A2版：生产施工
与时间赛跑的人
——二公司南宁东客站建设者素描
刊发日期：2013-10-23 阅读次数： 作者：张小俊
特约记者张小俊通讯员丁钰凤舒凯 “来了！来了！打突击的队伍来了！”
今年6月8日，二公司临危受命，突击南宁东客站施工。120多名员工从南宁铁路枢纽、成绵乐客专、湘桂铁路扩改线、承赤高速、南水北调工程等地会师绿城南宁，与时间赛跑，拉开了结束广西“零高铁”的施工大幕。
10月16日，经过4个月时间的集中拼抢，二公司顺利完成南宁东客站站台墙填土及水稳料施工，标志着东客站突击任务全部完成。
在紧张的施工期间，笔者怀着崇敬的心情来到南宁东客站，上工地，进工棚，看到建设者们顶烈日、冒风雨、驾机械、抡胳膊大干的英姿，听着他们用血汗、用智慧浇筑南宁东客站的感人事迹。
“半夜鸡叫”
南宁东客站工程，是一个非常条件下的“非常工程”。没有正式的施工图纸，没有既定的合同总价，只有明确的节点工期。在工地上，笔者问项目领导，工程总投资是多少？他们回答不上来。问职工，月工资是多少，是否有工期奖，职工们也回答不上来。但是在采访中，从项目领导到每一个参建职工，都清楚地记着每道工序的节点工期，都知道南宁东客站是结束广西“零高铁”历史、成为中国—东盟国际性铁路交通枢纽的“头号”工程，工期上不能有延误、质量上不能有任何瑕疵。
6月8日，二公司承接南宁东客站施工任务；9月15日，南广线要进行首次联调联试。3个月工期，一个长601米、宽300米的施工空间，6家施工单位，600多台机械车辆，1000多名作业人员，各家单位上下交叉作业，再加上南宁7、8月份雨水充沛，让建设者们只能克服工期短、作业面小、安全风险大等问题，“见缝插针”赶进度，把时间给“抢”了回来。
“我们的办法是‘5+2’放弃节假日和‘白+黑’昼夜连轴转，和时间来一场比赛。”南宁东客站项目经理彭建军说，施工期内，职工休息时间少，天天加班到晚上9点，最忙的时候他自己都两天两夜没有闭眼，蹲守在施工现场。
工程开工以来，彭建军和项目部所有职工，没有吃过一顿舒心饭，没有睡过一个囫囵觉，整天在紧张的施工中度过。“我们的领导都是典型的周扒皮，经常半夜鸡叫。”一位不愿意透漏姓名的年轻职工调皮地说道。他说，以彭建军为首的项目领导时刻在琢磨施工进度，一想起什么事情不管是傍晚还是半夜，就马上布置，职工们戏称“半夜鸡叫”，而他们这帮职工也经常“闻鸡起舞”，在项目部这座“不夜城”中通宵达旦工作，随时准备奔赴施工现场。
“年末夫妻”
“别人在外地工作，是周末夫妻，我们这是年末夫妻，只有春节才能回家团聚。”收料女职工周春美说道。参加工作以来，她和在耒阳地方上班的丈夫聚在一起的时间特别少。今年，丈夫特意和单位请好假，带着女儿准备坐8月14日的火车来南宁团聚。然而8月12日，周春美就从南宁铁路枢纽工程调到了南宁东客站，开始了“朝五晚九”的收料工作。12岁的女儿不理解，生气取消了南宁之行。对于家人，周春美满是愧疚：“我做儿女不合格，做妻子不合格，做妈妈更不合格。”
由于施工单位性质，年末夫妻比比皆是，多次被评为二公司“先进女职工”的段玉华也深有体会,偶尔她也会抱怨施工单位苦。当她看到项目经理彭建军一手夹个安全帽，一手拿瓶矿泉水，裤子挽到膝盖，泥巴溅到背部，拐着脚在施工现场督导的时候，她偶尔的怨气也就消失了。“只要工程抢出来了，然后在广西能接到新的任务，有活干，就比一天拿一百的津贴强多了。”
“也许不久的将来，我也会打上‘年末夫妻’标签。”综合部办公室部员文华喃喃低语。两年前，做一名精致的都市白领是她最大的梦想。然而现实往往事与愿违。在南宁东客站，由于人员紧张，她被抽调到现场收料。在这个连空气都带着尘土味道的工地，她看到了许多职工家属如“候鸟”般，来也匆匆去也匆匆。
