A1版：集团新闻
局新上铁路项目稳步推进
刊发日期：2013-06-06 阅读次数： 作者：
本报长沙讯（通讯员卫强）我局在2012年岁末和2013年初中标了广大铁路五标、西成客专四和六标等铁路项目。按照局新上铁路项目动员会的要求，各项目积极主动开展工作，实现了高起点开局、高效率运转、高质量推进。
敦格铁路一标项目年初进场，项目部克服高原上缺氧、缺水等困难，顺利完成了敦格铁路项目的前期准备工作及临建工程。截至5月20日，开累完成产值7898万元。
成兰铁路六标管段98.8%为隧道，且均为特长隧道，其中跃龙门隧道长19981米，为高风险隧道,杨家坪隧道长12815米，为高风险隧道。目前，跃龙门隧道3号横洞导向墙与管棚已施工完毕；跃龙门隧道2号斜井正在进行导向墙施工。杨家坪隧道3号横洞导向墙与管棚施工完毕。1、2、3号拌合站具备砼生产能力。1号炸药库建设完毕。截至5月20日，开累完成产值4896万元。
西成客专四标管段长14.84公里，主要为隧道1.5座，桥梁1座，目前已开始隧道施工。目前，完成临时征地120亩。完成新建便道4公里，改扩建便道20公里，新建便桥6座。1号拌合站于4月27日通过验收并形成生产能力，成为全线首个通过验收的拌合站。5月份完成2690万元，开累完成5505万元。
西成客专六标管段长20.35公里，目前，任家山隧道出口导向墙施工完成。赵家岭隧道进口准备导向墙施工。2、4号拌合站已通过验收，3号拌合站、2号钢筋厂建成准备报验，3号钢筋厂正修建，其余7个钢筋厂已通过验收。中心试验室已通过西成公司验收。项目驻地达到办公条件。项目共完成产值951万元。
广大铁路五标设计桥梁工程7座共计3643.93米，目前开工2座，隧道工程设计8座，长15266米，开工2座。项目开累完成产值7013万元。
织纳铁路一标项目设计桥梁9座，开工4座；设计隧道13座，开工4座。大小临工作已于4月底全部结束，转入主体工程施工。截至5月16日，完成产值2560万元。
宝兰铁路九标管段长8.9086公里，设计有3座桥梁、3座隧道、5段路基，桥隧总长8.452公里。现已开工2座桥梁、3座隧道、3段路基。1号拌合站正安装主机；2、3号拌合站已具备生产能力。试验室已展开正常工作。炸药库主体建设完成。截至5月22日，开累完成产值2615.6万元。
敦格铁路一标项目年初进场，项目部克服高原上缺氧、缺水等困难，顺利完成了敦格铁路项目的前期准备工作及临建工程。截至5月20日，开累完成产值7898万元。
成兰铁路六标管段98.8%为隧道，且均为特长隧道，其中跃龙门隧道长19981米，为高风险隧道,杨家坪隧道长12815米，为高风险隧道。目前，跃龙门隧道3号横洞导向墙与管棚已施工完毕；跃龙门隧道2号斜井正在进行导向墙施工。杨家坪隧道3号横洞导向墙与管棚施工完毕。1、2、3号拌合站具备砼生产能力。1号炸药库建设完毕。截至5月20日，开累完成产值4896万元。
西成客专四标管段长14.84公里，主要为隧道1.5座，桥梁1座，目前已开始隧道施工。目前，完成临时征地120亩。完成新建便道4公里，改扩建便道20公里，新建便桥6座。1号拌合站于4月27日通过验收并形成生产能力，成为全线首个通过验收的拌合站。5月份完成2690万元，开累完成5505万元。
西成客专六标管段长20.35公里，目前，任家山隧道出口导向墙施工完成。赵家岭隧道进口准备导向墙施工。2、4号拌合站已通过验收，3号拌合站、2号钢筋厂建成准备报验，3号钢筋厂正修建，其余7个钢筋厂已通过验收。中心试验室已通过西成公司验收。项目驻地达到办公条件。项目共完成产值951万元。
广大铁路五标设计桥梁工程7座共计3643.93米，目前开工2座，隧道工程设计8座，长15266米，开工2座。项目开累完成产值7013万元。
织纳铁路一标项目设计桥梁9座，开工4座；设计隧道13座，开工4座。大小临工作已于4月底全部结束，转入主体工程施工。截至5月16日，完成产值2560万元。
宝兰铁路九标管段长8.9086公里，设计有3座桥梁、3座隧道、5段路基，桥隧总长8.452公里。现已开工2座桥梁、3座隧道、3段路基。1号拌合站正安装主机；2、3号拌合站已具备生产能力。试验室已展开正常工作。炸药库主体建设完成。截至5月22日，开累完成产值2615.6万元。