A2版：生产施工
云岭深处乐与爱
——五公司沪昆云南项目部人物侧记
刊发日期：2013-12-11 阅读次数： 作者：
通讯员田绍凡袁俊前 有这样一群人,他们在潮湿、嘈杂、灰暗、机声隆隆的隧道掌子面拼搏着，在荧光的照射下，古铜色肌肤下透着的坚毅沉着犹如豹子。
豹子头陈明，“技术型”实干总工
中等身材，体型偏瘦，陌生人面前略腼腆，为人和善，与职工聊天的同时总是融入技术，用春风化雨的方式进行培训教育、指导、排解施工难题，为项目生产出谋划策，是项目部的准“诸葛”，是一位名符其实的参谋长，他睿智、勤劳，为项目及公司培养了大批的年轻技术干部。自调入项目部以来，陈明立足工程，做好谋略规划，认真组织、开展工程所处环境及施工条件的详细调查勘验，分析研究，积极完善施工方案。特别是对高风险壁板坡长大隧道的施工现场，他跟进施工、优化施组方案，与设计业主积极沟通协调，将施工图部分进行优化，保证工程顺利展开。同时，经常组织青年技术人员进行岗位练兵、技术比武，并对其中表现突出的技术人员进行表彰奖励，项目部形成了发现人才、关心人才、重用人才的良好氛围。使得项目部的年轻人，尤其是年轻技术人员产生了强烈的归宿感和成就感，有效避免了技术人才的流失。
正是这样一步一个脚印，使得陈明茁壮成长，先后获得中铁五局五公司青年岗位能手、优秀科技创新工作者、优秀领导干部，中铁五局优秀专业技术人才、优秀共产党员，贵州省劳动模范，全国五一劳动奖章等荣誉。
黑豹胡涛，一身绝活儿的技术骨干
印象里，干到项目部副总工兼干线重点工程技术主管，应该是一个天天泡在办公室里，被各种图纸和资料淹没，戴着高度近视眼镜的人。而现实中的胡涛，一点不近视不说，除了肤色黑，浑身上下透着一股简练、精干的劲儿。作为五公司沪昆客专云南项目部副总工程师兼沪昆高铁第一长隧道—全长14756米的壁板坡隧道的技术主管、主管工程师，他能按照自身的专业优势并结合本工程特点，全盘思考、技术先行，在施工技术管理中不等不靠、主动出击、勇克难关。在地质复杂，集断层、岩溶、涌水、软弱围岩、浅埋、高地应力于一体的壁板坡特长隧道施工中，怀有一身绝活儿的他是施工单位争抢的宠儿，可他对五局有着难以割舍的情怀，哪里有困难，哪里就有他的身影。
钻山豹夏俊勇，有“专利”的纯爷们儿
说起夏俊勇，在沪昆客专云南段项目部的技术人员当中，可是个稀罕的宝贝疙瘩。外表瘦小体格犹如细脚伶仃的“圆规”，做事风风火火，耿直的脾气，给人有点“粗”人的感觉，那您可看走眼了，他也是一个山中的“老客”。来沪昆客专云南段之前，先后参加了西昌水利工程、西格铁路、贵广铁路等重点项目的工程建设，施工中解决了二次衬砌仰拱、滑行模板安装的施工技术难题，是典型的技术型人才之一，多篇学术论文在省部级刊物上发表，我们大伙儿称他为有“专利”的纯爷们儿。工作中的夏俊勇要求严格，直言不讳，从不含糊，雷厉风行。兵怂怂一个，将熊熊一窝，这是夏俊勇经常挂在嘴上的一句话，水井山、多乐铺隧道是三队施工管段内两个集断层、岩溶、软弱围岩、浅埋为一体的地质复杂隧道，在夏俊勇的带领下，他们始终坚持施工中加强工艺工法优化、加强责任成本管控、强化内业资料的收集整理，认真贯彻“管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤测量”的施工原则，使施工进度保持平稳推进，有序可控。
截至目前，项目部担负施工的重点工程壁板坡隧道平导出口开累完成6052米，壁板坡隧道出口左右线开累完成7359米；中安隧道左右线完成1861米；凤凰山隧道完成2110米，水井山隧道完成1472米，多乐铺隧道即将贯通。
