A1版：集团新闻
撑 起 生 命 一 片 天
——局川渝片区指挥部抗击特大洪灾纪实
刊发日期：2013-07-17 阅读次数： 作者：谢崇志
6月下旬以来，四川大部分地区遭遇强降雨、特大暴雨和洪水袭击，局川渝片区指挥部所属项目，特别是成兰铁路项目受灾严重。
7月4日至7月10日，局成兰铁路六标所在地四川茂县连续遭遇3次强降雨和特大暴雨袭击，降雨量达到150毫米以上，导致山洪暴发，河水骤涨、泥石流急泄而下，山体滑坡势不可挡，顿时，六标厂房被淹，房屋倒塌，交通瘫痪，电力电讯中断，饮水几乎断绝，便桥涵多处被冲垮，驻地多处受损，洞口设施损失严重，指挥部所辖的四个架子队和三个分公司受灾严重。
“成兰铁路，抗洪抢险；中铁五局，奋勇争先；服从命令，听从指挥；顽强拼搏，誓夺全胜！”局川渝指挥部抗洪抢险突击队队员发出气壮山河的嘶吼。
面对这天灾，局川渝片区员工表现出了无比的坚强和团结，无比的坚韧和勇敢。他们积极响应党中央、国务院抗洪抢险的号召，关键时刻挺身而出，勇赴灾区抗洪抢险，谱写了一曲气壮山河的抗洪抢险壮歌。
成兰六标：生死线上大营救
洪水过处，一片汪洋，一片狼藉。
局成兰六标管段地处茂县东兴、土门、富顺、光明四个乡镇，从7月3日起，连遭暴雨、洪水、泥石流肆虐，受灾人口476人，施工材料和施工机械损失严重，造成直接经济损失8103.4万元
这是一场严峻的考验，这是一场特殊的战争。
面对强大的自然灾害，局党委勇敢担当，在抗洪抢险的危机中，成为广大员工的擎天柱和主心骨。
局总经理张回家得知险情后，每天在百忙之中都要给局副总经理、局川渝片区指挥长蒲青松打电话询问抢险工作进展情况，要求指挥部把救灾、抗灾工作放在首位，确保人员生命、财产安全，快速恢复正常生产秩序。
局董事长张润文、局党委书记徐中义要求立即启动应急预案，全面了解灾情，排摸受灾人数，加强组织领导和工作协调，坚持24小时值班制度，发挥各级干部和党团员的表率作用，投入到抗震救灾第一线，千方百计救援受灾的职工和劳务工，把受灾损失降到最低程度。
山洪暴发的当晚，蒲青松迅速驱车赶往茂县，趟过冰凉的河水，踩着齐腰深的泥水，在第一时间赶赴现场指挥抢险。途中，蒲青松还救出一名差点被洪水冲走的县支铁办负责人。
2小时后，局党委书记徐中义到达茂县。
从茂县到成兰指挥部所在地富顺乡还有10余公里，但是道路被泥石流冲毁，车辆不能通行。徐中义当即与一公司董事长、党委书记刘勇和总经理吴彪沿着山路，冒着雷雨、泥石流袭击和山顶滚石的危险，艰难徒步四小时抵达富顺乡进行现场指挥。
实地查看灾情后，徐中义立即组织召开抢险救援紧急会议，成立了现场救援指挥领导、抢险、灾后协调、后勤保障、信息沟通小组，确定了小组负责人、组员和职责，同时对下一步具体抢险救援工作进行了详细部署安排。
徐中义指示：“救援、抢险”是重中之重，调动一切可以调动的力量和资源，做好抗洪救灾应急救援，做好人员紧急救援、伤亡处置、自救和思想安抚工作；各工作小组在开展抗洪抢险应急救援工作的同时，必须加强监控，确保人身安全；指挥部及各站队共同做好转移人员的食宿安排，以及食品、药品等物资的储备工作。
在抢险前线，指挥部分工明确，所有人员各司其职，科学抢险。
