A2版：生产施工
初进西成第一功
——二公司西成客专项目部施工纪实
刊发日期：2013-07-10 阅读次数： 作者：张小俊
特约记者张小俊通讯员彭国平舒凯 一次实力的考验，一次强者的博弈。
2013年2月份，局中标西成客专（陕西境内）站前工程6标，二公司负责一工区施工，属局西成六标指挥部二项目部，管段全长12.035公里，途经洋县4镇9村，施工地形跨秦岭南侧山区和汉中平原，分揽任务8.2亿元，集标段2座五级围岩隧道、最深桩74米、最高墩36.5米三大难点于一身。
难点重重，困境突袭。进场短短三个月，项目部以迅雷不及掩耳之势铺开全部工作面，勇夺局标段6个第一，战功显赫。
第一家搅拌站
3月1日项目部人员进场，3月8日项目驻地入住办公，局标段第一家高性能混凝土搅拌站纳入建设日程。
搅拌站选址于洋县城郊，距正线约200米，占地面积15.3亩，供应赵家岭特大桥、赵家岭明洞、漟水河特大桥及明洞两端路基的混凝土。
规划方案一定，项目经理龚海斌带领征拆工作组连夜拜访所属乡、村干部，一次未成，第二次继续，第三次……大家轮流蹲守，不厌其烦，深夜敲开村民房门协商解决征地问题。谈判桌上，龚海斌抛开项目经理身份，撇开高血压不顾，以“三杯白酒先干为敬显诚意，肺腑之言动情之处洒热泪”的男人血性，感动了村民，于3月17日下午解决了搅拌站的征地问题，连夜组织全体职工参加义务劳动，将青苗及地面附着物全部清理完毕。
3月18日，搅拌站开建；4月10日，建成投产，前后仅用20天。在搅拌站的“开张”仪式上，当第一车混凝土运往由成都工程分公司承建的二工区时，现场掌声雷动，人群欢呼，鞭炮声和机器轰鸣声交汇成了欢乐的海洋。前期的苦与泪，早已烟消云散。
第一家进入红线施工
郊野美景如画，五局红旗招展。
4月12日，一辆履带式旋挖钻机驶入田间小道，高高耸立的钻杆徐徐转动，标志着项目部在局标段率先进入红线，开始主体工程施工。
为了快速进入红线施工，进场后，项目部迅速组建测量工作组开始红线边界测设工作。5名精干的测量精英仅用15天，就完成了全线20多个控制点的测量，楔入1000多个红线界桩。
划出了红线，项目部采取“先易后难、逐步推进、各个击破”的方案开始红线内的征地工作，第一块地就选在了漟水河特大桥。负责征地拆迁工作的项目党工委书记和工委主任莫章宁顶着“城乡结合部村民收入较高，征拆补偿费用偏低，红线资金到位缓慢”等困难，凭着“不惜磨破一张嘴，跑烂一双鞋”的锲而不舍精神，走村串户、以情感人，赢得当地政府和村民的理解支持，顺利拿下了第一块红线用地，为率先进入红线施工创造了条件。
第一根桩基
5月3日，西成项目部再次传来喜庆的鞭炮声，漟水河特大桥首根桩基混凝土顺利灌注完成，这是局标段诞生的第一根桩基。
该桩基为漟水河特大桥178号墩1号桩基，项目部为了该桩基施工,认真进行现场考察,快速搭建临时便桥,解决了现场便道进出难,施工机械进出场难等问题，于5月2日中午12时开始灌注，次日6点39分完成灌注。
为了争夺第一根桩，项目部实行24小时值班制度，昼夜赶抢进度。施工前，项目部对作业人员进行了安全技术交底，施工过程全程旁站，保证了安全质量。
据悉，项目部共有桩基2367根，目前已完成89根。其中，赵家岭特大桥桩基施工是业主的风险控制工程，该桥穿越断层区及溶洞区，施工难度很大。
第一个承台
灯影婆娑，激情正浓。
5月27日凌晨4时,项目部漟水河特大桥首个承台顺利浇筑完成,这是局标段内成功浇筑的第一个承台，为主体施工再添精彩一笔。
该承台为漟水河特大桥178号墩承台，长12.2米、宽6.8米、高2.5米，钢筋绑扎施工于5月25日完成，模板加固于5月26日下午完成，承台浇筑采用混凝土输送泵运输混凝土入模，共用时5个小时。
