓宽经营渠道，并根据局内市场需求进行装载机机型和混凝土搅拌站的改进，从原来主销公路、煤矿和地方市场转向局内和铁路市场。另一方面积极融入局内施工主业的扩大经营范围，拓展外围发展空间。
长沙三环厂承揽的高铁隧道WTC锚杆、桥梁专用预埋件、声屏障和钢形网等系列产品占全厂营业额的66.5%，新签合同额的84.7%。针对地铁施工而开发出来的电气化接触网钢支柱生产等地铁后备套设备技术型产品已在局电务城通公司使用，并打开了路外市场。生产的系列混凝土搅拌站不仅拥有局属六个单位市场，同时开发研制的占地面积小，节约人工、设备成本的环保全自动SJZ30B砂浆站，率先进军苏州地铁市场。仅地铁后配套产品和混凝土搅拌站这两项业务，占到了全厂今年营业额的33%以上。目前，正积极跟进局西成线四标段215.81万米的隧道施工专用自进式锚杆任务。
地处贵阳的贵州三环厂着眼于局内各单位，抓住贵州大开发，局内单位施工任务多的机遇，先后承接了机械化公司、路桥公司的模板加工，贵州公司及局西宁指的钢结构加工任务，以及上千万元的兰新二线桥面系护栏加工安装任务。在落实了今年的任务承揽额和完成的措施后，还积极调研市场需求，在兄弟单位的大力支持配合下，对天津市场潜在的任务量进行了实地估评，为明年进军北方市场掌握了翔实的材料。同时，其传统产品装载机通过不断的改进技术，在铁路、公路、水利、矿山等行业领域进一步开拓了新的销售市场。
“依托主业谋发展，观念一转市场宽”。截至11月底，长沙三环厂新承揽任务与去年同比增长3倍多。贵州三环的厂则突破了建厂五十多年来的极限。任务多了，职工们有活干了，厂子有生机了。他们不再只盯住一个产品、一个市场，而是干着手里的，寻找更多的，朝着从局内向局外、从本区域辐射全国、从机械制造向产品加工、建筑安装、科技研发等领域拓展。