A2版：生产施工
四年架梁4123孔：无一纰漏
———机电公司高铁安全架梁记
刊发日期：2013-07-10 阅读次数： 作者：
通讯员刘筑娜
机电公司自2009年成立架梁事业部介入高铁架梁以来，四年中相继承揽了杭甬、兰新二线，沪昆浙江、沪昆江西、成绵乐2标、8标等七个标段高铁箱梁的架梁施工任务，占全局箱梁架设任务的三分之二。截至目前，共完成4123孔900吨箱梁的架设。大坡度、小曲线半径、长隧曲线半径、高墩大跨等高难度的架设工法有的创国内之先、有的填补了国内空白。四年来未发生一起安全责任事故，优质高效地完成了全部架设任务，为公司创造了明显的经济效益。
以待亲人之心抓安全，严把安全各项措施
安全是施工企业的生命线，员工是安全生产的主体。
各项目对员工生命安全如待亲人般抓得紧、抓得严，常对员工进行企业如家、员工如兄弟姐妹教育，把平安上班、安心休息作为安全理念。员工们在一起工作、学习四年多来，相处融洽、感情很好。他们把企业当作自己的家，把同事当作自己的亲人，以对亲人高度负责的态度对待架梁的每个环节。正是这种以对亲人之心的态度来抓安全工作，员工们才对高危处盯得紧、对安全隐患排查及时、不分份内份外才管得宽、不管是设备维修还是安全教育抓得多，跑得勤，一次次有效地规避了安全风险。
想尽一切办法抓安全，是各架桥项目领导的共识，各施工点上除了专职安全员外，还严把群安员上岗任用关，用“十个程序”作为聘用标准：严格考察、严格培训、严格考核、严格聘用、严肃讲话、严格排查、严格监督、严格检查、严格记录、严格管理。安全员以“五勤”的态度认真履职：眼勤，就是勤观察，随时观察施工现场出现的变化；脑勤，就是勤想，对安全环境、安全设施做到心中有本“安全帐”；嘴勤，就是勤嘱咐、勤交代，经常告诫先安全后生产，做好安全防范工作；腿勤，就是勤走动，勤察看，使安全隐患能被及时发现并得到快速处理；手勤，就是见到隐患动手排除。每个工班，每个机组，凡是有施工的地方，就有安全员履职，以“五勤”的工作作风在施工一线真正起到了保护生产安全的作用，切实担当起了员工生命安全的“保护神”。
各架梁队根据架梁高危风险特点，制定了机构健全、制度完备、考核到位、奖励及时的安全标准化管理办法并纳入标准化管理体系中。一是统一为安全员建立专项档案：二是明文规定其工作职责、权限和工作流程：三是落实岗位待遇，提高安全员积极性：四是形成利于履职环境。各架梁队党支部用标语、宣传栏等形式，宣传安全工作的重要意义，在管段内显要位置设立公告牌，将安全员姓名、安全责任区域、编号、联系电话公之于众，做到安全工作人人皆知。
以敬重生命的态度抓安全，不断提升员工安全责任心
架梁队经常进行敬重生命、敬畏生命的教育，强调生命的唯一性。
为不断提升和增强员工的安全责任心，架梁队采取培训、考试、应急演练等方式，持续举办安全生产培训班，截至目前已培训200多期。一是培训根据施工重点、难点进行。如高墩大跨度桥梁架设，架梁队把安全培训重点放在高空作业上，着重加强群安员在防止高空坠落、物体打击方面的监控能力培训，并举行相应的应急演练。通过有针对性的培训，员工们的安全责任心不断提高和加强，对可能发生安全隐患的部位有明确的认知，安全意识处于高度警惕性状态。二是针对不同区域现场培训。为增强对重点隐患部位的源头控制力度，各架梁队数次召开专题会，督导安全员抓住重点区域，加大巡查频率，加大整治力度，做到“多看一眼，安全保险；多走一步，少出事故”。每当施工进行到特别危难的时候，安全总监都要召开现场会进行培训，要求安全员格外关注电路、液压系统及设备钢结构等问题。现场培训使员工们更易掌握监督要领，工作时对重点部位多操心、多留意，有效提高了安全意识和防范风险的能力。三是集中培训后进行考试，每个员工都对安全要求做到“应知应会”。
这些举措有力提升了员工的安全防护能力和安全员的责任能力。四年来，公司所有的项目没有发生一起安全责任事故，没有一名员工受到伤害，真正实现了高高兴兴上班、平平安安回家。
以安全是最大利润的意识，保安全创效益
在安全投入上，公司上下形成了安全就是效益，抓好安全就是抓住了效益的理念，全力支持各项目对设备安全、安全教育、消除事故隐患的必要资金投入。
高铁架梁中的搬梁、提梁、运梁、架梁设备都是大家伙，价值不菲，更换一个配件从几千到数十万元不等，但一经发现有安全隐患，有可能造成安全事故时，各项目毫不犹豫进行更换。
自2010年来，各架梁队已查找大小安全隐患300余起，更换轮胎一百多个，钢盆153个，更换架桥机钢丝绳30余次，架桥机卷筒14个。截至2012底，公司共投入安全资金近730万元。
安全隐患主要产生在运梁车轮胎、钢结构、钢丝绳、架桥机卷筒、操作面板、发电机等，各项目通过一次次查找安全隐患，达到了要害场所零距离、关键环节零死角、督促整改零遗憾的安全要求，确保了施工安全顺利进行，多次为公司避免了巨额经济损失，切实做到了将隐患消灭在在萌芽状态，为桥梁架设安全提供了强有力的保障。
四年来，公司高铁架梁产值达5.77亿元,获得较大利润。