A2版：生产施工
四载艰辛何所惧 独贯长隧练精兵
——写在五公司蒙河铁路太阳寨隧道贯通之际
刊发日期：2013-09-26 阅读次数： 作者：何增旺
特约记者何增旺通讯员谭文峰 9月12日，泛亚铁路东线蒙河铁路高温高湿太阳寨隧道实现安全贯通。这一刻，局蒙河指挥部、五公司蒙河项目部领导和建设者们摇旗呐喊，尽情欢呼，庆祝期盼已久的胜利的到来。
由五公司担任施工的太阳寨隧道全长7414米，是蒙河铁路二标第二长大隧道，也是全线最热的隧道。四载艰辛，五公司参建者们不畏艰难险阻，默默奉献，克服了常人难以想象的困难，用实干、鏖战、坚守阐述了筑路人的使命，确保了隧道安全质量可控，为高温高湿隧道施工管理积累了可供借鉴的宝贵经验，谱写了新的“铁军传奇”。
“桑拿”隧道战高温
2009年4月，以敢打硬仗著称的五公司参建者们千里进驻滇南深山,在崇山峻岭中，他们新修便道与维修加固便道100余公里，大量物资似“蚂蚁搬家”运进工地现场。
然而，太阳寨隧道沿线属于热带雨林季风气候区，洞外年平均温度22.6℃，洞内最高温度达43℃，空气相对湿度达到了90%，在国内外隧道施工中实属罕见，是蒙河铁路最湿热的“桑拿”隧道。
困难再大也吓不倒鏖战坚守的参建者们。洞内无冬夏之分，无凉爽之意，只有滚滚热浪。初来的工人们由于没有在高温高湿隧道作业的经验，呆不到半个小时就出现头晕、胸闷、四肢乏力现象，昏倒在隧洞里。“在里面施工，无异于蒸‘桑拿’，时间久了谁都受不了，我们的参建者大部分在隧道里出现过昏厥，4年时间换了近70批队伍，先后有3个副队长交替工作，每个副队长在里面都元气大伤”主管太阳寨隧道施工的项目副经理张刚这样说道。
很难想象参建者们光着膀子，穿着短裤，汗流浃背坚持在狭窄的隧道里施工，有些工人热得受不了就拿起水管往身上淋，掌子面、二衬台车上雾气腾腾，有些开挖的工人们忍受不住掌子面的滚滚热浪，干脆坐到隧道地面的水中，如老黄牛一样，歇息后继续干。
为了克服高温，确保工程顺利推进。局指挥部、项目部看在眼里，急在心里，多次召开隧道降温专题讨论会，想尽了一切办法。从大功率通风机24小时不间断通风到通风管道淋水降温，再到洞内洒水喷雾，还有开挖台车、衬砌台车上置放鼓风机吹风降温，甚至每人发一件干冰背心，给工人熬绿豆汤解渴降暑，配置地温室、缩短作业时间等措施。能想的办法他们都想到了，可是效果不明显。为了进一步降温，项目部投资20万余元，订购了一台15.2P的制冰机，每天生产冰块3吨给隧道降温，经过现场测量，放入冰块后，作业区有效降低温度2至3℃，二衬作业段温度基本维持在34℃左右，人体感受明显改善，大大提高作业人员的工作积极性与效率。
安全穿越抢进度
高温高湿加之地质条件复杂，让太阳寨质量安全管理工作显得更为重要。在太阳寨隧道施工管理过程中，他们坚持“三级管理”原则，确保制度建立有体系，关键工序有卡控，过程控制不走样。项目部建立体系完善的安全质量管理体系,抓实质量安全隐患检查整改工作，坚持搞好“三个结合”，即：建设单位、监理单位的监督检查与本单位监督检查相结合，例行检查与经常性不定期监督检查相结合，奖励与惩罚相结合。
针对隧道高温高湿影响掘进，项目部对施组计划进行优化调整，采取出口横洞进入后向进口、出口方向掘进，多开工作面，实现长隧短打。遵循“先预报、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，衬砌紧跟的施工方法，在全隧采用了TSP、地质雷达等对围岩进行综合超前预测预报。
