特约记者赵从坤通讯员吴晓彭梁静馨 “这些年最对不起的人是我的妻子,”四公司延延项目经理杨超说。去年9月,孩子出生的那天晚上,杨超在医院的走廊里徘徊,项目上的电话从没有间断过,不时还拿出电脑来看图纸,研究施工方案。孩子刚出生3天,一心想着施工现场的他,就在妻子的眼泪与孩子的啼哭声中,纠结地奔赴雷西高速项目施工现场。
2010年大年初一,杨超告别父母、告别热恋的女友,踏上了西进雪域高原的人生路。火车坐过很多次,公路修过很多条,然而修铁路却是第一次。四公司兰新项目的毛家寨特大桥一联三跨连续梁,小角度斜跨匝道及化工厂,是项目部施工的重难点,作为工程部长的杨超深知任务的艰巨,责任重大。他挑灯研究图纸,带着技术员一大早就上工地实地勘察,针对高原寒冷地区,制定了详细的现浇方案,保证了毛家寨特大桥的顺利浇筑。老爷山隧道、大通隧道都存在三处桥台进洞,三处隧道明洞,地形较陡,场地相当狭窄,桥隧同时施工干扰相当大,是兰新项目的又一施工难点,杨超结合实际对基础施工采取了经济、安全的“冻结”及“连续墙”开挖防护方案,同时增加了钢便桥措施,保证了隧道施工的顺利进行。在他的带领下,兰新项目工程门被局指挥部授予“先进集体”称号。
在四公司雷西高速项目时,杨超和与他团队日夜奋战在施工现场,创造了雷西项目月产值突破5000万元的佳绩,项目部也得到了甘肃省平安工地的荣誉称号。
去年12月,四公司中标延安到延川高速公路后,他就被委以重任,全面负责延延项目。杨超是从技术型过渡到管理型人员。他以勤补拙,弥补短板。项目筹备期间,他冒着零下20度的严寒,一次又一次地走访周边群众,征求群众意见,与当地群众沟通感情,解决问题,并赢得支持。
开工后,他认真研究图纸,结合现场施工实际,及时向业主方、设计方提出优化建议,编报变更资料,为项目提高效益做准备。
2013年元宵节,原本杨超一家可以团聚的日子,可这一家三口,却分隔三地,元宵深夜,杨超还带着员工们积极筹备试验室。
天道酬勤,3月8日,试验室通过了陕西省质监站验收。25日,延延项目孙家山清涧河1号大桥成功灌注了第一根孔桩,项目的快速施工,得到了业主的肯定,也为公司在革命老区树立了良好的企业形象。