各工作小组在局应急救援现场指挥领导小组的统一领导和指挥下有序组织开展抢救工作。小组负责人及时报告工作进展情况。各小组之间加强信息沟通，一切行动听指挥。他们还与地方政府保持信息畅通，积极取得地方政府以及专业救援队伍支持、帮助，提高救援效率。
灾情就是命令，更是生命的召唤。
7月10日晨，暴雨已经下了整整24个小时。早上8点，一公司副总经理兼项目经理吕保良在指挥部召开了简短的抗洪救灾专题安排会，成立三个救援小组和一个综合后勤组，分别负责对隧道1、2、3、4队及各分站人员无条件立即进行转移、安置。
电闪雷鸣，暴雨如注。冒着随时可能出现滑进激流的危险，自救人员与时间赛跑。通往隧道工地的便道，有的路段被洪水淹没，有的路段崎岖狭窄，还有多处路段被阻断。经过2个多小时的艰难跋涉，他们火速赶赴杨家坪隧道3号横洞口的混凝土拌合站投入到紧张的救援中。
拌合站工地四周汪洋，成了一座孤岛，24人被困。持续的暴雨依然不停。7月10日上午10时左右，雨量不断加大，水位逐步升高，材料库附近的一股洪流迅速增大，流速加快，通道不能徒步通过，自救人员只能用挖掘机转移撤离人员。
11时22分左右，黑云压顶，暴雨如注，裹挟着粗木巨石的滚滚山洪像脱缰的野马咆哮而下，形成八米多高的巨浪直接冲向隧道洞口。隧道3队的搅拌站和队部驻地突遭灭顶之灾。搅拌机房被拦腰冲垮，重达十几吨的水泥罐体被冲倒，一间间彩钢板房瞬间被挤压，变形，崩塌，被卷起的铺盖卷，随强大的泥流汇入浊浪滔天的洪流中。奔腾而下的泥石流裹挟着泥沙、石块以及一路摧崩的墙体、钢筋、碎木等，一起倾入了土门河。
隧道口成了石头城，冲下的石头有20多万立方，就连2000多吨重的巨石也被冲下来堵在隧道口。
总工程师罗宁宁说，当时就像看美国大片，不敢相信那是真的。石块相互撞击的声音令人毛骨悚然，速度比奔驰的高速列车还要快。
山洪暴发时，项目党工委副书记曹奕带领10多名抢险队员及时逃生，20秒钟后，他们所在的地方就被8米多深的泥沙吞没。回忆起那场险境，曹奕仍然心有余悸。
洪水滚滚，浊浪滔滔。在抗洪抢险一线，广大党员干部职工同舟共济，齐心合力，表现出大无畏的英雄主义气概。
在暴雨连续袭击茂县6天多来，抢险队员从未有一丝懈怠。有的同志发高烧、拉肚子、流鼻血，仍然坚持工作。他们说：“我就是倒，也要倒在抢险工地上！”
今年50多岁的吕保良，周密部署每一个救援方案，每天最多睡3个小时，带领员工翻山越岭开展自救，脚被水泡肿了依然咬着牙关坚持着。
常务副指挥长陈敏不顾安危，踩着泥石流，趟过齐腰深的淤泥，从上午8点一直走到下午2点半行程10公里赶到受灾严重的隧道2队，先期转移在横洞施工的64人，又组织人员赶在天黑前搭设10米简易便桥作为生命通道，成功解救队部驻地人员132人，其中小孩6名，最小的才4个月大。第二天他又徒步行走十几公里赶往受灾的隧道一队所在地东兴乡，但因河道阻断无法进入。得知一队111名员工已经全部安全转移到当地村民家中，而且村内粮食仅够维持几天时，(下转四版) 局党委书记徐中义、副总经理兼川渝片区指挥部指挥长蒲青松在灾情发生后第一时间赶到局成兰六标项目，紧急召开抗洪抢险会，详细布置抢险工作。谢崇志石亮摄