为加快施工进度，项目部选派技术能力强，现场经验丰富的副队长现场跟班，现场传授钻爆方法，针对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力等情况及时分析调整施工方法，使每茬炮进尺从1.5米提高到2.5米，最高达到3米，极大地提高施工进度。他们在隧道施工中从最初每月掘进40至50米，到每月近100米，最高峰期创下单口每月全断面开挖161米的施工纪录。
鏖战坚守练精兵
这是一支以“实干、苦干、巧干”著称的深山筑路队伍。“敢向前、敢冲锋、讲实干”铸就这支队伍的灵魂，四年风雨无阻，在鏖战全线最湿热的隧道中，使他们成长为一支独具品格的精兵。
项目副经理兼隧道七队队长张刚以敢啃硬骨头、施工管理法宝多被工人们称为降服“火驴”的“芭蕉扇”。张刚就是这样一位实干和不达到目的不罢休的“冲锋式”性格的人，在他的带领下，手下的将士们快速成长，关键时候个个都能冲在最前，坚守在火线。
太阳寨隧道进口副队长梅中华，被职工们称为“华英雄”，“华英雄”穿越“火线”的故事在全线成为佳话。2012年7月，太阳寨隧道进口地段的掌子面因围岩突然变为五级，破碎的围岩随时会产生坍方，威胁着现场作业人员，为确保施工安全，保证施工进度有序推进，队将开挖由原来的全断面改为半断面掘进，并立即成立了突击队，由党员梅中华担任突击队队长，突击队员们冲锋在前，打锚杆、加钢撑、挂网、喷锚支护等一直战斗在掌子面，经过二十多天的努力，终于安全顺利地渡过了坍方危险地段。四来年他在高温中坚守，在困难中坚持。
负责太阳寨隧道出口施工管理的副队长冯建强是80后年轻人快速成长的代表。刚来太阳寨体重160斤的他被工人们称为“大胖”，如今这位胖哥成功瘦身了，体重从160直减到140，脸上那股白嫩的稚气换成黑黝黝的成熟。像他一样的年轻人，太阳寨隧道施工的队伍里还有很多，冉云峰、韩正刚、李双龙、杨聪，一个个年轻的小伙子们用难能可贵的品格坚守阵地，与常人难以忍受的高温、高湿展开了艰苦卓绝的奋战，唱响了一曲曲“青春建功蒙河线”的壮歌。
由五公司担任施工的太阳寨隧道全长7414米，是蒙河铁路二标第二长大隧道，也是全线最热的隧道。四载艰辛，五公司参建者们不畏艰难险阻，默默奉献，克服了常人难以想象的困难，用实干、鏖战、坚守阐述了筑路人的使命，确保了隧道安全质量可控，为高温高湿隧道施工管理积累了可供借鉴的宝贵经验，谱写了新的“铁军传奇”。
“桑拿”隧道战高温
2009年4月，以敢打硬仗著称的五公司参建者们千里进驻滇南深山,在崇山峻岭中，他们新修便道与维修加固便道100余公里，大量物资似“蚂蚁搬家”运进工地现场。
然而，太阳寨隧道沿线属于热带雨林季风气候区，洞外年平均温度22.6℃，洞内最高温度达43℃，空气相对湿度达到了90%，在国内外隧道施工中实属罕见，是蒙河铁路最湿热的“桑拿”隧道。
困难再大也吓不倒鏖战坚守的参建者们。洞内无冬夏之分，无凉爽之意，只有滚滚热浪。初来的工人们由于没有在高温高湿隧道作业的经验，呆不到半个小时就出现头晕、胸闷、四肢乏力现象，昏倒在隧洞里。“在里面施工，无异于蒸‘桑拿’，时间久了谁都受不了，我们的参建者大部分在隧道里出现过昏厥，4年时间换了近70批队伍，先后有3个副队长交替工作，每个副队长在里面都元气大伤”主管太阳寨隧道施工的项目副经理张刚这样说道。
很难想象参建者们光着膀子，穿着短裤，汗流浃背坚持在狭窄的隧道里施工，有些工人热得受不了就拿起水管往身上淋，掌子面、二衬台车上雾气腾腾，有些开挖的工人们忍受不住掌子面的滚滚热浪，干脆坐到隧道地面的水中，如老黄牛一样，歇息后继续干。
