A2版:生产施工总第2724期 >2013-04-10编印

雪 域 高 原 筑 路 情
——记五公司兰新、西宁站改项目部经理周囿圆
刊发日期:2013-04-10 阅读次数: 作者:何增旺
特约记者何增旺通讯员马洪文      巍巍祁连山下,驻扎着一支约有800名建设者的筑路队伍,在如火如荼的兰新第二双线建设中屡获战功,连创佳绩,受到业主青藏铁路公司的高度评价。该队伍的带领人曾荣获2011年度局“十大杰出青年”、2011年度中铁股份公司“优秀项目经理”等荣誉称号,他就是五公司兰新、西宁站改项目经理周囿圆。
  1997年,风华正茂年仅21岁的周囿圆从西南交通大学毕业后,带着满腔热情来到五公司。短短的几年时间,由于他的出色表现,先后担任宜万铁路W03标段项目部总工程师、局渝利铁路项目五总队副总队长、兰新第二双线铁路项目经理。
  2010年10月,周囿圆在担任兰新第二双线铁路项目经理期间,面对高海拔、大风沙、超低温、暴风雪、施工干扰大、工期要求紧等诸多困难,他从强化现场管理,推行标准化建设,合理调配资源入手,积极开展“安全无事故,质量创精品等活动。2011年4月初,局兰要求项目部在5月10日前必须保证二十里铺特大桥的铺架目标按期实现。这意味着必须在一个月的时间内完成57万方路基级配填筑任务,这在公司筑路史上也是绝无先例的。
  “任务艰巨,形势逼人,积极突围,决不能成为挡道者,铺架目标必须实现!”4月10日,项目经理周囿圆代表全体员工在“科学施工保工期,决战30天保铺架”动员大会上立下了军令状。会战中,他推行分片包干制,倒排工期,将节点任务层层落实,充分调动了全体参建队伍的积极性。5月7日,随着最后一次夯实报检的合格,长10.72公里的路基57万方路堤填筑终于提前3天完成,辛勤的汗水、坚定的信念、无悔的付出创造了一个27天填筑路基57万方的速度神话,得到业主青藏铁路公司及局兰新指的高度赞扬并重奖。
  2012年7月,为了使无砟轨道工程的如期进行,周囿圆先后两次带领项目部相关人员翻山越岭远赴800公里以外的项目工地取经、学习。对无砟轨道施工工艺,质量卡控,精度要求有了一个全新的认识。回来后,他立即同工程技术人员讨论施工方案,编写施工方案,修正施工方案,加强技术培训,积极储备物资。功夫不负有心人,8月16日经过业主及监理人员的监督、核实,一致认为该管段无砟轨道系统工程达到施工条件同意开工,当晚18:30分在二十里铺特大桥面上无砟轨道系统工程正式启动,虽然天空下着蒙蒙细雨,呼呼夜风挟着寒意,周囿圆同大家一起调整标高,加固模具,挥锹抡铲、抹面,在风雨中同大家一起奋战4个小时,22点30分,管段第一片无砟轨道底座板成功浇筑。
  执着、务实、兢兢业业,在2012年施工生产中,周囿圆带领项目部全体员工完成建安产值1.03亿元,超额完成公司下达的年度生产任务。