大爱无疆
从事施工任务，注定常年离家在外，注定与家人聚少离多。常年的野外作业，使建设者们似乎少了一份浪漫和柔情，多了一份粗狂和刚强。殊不知，他们把柔情和浪漫化作了一份大爱，用美好的年华编织一条连着万家乡愁的“情感线”，让更多的人以最快的速度抵达亲人身边。
项目党工委书记赖盛辉，自从踏进施工单位后，这些年就一直在项目上奔波，40多岁的他已是白发暗生。由于今年南宁开展“美丽南宁，清洁乡村”活动，对施工环境要求十分高。有着丰富协调路地关系经验的他，以吃苦、亲近、细致和“啰嗦”的个人风格，与政府、业主打交道游刃有余，协调了一个有一个困难。
“每天5点半就得到工地，晚上9点多下班，就连下雨，都不能休息，要守在工地上排水”，“一天吃4顿饭，中午饭在工地吃，吃完就干，不休息”，“出汗多，就特别渴，一个班20个人两大桶水不够喝，每天每人还得加两瓶矿泉水”，“由于工地泥巴多，只能穿雨鞋，腿上的汗流到雨鞋里，脚都长满了水泡”……南宁东客站施工现场，施工员邓仕奎等职工七嘴八舌地诉说着，为了按时联调联试，他们只能辛苦自己。
除此之外，还有一幕幕感动说都说不完:项目副经理金岚，连续多日工
作，声音完全嘶哑，说话只能靠
打手势；魏权，公司第四路基土
石方作业队队长，今年女儿考
上大学，开学宴都没参加，一直
坚守在施工现场；7月5日回
国探亲的职工赵杨斌，时差尚
未倒过来，11日就来到南宁东
客站支援施工；工程部部长肖
俊勇，儿子周岁生日，同在南宁市，却没有时间陪孩子过生……
“在这里你也大可不必为了风度翩翩而西装革履、皮鞋锃亮，不必因身上的汗臭味而担心别人说你没洗澡，不必为了光着膀子而担心别人说你不注意形象……”采访中，当笔者走进生活区看到光着膀子放声大笑的建设者而害羞时，不少人笑着调侃道。他们用乐观的心态排解枯燥和寂寞，以满腔热情默默劳作，只为早日揭开南宁东客站神秘面纱，早日造福沿线人民。
今年6月8日，二公司临危受命，突击南宁东客站施工。120多名员工从南宁铁路枢纽、成绵乐客专、湘桂铁路扩改线、承赤高速、南水北调工程等地会师绿城南宁，与时间赛跑，拉开了结束广西“零高铁”的施工大幕。
10月16日，经过4个月时间的集中拼抢，二公司顺利完成南宁东客站站台墙填土及水稳料施工，标志着东客站突击任务全部完成。
在紧张的施工期间，笔者怀着崇敬的心情来到南宁东客站，上工地，进工棚，看到建设者们顶烈日、冒风雨、驾机械、抡胳膊大干的英姿，听着他们用血汗、用智慧浇筑南宁东客站的感人事迹。
“半夜鸡叫”
南宁东客站工程，是一个非常条件下的“非常工程”。没有正式的施工图纸，没有既定的合同总价，只有明确的节点工期。在工地上，笔者问项目领导，工程总投资是多少？他们回答不上来。问职工，月工资是多少，是否有工期奖，职工们也回答不上来。但是在采访中，从项目领导到每一个参建职工，都清楚地记着每道工序的节点工期，都知道南宁东客站是结束广西“零高铁”历史、成为中国—东盟国际性铁路交通枢纽的“头号”工程，工期上不能有延误、质量上不能有任何瑕疵。
6月8日，二公司承接南宁东客站施工任务；9月15日，南广线要进行首次联调联试。3个月工期，一个长601米、宽300米的施工空间，6家施工单位，600多台机械车辆，1000多名作业人员，各家单位上下交叉作业，再加上南宁7、8月份雨水充沛，让建设者们只能克服工期短、作业面小、安全风险大等问题，“见缝插针”赶进度，把时间给“抢”了回来。
“我们的办法是‘5+2’放弃节假日和‘白+黑’昼夜连轴转，和时间来一场比赛。”南宁东客站项目经理彭建军说，施工期内，职工休息时间少，天天加班到晚上9点，最忙的时候他自己都两天两夜没有闭眼，蹲守在施工现场。