局成绵乐二标抢险队队员参与宝成铁路绵远河大桥抢险救援。
彭定安摄
局成兰六标抗洪抢险队队员冒着暴雨、泥石流等危险，在现场及时抢救受伤员工。谢崇志石亮摄
局成兰六标抢险队队员搭建临时便桥解救被洪水围困的百姓和员工。谢崇志石亮摄 中央电视台聚焦茂县抗洪抢险现场，采访局成兰六标指挥部指挥长吕保良。谢崇志石亮摄(上接一版)他又依靠乡政府挨家挨户收集粮油，在阻断的河道上设置空中索道，把粮油和急需物资送到员工身边。
罗宁宁冒着危险抢救物资，帮助转移受灾员工和当地群众，第一时间到各个队上查灾核灾，指导帮助各队开展抢险工作。为了做好灾后重建的准备，他走遍管段内每一个受灾工点，勘查每一处地形，把工作做细，做扎实，确保灾后重建工作能快速展开。同时，他还主动联系铁建办、设计院等单位现场调研，做好灾难评估、方案修改及索赔变更工作。
挖掘机司机陈军每天工作17个小时，经常连续辗转多处抢险，有时几天几夜得不到休息。不仅要冒着路面坍塌的危险，还要避让随时会滚落的飞石，好几次死里逃生。过度的劳累和高原反应使他几次鼻子出血，但还是坚持到最后抢险任务全部完成。
中铁五局在抗洪抢险中表现出来的顽强精神和英勇行为得到四川省委省政府的充分肯定。中央电视台、四川卫视也聚焦中铁五局茂县抗洪抢险，采访了感人的故事和事迹，将向全国播出。
目前，抗洪抢险工作已告一段落，员工们陆续搬进了工地开展灾后重建工作。员工们表示，要将这次抗洪抢险中锻炼培育起来的精神、作风、斗志投入到成兰铁路灾后重建工作中去，将每个单项工程都建成优质工程、精品工程。
成绵乐：鏖战绵远河特大桥
7月9日19时左右，德阳、绵阳境内电闪雷鸣，风雨交加，暴雨如注。持续的暴雨使德阳境内的绵远河、石亭江、鸭子河和绵阳安昌河、涪江河水位猛涨，城区多处形成洪涝，位于绵阳、德阳境内的局成绵乐2标、成兰2标等项目不同程度受灾，局成绵乐指挥部所处地变压器也遭雷击损坏。灾情发生后，局成绵乐指挥部立即启动防洪抢险应急预案，组织各项目开展抗洪抢险救灾和自救工作。
7月10日9时20分，宝成铁路黄许镇至罗江区间绵远河特大桥桥台河岸受洪水冲损，险情危及行车安全。
局成绵乐指挥部接到成都铁路局险情通报后立即启动防洪抢险救灾应急预案。
正在茂县组织抢险救灾的局党委书记徐中义电话指示，要积极配合成都铁路局做好抗洪抢险救灾工作。局副总经理、川渝片区指挥部指挥长蒲青松对抢险救灾工作进行了具体的安排，要求抢险救援人员要在第一时间赶到受灾现场。
9时25分，局成绵乐指挥部常务副指挥长陈国荣一边和副指挥长、总工程师李永毅，川渝片区安全大队长、安全总监董国奇等班子成员带领指挥部各部门人员紧急赶往救灾现场，一边紧急从德阳二项目部、绵阳一项目部、广汉三项目部调集抢险救灾人员、设备、物资赶往救灾现场。党工委书记李吴宝随后也赶往受灾现场。
9时43分，抢险救灾人员赶到救灾现场。陈国荣等领导一边和成都铁路局领导联系，等待抢险救援指示，一边查看受灾现场，提出抢险方案，做好抢险准备。
10时15分，二项目部80名抢险救援人员和一台挖掘机在党工委书记的带领下赶到受灾现场待命。随后，一项目部120名抢险救援人员也在项目经理卢昌俊、党工委书记郎滨的带领下赶到受灾现场待命。