为了克服高温，确保工程顺利推进。局指挥部、项目部看在眼里，急在心里，多次召开隧道降温专题讨论会，想尽了一切办法。从大功率通风机24小时不间断通风到通风管道淋水降温，再到洞内洒水喷雾，还有开挖台车、衬砌台车上置放鼓风机吹风降温，甚至每人发一件干冰背心，给工人熬绿豆汤解渴降暑，配置地温室、缩短作业时间等措施。能想的办法他们都想到了，可是效果不明显。为了进一步降温，项目部投资20万余元，订购了一台15.2P的制冰机，每天生产冰块3吨给隧道降温，经过现场测量，放入冰块后，作业区有效降低温度2至3℃，二衬作业段温度基本维持在34℃左右，人体感受明显改善，大大提高作业人员的工作积极性与效率。
安全穿越抢进度
高温高湿加之地质条件复杂，让太阳寨质量安全管理工作显得更为重要。在太阳寨隧道施工管理过程中，他们坚持“三级管理”原则，确保制度建立有体系，关键工序有卡控，过程控制不走样。项目部建立体系完善的安全质量管理体系,抓实质量安全隐患检查整改工作，坚持搞好“三个结合”，即：建设单位、监理单位的监督检查与本单位监督检查相结合，例行检查与经常性不定期监督检查相结合，奖励与惩罚相结合。
针对隧道高温高湿影响掘进，项目部对施组计划进行优化调整，采取出口横洞进入后向进口、出口方向掘进，多开工作面，实现长隧短打。遵循“先预报、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，衬砌紧跟的施工方法，在全隧采用了TSP、地质雷达等对围岩进行综合超前预测预报。
为加快施工进度，项目部选派技术能力强，现场经验丰富的副队长现场跟班，现场传授钻爆方法，针对隧道的断面大小、形状、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备能力等情况及时分析调整施工方法，使每茬炮进尺从1.5米提高到2.5米，最高达到3米，极大地提高施工进度。他们在隧道施工中从最初每月掘进40至50米，到每月近100米，最高峰期创下单口每月全断面开挖161米的施工纪录。
鏖战坚守练精兵
这是一支以“实干、苦干、巧干”著称的深山筑路队伍。“敢向前、敢冲锋、讲实干”铸就这支队伍的灵魂，四年风雨无阻，在鏖战全线最湿热的隧道中，使他们成长为一支独具品格的精兵。
项目副经理兼隧道七队队长张刚以敢啃硬骨头、施工管理法宝多被工人们称为降服“火驴”的“芭蕉扇”。张刚就是这样一位实干和不达到目的不罢休的“冲锋式”性格的人，在他的带领下，手下的将士们快速成长，关键时候个个都能冲在最前，坚守在火线。
太阳寨隧道进口副队长梅中华，被职工们称为“华英雄”，“华英雄”穿越“火线”的故事在全线成为佳话。2012年7月，太阳寨隧道进口地段的掌子面因围岩突然变为五级，破碎的围岩随时会产生坍方，威胁着现场作业人员，为确保施工安全，保证施工进度有序推进，队将开挖由原来的全断面改为半断面掘进，并立即成立了突击队，由党员梅中华担任突击队队长，突击队员们冲锋在前，打锚杆、加钢撑、挂网、喷锚支护等一直战斗在掌子面，经过二十多天的努力，终于安全顺利地渡过了坍方危险地段。四来年他在高温中坚守，在困难中坚持。
负责太阳寨隧道出口施工管理的副队长冯建强是80后年轻人快速成长的代表。刚来太阳寨体重160斤的他被工人们称为“大胖”，如今这位胖哥成功瘦身了，体重从160直减到140，脸上那股白嫩的稚气换成黑黝黝的成熟。像他一样的年轻人，太阳寨隧道施工的队伍里还有很多，冉云峰、韩正刚、李双龙、杨聪，一个个年轻的小伙子们用难能可贵的品格坚守阵地，与常人难以忍受的高温、高湿展开了艰苦卓绝的奋战，唱响了一曲曲“青春建功蒙河线”的壮歌。