A2版：生产施工
鄂拉山隧道被业主指定为“免检产品”
刊发日期：2013-06-06 阅读次数： 作者：何增旺苟银昌李元勇
本报青海玉树讯5月28日，由五公司施工的共玉公路鄂拉山隧道，在青海省交通厅开展的首次综合大检查中被业主指定为“免检产品”。
青海省共和至玉树公路，是玉树灾后重建重点工程之一。五公司承建了共玉公路A5标段13.5公里的施工任务，工程总造价6.2亿元，合同总工期36个月。管段工程有“五大”难点和特点：一是技术含量及要求高；二是项目施工难度大；三是项目关注度高，承建施工的鄂拉山隧道是目前世界最长高原冻土公路隧道，也是全线的头号重难点控制工程；四是生态环境保护要求高；五是玉树灾后重建“三保”要求高。
项目部在加强安全、质量、进度管理的同时，积极开展科技创新活动，对管段施工进行技术攻关和科技创新，取得了较好效果，不仅节约了资金，提高了工作效率，创造了良好的经济效益和社会效益，同时也为保证工程进度、质量和安全提供了有力的技术支撑，为今后高寒地区、多年冻土地区施工创出了成功经验。项目部已实现安全生产700余天无一事故，工程进度位居全线前茅，施工的鄂拉山隧道被建设单位列为全线安全、质量、文明施工和标准化管理观摩点。因此，在青海省领导、交通部、交通厅的多次检查中均获得好评，被业主称之为放心工程，免检产品。
自2011年5月进场开工以来，该项目工程施工稳步推进，安全质量可控。目前累计完成建安产值2.52亿元。重点工程鄂拉山隧道累计完成开挖2249米，二次衬砌1957米；路基完成合同工程量的65%；桥涵完成合同工程量的83%。（何增旺苟银昌李元勇）
青海省共和至玉树公路，是玉树灾后重建重点工程之一。五公司承建了共玉公路A5标段13.5公里的施工任务，工程总造价6.2亿元，合同总工期36个月。管段工程有“五大”难点和特点：一是技术含量及要求高；二是项目施工难度大；三是项目关注度高，承建施工的鄂拉山隧道是目前世界最长高原冻土公路隧道，也是全线的头号重难点控制工程；四是生态环境保护要求高；五是玉树灾后重建“三保”要求高。
项目部在加强安全、质量、进度管理的同时，积极开展科技创新活动，对管段施工进行技术攻关和科技创新，取得了较好效果，不仅节约了资金，提高了工作效率，创造了良好的经济效益和社会效益，同时也为保证工程进度、质量和安全提供了有力的技术支撑，为今后高寒地区、多年冻土地区施工创出了成功经验。项目部已实现安全生产700余天无一事故，工程进度位居全线前茅，施工的鄂拉山隧道被建设单位列为全线安全、质量、文明施工和标准化管理观摩点。因此，在青海省领导、交通部、交通厅的多次检查中均获得好评，被业主称之为放心工程，免检产品。
自2011年5月进场开工以来，该项目工程施工稳步推进，安全质量可控。目前累计完成建安产值2.52亿元。重点工程鄂拉山隧道累计完成开挖2249米，二次衬砌1957米；路基完成合同工程量的65%；桥涵完成合同工程量的83%。（何增旺苟银昌李元勇）