工程开工以来，彭建军和项目部所有职工，没有吃过一顿舒心饭，没有睡过一个囫囵觉，整天在紧张的施工中度过。“我们的领导都是典型的周扒皮，经常半夜鸡叫。”一位不愿意透漏姓名的年轻职工调皮地说道。他说，以彭建军为首的项目领导时刻在琢磨施工进度，一想起什么事情不管是傍晚还是半夜，就马上布置，职工们戏称“半夜鸡叫”，而他们这帮职工也经常“闻鸡起舞”，在项目部这座“不夜城”中通宵达旦工作，随时准备奔赴施工现场。
“年末夫妻”
“别人在外地工作，是周末夫妻，我们这是年末夫妻，只有春节才能回家团聚。”收料女职工周春美说道。参加工作以来，她和在耒阳地方上班的丈夫聚在一起的时间特别少。今年，丈夫特意和单位请好假，带着女儿准备坐8月14日的火车来南宁团聚。然而8月12日，周春美就从南宁铁路枢纽工程调到了南宁东客站，开始了“朝五晚九”的收料工作。12岁的女儿不理解，生气取消了南宁之行。对于家人，周春美满是愧疚：“我做儿女不合格，做妻子不合格，做妈妈更不合格。”
由于施工单位性质，年末夫妻比比皆是，多次被评为二公司“先进女职工”的段玉华也深有体会,偶尔她也会抱怨施工单位苦。当她看到项目经理彭建军一手夹个安全帽，一手拿瓶矿泉水，裤子挽到膝盖，泥巴溅到背部，拐着脚在施工现场督导的时候，她偶尔的怨气也就消失了。“只要工程抢出来了，然后在广西能接到新的任务，有活干，就比一天拿一百的津贴强多了。”
“也许不久的将来，我也会打上‘年末夫妻’标签。”综合部办公室部员文华喃喃低语。两年前，做一名精致的都市白领是她最大的梦想。然而现实往往事与愿违。在南宁东客站，由于人员紧张，她被抽调到现场收料。在这个连空气都带着尘土味道的工地，她看到了许多职工家属如“候鸟”般，来也匆匆去也匆匆。
大爱无疆
从事施工任务，注定常年离家在外，注定与家人聚少离多。常年的野外作业，使建设者们似乎少了一份浪漫和柔情，多了一份粗狂和刚强。殊不知，他们把柔情和浪漫化作了一份大爱，用美好的年华编织一条连着万家乡愁的“情感线”，让更多的人以最快的速度抵达亲人身边。
项目党工委书记赖盛辉，自从踏进施工单位后，这些年就一直在项目上奔波，40多岁的他已是白发暗生。由于今年南宁开展“美丽南宁，清洁乡村”活动，对施工环境要求十分高。有着丰富协调路地关系经验的他，以吃苦、亲近、细致和“啰嗦”的个人风格，与政府、业主打交道游刃有余，协调了一个有一个困难。
“每天5点半就得到工地，晚上9点多下班，就连下雨，都不能休息，要守在工地上排水”，“一天吃4顿饭，中午饭在工地吃，吃完就干，不休息”，“出汗多，就特别渴，一个班20个人两大桶水不够喝，每天每人还得加两瓶矿泉水”，“由于工地泥巴多，只能穿雨鞋，腿上的汗流到雨鞋里，脚都长满了水泡”……南宁东客站施工现场，施工员邓仕奎等职工七嘴八舌地诉说着，为了按时联调联试，他们只能辛苦自己。
除此之外，还有一幕幕感动说都说不完:项目副经理金岚，连续多日工
作，声音完全嘶哑，说话只能靠
打手势；魏权，公司第四路基土
石方作业队队长，今年女儿考
上大学，开学宴都没参加，一直
坚守在施工现场；7月5日回
国探亲的职工赵杨斌，时差尚
未倒过来，11日就来到南宁东
客站支援施工；工程部部长肖
俊勇，儿子周岁生日，同在南宁市，却没有时间陪孩子过生……
“在这里你也大可不必为了风度翩翩而西装革履、皮鞋锃亮，不必因身上的汗臭味而担心别人说你没洗澡，不必为了光着膀子而担心别人说你不注意形象……”采访中，当笔者走进生活区看到光着膀子放声大笑的建设者而害羞时，不少人笑着调侃道。他们用乐观的心态排解枯燥和寂寞，以满腔热情默默劳作，只为早日揭开南宁东客站神秘面纱，早日造福沿线人民。