成都铁路局抢险指挥部根据现场情况，制定出抢险方案：采取双线开单线措施来确保行车安全———下行线用作列车通行线，上行线用作施工作业线，运送抢险救灾所需物资到受灾现场；受损桥台采用抛填片石方法使桥台与洪水之间形成一个缓冲带，对桥台进行加固处理。
由于灾情出现在宝成复线上下行线南端相距很窄的两个桥台之间，无法发挥大型机械作用，也无法进行大规模突击抢险。抛填的片石投入翻滚的洪流中，眨眼之间不见踪迹，如此反复多次，均不见成效。抢险指挥部果断调整抢险方案：用石笼网装条石，从大桥南端两线间沉入江中，对桥台进行加固处理。
此时第一批次的应急抢险人员经过8个小时的奋战，已经人困马乏，疲惫不堪。
17时，成都铁路局局长武勇在抢险现场指示，由善打硬仗的中铁五局负责绵远河特大桥桥台成都端加固抢险。
指示下达后，局成绵乐指立即将抢险救援人员分成救援物资装车、救援物资卸车、片石装网、抛投片石四个小组，分别投入到抢险工作中。
在抢险现场，鲜艳的“中铁五局应急抢险突击队”旗帜迎风招展，抢险队员头戴印有“成绵乐铁路中铁五局”字样的白色安全帽，身穿印有“中铁五局”标识的黄色工装，手握抢险工具，一个个精神抖擞，抢险工作忙而不乱。局成绵乐指挥部全体领导坚守现场指挥，各部门人员现场值守，救援人员轮流卸车皮、装石笼网、抛投片石……
看到这一切，伍勇松开了紧锁的眉头。
二项目部的抢险人员作为第二批次的抢险队，分为填装、绑扎和后勤保障三个组。
填装组的任务是把列车上卸下的条石和片石依次取出，装进石笼网内。这是一项体力活，二项目部专门挑选50余名身强力壮的队员，由项目副经理李国群带领，分组交替填装作业。绑扎组30余名队员由协调部长张熠带领，在填装组完成填装后，将食指粗的钢绳连接而成的石笼网四方拉起来用铁丝绑扎固定。后勤保障组10余名女队员由物资部长黄方勇带领，负责组织抢险机械和物资供应等后勤保障工作。
抢险中，共产党员、试验工张爱民生病未痊愈，主动请缨加入填装组，手背被石头擦伤肿胀，仍不下火线，咬牙坚持。中国中铁劳动模范、铺板二队自建型工班长、共产党员张春蓉巾帼不让须眉，她在泥泞湿滑的作业场地往来穿梭，雨水、汗水湿透全身，仍带领工班10余名农民工铺网绑扎，确保了抢险现场流水线作业的连续顺畅。女职工赵敏利扛着整捆整箱雨衣、铁丝和矿泉水，顶风冒雨往返在近3000米泥泞的乡村小道上，与后勤保障组的组员一道确保了后勤物资的及时供给。
17时56分，第一茬石笼网条石从预定地点成功下沉到位；19时28分，下沉的石笼网条石终于在现场抢险组领导和抢险人员的期盼中慢慢从水下探出了“头”。
石笼网条石冒出水面，说明先前下沉的石笼网条石没有被急流冲走，而是一茬一茬累积起来。同时也应证了下沉石笼网条石对桥台加固处理的抢险方案是正确可行的。
付出得到了回报，抢险现场顿时一片沸腾。大家的干劲更足了！
20时，被冲毁的锥体护坡水面以上2米范围已被条石覆盖保护起来，警报得以暂时解除。而此时抢险队员们已经鏖战了4个多小时，体力严重透支。
7月11日2时，三项目部总工程师陈建带领抢险救援队员也赶到罗江火车站装运加固桥墩所需的石笼网、条石等抢险救灾物资。