这就是云岭深处的钻山豹，他们承受着工作的压力，也享受着付出后的快乐。因着他们对事业的爱，才为我们的铁路建设事业输送出源源不断的正能量，使我们的铁路不断延伸到远方。
豹子头陈明，“技术型”实干总工
中等身材，体型偏瘦，陌生人面前略腼腆，为人和善，与职工聊天的同时总是融入技术，用春风化雨的方式进行培训教育、指导、排解施工难题，为项目生产出谋划策，是项目部的准“诸葛”，是一位名符其实的参谋长，他睿智、勤劳，为项目及公司培养了大批的年轻技术干部。自调入项目部以来，陈明立足工程，做好谋略规划，认真组织、开展工程所处环境及施工条件的详细调查勘验，分析研究，积极完善施工方案。特别是对高风险壁板坡长大隧道的施工现场，他跟进施工、优化施组方案，与设计业主积极沟通协调，将施工图部分进行优化，保证工程顺利展开。同时，经常组织青年技术人员进行岗位练兵、技术比武，并对其中表现突出的技术人员进行表彰奖励，项目部形成了发现人才、关心人才、重用人才的良好氛围。使得项目部的年轻人，尤其是年轻技术人员产生了强烈的归宿感和成就感，有效避免了技术人才的流失。
正是这样一步一个脚印，使得陈明茁壮成长，先后获得中铁五局五公司青年岗位能手、优秀科技创新工作者、优秀领导干部，中铁五局优秀专业技术人才、优秀共产党员，贵州省劳动模范，全国五一劳动奖章等荣誉。
黑豹胡涛，一身绝活儿的技术骨干
印象里，干到项目部副总工兼干线重点工程技术主管，应该是一个天天泡在办公室里，被各种图纸和资料淹没，戴着高度近视眼镜的人。而现实中的胡涛，一点不近视不说，除了肤色黑，浑身上下透着一股简练、精干的劲儿。作为五公司沪昆客专云南项目部副总工程师兼沪昆高铁第一长隧道—全长14756米的壁板坡隧道的技术主管、主管工程师，他能按照自身的专业优势并结合本工程特点，全盘思考、技术先行，在施工技术管理中不等不靠、主动出击、勇克难关。在地质复杂，集断层、岩溶、涌水、软弱围岩、浅埋、高地应力于一体的壁板坡特长隧道施工中，怀有一身绝活儿的他是施工单位争抢的宠儿，可他对五局有着难以割舍的情怀，哪里有困难，哪里就有他的身影。
钻山豹夏俊勇，有“专利”的纯爷们儿
说起夏俊勇，在沪昆客专云南段项目部的技术人员当中，可是个稀罕的宝贝疙瘩。外表瘦小体格犹如细脚伶仃的“圆规”，做事风风火火，耿直的脾气，给人有点“粗”人的感觉，那您可看走眼了，他也是一个山中的“老客”。来沪昆客专云南段之前，先后参加了西昌水利工程、西格铁路、贵广铁路等重点项目的工程建设，施工中解决了二次衬砌仰拱、滑行模板安装的施工技术难题，是典型的技术型人才之一，多篇学术论文在省部级刊物上发表，我们大伙儿称他为有“专利”的纯爷们儿。工作中的夏俊勇要求严格，直言不讳，从不含糊，雷厉风行。兵怂怂一个，将熊熊一窝，这是夏俊勇经常挂在嘴上的一句话，水井山、多乐铺隧道是三队施工管段内两个集断层、岩溶、软弱围岩、浅埋为一体的地质复杂隧道，在夏俊勇的带领下，他们始终坚持施工中加强工艺工法优化、加强责任成本管控、强化内业资料的收集整理，认真贯彻“管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤测量”的施工原则，使施工进度保持平稳推进，有序可控。
截至目前，项目部担负施工的重点工程壁板坡隧道平导出口开累完成6052米，壁板坡隧道出口左右线开累完成7359米；中安隧道左右线完成1861米；凤凰山隧道完成2110米，水井山隧道完成1472米，多乐铺隧道即将贯通。
这就是云岭深处的钻山豹，他们承受着工作的压力，也享受着付出后的快乐。因着他们对事业的爱，才为我们的铁路建设事业输送出源源不断的正能量，使我们的铁路不断延伸到远方。