灌注前，项目总工程师宋作栋对施工人员进行了详细技术交底和现场指导，安排技术员多次对承台钢筋、综合接地、钢筋保护层垫块以及模板进行详细的检查，并对施工人员指定具体振捣范围，严防漏振、过振现象，严格控制分层厚度，保证了承台一次成型、工程创优。
第一次评比第一
苦寒方显梅花香。
5月30日，二项目部在局指开展的“五比五创”活动综合评比中，以962.4分的高分勇夺第一，获“流动红旗”一面。
据悉，此次“五比五创”活动由局指安质部、合同部、工程部、机物部、综合部、财务部6大部门综合评分，涵盖施工进度、安全管理、质量控制、工作质量、精神文明建设5个大项，是一次全方位，公平公正的考核，冠军无疑是“含金量”的象征。
5月份以来，项目部克服征拆困难，顶住资金压力，不等不靠，科学规划，合理组织，顺利完成多个单项工程的开工，施工生产全面铺开。在施工生产方面，不断总结经验、优化施工方案，加快施工进度；在安全管理、质量控制方面，完善安全管理制度，建立安全台账，规范现场施工，多次组织安全、技术培训；在日常管理及精神文明建设方面，完善砼、油料、钢材、机械设备等各类台账及记录；丰富职工文化生活设施；加强信息宣传工作。
第一个墩身
6月12日凌晨5时，漟水河特大桥再次传来捷报，经过5个小时的混凝土灌注施工，管段第一个墩身顺利浇筑完毕，这是项目部在局6标顺利斩获的第6个第一。
项目部共有墩身286个。施工该墩身前，技术人员对现场施工人员进行详细的技术交底和现场指导，及时检查墩身模板的安装质量、墩身钢筋及墩帽钢筋的绑扎质量，以及墩身预埋件数量、位置、脚手架的安全等。墩身浇筑期间，派专人全程监控模板、支架，防止出现变形、移位、漏浆等现象，保证了施工安全进行。
春华秋实，入夏的洋县风光旖旎。项目经理龚海斌自信地告诉笔者：“开弓没有回头箭。我们将继续发扬成绩，用一流的工作质量建一流的西成客专。”
2013年2月份，局中标西成客专（陕西境内）站前工程6标，二公司负责一工区施工，属局西成六标指挥部二项目部，管段全长12.035公里，途经洋县4镇9村，施工地形跨秦岭南侧山区和汉中平原，分揽任务8.2亿元，集标段2座五级围岩隧道、最深桩74米、最高墩36.5米三大难点于一身。
难点重重，困境突袭。进场短短三个月，项目部以迅雷不及掩耳之势铺开全部工作面，勇夺局标段6个第一，战功显赫。
第一家搅拌站
3月1日项目部人员进场，3月8日项目驻地入住办公，局标段第一家高性能混凝土搅拌站纳入建设日程。
搅拌站选址于洋县城郊，距正线约200米，占地面积15.3亩，供应赵家岭特大桥、赵家岭明洞、漟水河特大桥及明洞两端路基的混凝土。
规划方案一定，项目经理龚海斌带领征拆工作组连夜拜访所属乡、村干部，一次未成，第二次继续，第三次……大家轮流蹲守，不厌其烦，深夜敲开村民房门协商解决征地问题。谈判桌上，龚海斌抛开项目经理身份，撇开高血压不顾，以“三杯白酒先干为敬显诚意，肺腑之言动情之处洒热泪”的男人血性，感动了村民，于3月17日下午解决了搅拌站的征地问题，连夜组织全体职工参加义务劳动，将青苗及地面附着物全部清理完毕。
3月18日，搅拌站开建；4月10日，建成投产，前后仅用20天。在搅拌站的“开张”仪式上，当第一车混凝土运往由成都工程分公司承建的二工区时，现场掌声雷动，人群欢呼，鞭炮声和机器轰鸣声交汇成了欢乐的海洋。前期的苦与泪，早已烟消云散。
第一家进入红线施工
郊野美景如画，五局红旗招展。
4月12日，一辆履带式旋挖钻机驶入田间小道，高高耸立的钻杆徐徐转动，标志着项目部在局标段率先进入红线，开始主体工程施工。