此次抢险，局成绵乐指挥部210名抢险救援队员奋战28小时，装条石11个车皮、转装石笼网800卷、抛填片石32车皮，加固了成都端桥台，成功阻止洪水肆虐，圆满完成了应急抢险任务。
7月11日19时16分，随着85396次货车缓缓通过宝成铁路绵远河特大桥上行线，抗洪抢险工作结束。
成兰二标：众志成城斗水魔
在局成兰铁路二标，指挥部在什邡、绵竹、广汉三地的管段普遍受灾，沿线村镇大面积洪涝，淹没了施工便道、农田、农舍，威胁到了村民人身安全。境内河流水位暴涨，水势凶猛，水流冲刷河道，严重影响了全线重点工程鸭子河特大桥、石亭江大桥的工程和财产安全。
汛情严重，灾情刻不容缓，指挥部主动出击，迅速行动，众志成城，打响了一场全线抗洪救灾战役。
6月18日晚，铁路沿线村镇———南泉镇金桥村五组、六组，星星村十四组等地大面积洪涝。18日晚10点许，地方政府向局成兰二标指挥部发出了紧急支援请求。
接到请求后，指挥部立即组织50余人的抢险突击队，调配6台挖机赶到各受灾点增援抢险。
灾情最为严重的是金桥村五组，红线内未拆迁的20户村民被水围困，房屋进水水深达80公分，家具被冲走，情况危急。
10点20分，指挥部抢险队赶到现场，第一时间帮助村民将电视机、冰箱等重要家具转移到高处，并将水困的老人和小孩撤离到安全地带，确保了老百姓人身安全。
11点许，2台挖机紧急赶赴到了现场，一方面加宽加深加固沟渠，疏通水系，加速排水，另一方面紧急运来砂石麻袋构筑堡坎，挡住涌向村居院落的汇水，同时新开排水渠，有效地减轻了村居方向洪水压力。
21日凌晨8点，经过连续10小时鏖战，村民院落进水水位回落到不足10公分，村民人身财产安全保卫战取得了阶段胜利。
早在6月18日洪汛来临前，指挥部就做好了防洪应急预案，积极组织开展抗洪救灾的各项准备工作。
指挥部成立了抗洪救灾领导小组，各架子队均制定了汛期领导值班表，分工到位，责任到人。主要领导24小时轮班巡查，深入各工点进行全线大检查，尤其是针对鸭子河特大桥、三星堆特大桥部分墩台低洼地段、路基结构段、村民住地、沟渠鱼溏及低洼地段等重点危险隐患地段进行监控值守。
指挥部还组织开展防洪抗汛演练，重新检验和评估了抗汛指挥系统的反应、组织、协调和现场应变能力。加强了潜水泵、挖掘机、吊车、麻袋、铁锹、钢管、片石等应急设备和材料的储备工作，随时以防不测。
指挥部还加强了与地方气象部门、河道管理处的沟通联系，密切关注雨情和上游排洪讯息，密切关注地方洪涝情况，及时掌握动态。
在项目部的严防死守下，当7月10日至13日，第二轮强降雨来临造成洪灾时，管段内未发生人员伤亡、工程垮塌等重大事故，总体平安度过了第二个汛期。
但是，由于连续强降雨，施工场地积水严重，便道多处冲毁，造成桥涵无法施工，路基无法填筑，施工材料无法运输，施工生产陷入半瘫痪状态。为尽快恢复生产，减少损失，同时为8月份的施工做准备，指挥部想方设法开展生产自救工作。
目前，管段内鸭子河特大桥桥涵段、北延线大桥、马牧河特大桥等工点已经恢复正常施工。
暴雨仍在倾泄，洪水仍在肆虐。局川渝片区指挥部依然精诚团结、运筹帷幄，带领广大员工奋战在抗洪抢险第一线，他们在为国家而战，在为人民而战，在为生命而战，在为央企的责任而战!