电务城通公司
陈春波
夜深了,玉盘似的月亮将光芒柔柔地洒在地上,这个时候很多人都已然入睡,唯有铁路上轰鸣的机械声和穿梭在夜里的筑路人还没有歇息下来。
一年四季,不管是寒冬还是酷暑,他们的舞台在铁路。铁路是一本博大精深的书,书中蕴含了他们书写的文化。
这次又转战到了陇海线潼关工地。笔者在潼关工地记下了他们的印记。
凌晨三点哨声准时响起,在稍显微弱的灯光下,集合点名:“王小文”---“到”,“牛平”---“到”---点名声、应答声,声声响亮、干脆利落,不一会儿,头戴安全帽、身穿黄马褂站得整整齐齐的四十多人全部点名完毕等待分派任务。
最后全体进行安全宣誓:“我郑重承诺:忠诚企业、恪尽职守、珍爱生命、铸造精品!不出事故、不出次品、不留隐患!我将以实际行动,确保企业生产安全、产品优质!”
“出发!”
笔者也跟随汽车出发,一路上几乎没有遇到什么车辆,只见到街边稀稀拉拉的路灯发出灰黄的光。汽车在没有红绿灯的县城中穿过,转入国道行驶,10多分钟后转入乡村小道,最后一段路程就在沿铁路边坑坑洼洼的土路上颠簸。
到了施工地点,各自带上“吃饭的家伙”---接地棒、验电器等,三三两两凭借着头灯和月光陆续各就各位。夜里的此时,只听到对讲机里传来“上行来车”、“下行来车”、“可以验电、接地”相互防护提醒的呼叫声.
明月在天空行走,月光笼罩下的他们大多数是20出头的年青人。年龄最大的当数老王,56岁,去年刚退休,聘请回来发挥余热。老王说:“别看我年龄大,我的手脚可不比你们年轻小伙差。”
轨道车的轰鸣声越来越近,到了指定地点,各小组成员各司其职,忙而不乱,只见杆上星星点点的灯光照在作业车上拿着对讲机的队长:“张红,下一根21号对位。”40多名员工,分工协作,齐心协力,一段1800多米的铜合金线在60多分钟的时间内就顺利完成“衣裳”的更换。
收工返回时,远远就能看到,两个驾驶员正在荒野中升起火堆,火苗上窜,燃得正旺,把脸照得通红。从护栏走出来的人都围着火堆,有的烤手、有的烤背,还有的去捡柴,因为还要守候火车通行一趟才能返回,这是潜规矩,确认畅通万无一失才放心返回。
这时,东方泛起鱼白肚,远处的群山隐约露出了轮廓。