为了快速进入红线施工，进场后，项目部迅速组建测量工作组开始红线边界测设工作。5名精干的测量精英仅用15天，就完成了全线20多个控制点的测量，楔入1000多个红线界桩。
划出了红线，项目部采取“先易后难、逐步推进、各个击破”的方案开始红线内的征地工作，第一块地就选在了漟水河特大桥。负责征地拆迁工作的项目党工委书记和工委主任莫章宁顶着“城乡结合部村民收入较高，征拆补偿费用偏低，红线资金到位缓慢”等困难，凭着“不惜磨破一张嘴，跑烂一双鞋”的锲而不舍精神，走村串户、以情感人，赢得当地政府和村民的理解支持，顺利拿下了第一块红线用地，为率先进入红线施工创造了条件。
第一根桩基
5月3日，西成项目部再次传来喜庆的鞭炮声，漟水河特大桥首根桩基混凝土顺利灌注完成，这是局标段诞生的第一根桩基。
该桩基为漟水河特大桥178号墩1号桩基，项目部为了该桩基施工,认真进行现场考察,快速搭建临时便桥,解决了现场便道进出难,施工机械进出场难等问题，于5月2日中午12时开始灌注，次日6点39分完成灌注。
为了争夺第一根桩，项目部实行24小时值班制度，昼夜赶抢进度。施工前，项目部对作业人员进行了安全技术交底，施工过程全程旁站，保证了安全质量。
据悉，项目部共有桩基2367根，目前已完成89根。其中，赵家岭特大桥桩基施工是业主的风险控制工程，该桥穿越断层区及溶洞区，施工难度很大。
第一个承台
灯影婆娑，激情正浓。
5月27日凌晨4时,项目部漟水河特大桥首个承台顺利浇筑完成,这是局标段内成功浇筑的第一个承台，为主体施工再添精彩一笔。
该承台为漟水河特大桥178号墩承台，长12.2米、宽6.8米、高2.5米，钢筋绑扎施工于5月25日完成，模板加固于5月26日下午完成，承台浇筑采用混凝土输送泵运输混凝土入模，共用时5个小时。
灌注前，项目总工程师宋作栋对施工人员进行了详细技术交底和现场指导，安排技术员多次对承台钢筋、综合接地、钢筋保护层垫块以及模板进行详细的检查，并对施工人员指定具体振捣范围，严防漏振、过振现象，严格控制分层厚度，保证了承台一次成型、工程创优。
第一次评比第一
苦寒方显梅花香。
5月30日，二项目部在局指开展的“五比五创”活动综合评比中，以962.4分的高分勇夺第一，获“流动红旗”一面。
据悉，此次“五比五创”活动由局指安质部、合同部、工程部、机物部、综合部、财务部6大部门综合评分，涵盖施工进度、安全管理、质量控制、工作质量、精神文明建设5个大项，是一次全方位，公平公正的考核，冠军无疑是“含金量”的象征。
5月份以来，项目部克服征拆困难，顶住资金压力，不等不靠，科学规划，合理组织，顺利完成多个单项工程的开工，施工生产全面铺开。在施工生产方面，不断总结经验、优化施工方案，加快施工进度；在安全管理、质量控制方面，完善安全管理制度，建立安全台账，规范现场施工，多次组织安全、技术培训；在日常管理及精神文明建设方面，完善砼、油料、钢材、机械设备等各类台账及记录；丰富职工文化生活设施；加强信息宣传工作。
第一个墩身
6月12日凌晨5时，漟水河特大桥再次传来捷报，经过5个小时的混凝土灌注施工，管段第一个墩身顺利浇筑完毕，这是项目部在局6标顺利斩获的第6个第一。
项目部共有墩身286个。施工该墩身前，技术人员对现场施工人员进行详细的技术交底和现场指导，及时检查墩身模板的安装质量、墩身钢筋及墩帽钢筋的绑扎质量，以及墩身预埋件数量、位置、脚手架的安全等。墩身浇筑期间，派专人全程监控模板、支架，防止出现变形、移位、漏浆等现象，保证了施工安全进行。
春华秋实，入夏的洋县风光旖旎。项目经理龚海斌自信地告诉笔者：“开弓没有回头箭。我们将继续发扬成绩，用一流的工作质量建一流的西成客专。”