二公司舒凯 前些日子,一位在青海玉曲公路S308项目部的通讯员,请我邮寄一本关于建设青藏铁路的书籍给他。当时由于事情比较多,没有引起重视,寄书的事便拖了几日。昨日,无意中在书桌上看到了一本李木子写的《高原上的铁龙》,这才想起了寄书的事。
这本书是我第一次来宣传部工作时领导推荐给我的,我前前后后反复地阅读过几遍,爱不释手。书中讲述的是我局在2001年建设昆仑山隧道、大干沟制梁场、风火山隧道时的情景。在那段艰苦的征战岁月中,前辈们吃尽了青藏高原高海拔高寒缺氧、鼠疫疾病、冻土难题、沙尘暴的苦头,但是他们迎难而上,凭着挑战极限,永创一流,甘于奉献、开拓创新的勇气和毅力,展开了一场又一场的高原决战,创造了“特别能吃苦,特别能战斗,特别能团结,特别能奉献”的时代精神,修筑了一条通往西藏的关系政治、军事、民族团结的高原铁路,为世界所仰慕。
回顾这段历史,我倍感震撼、钦佩、敬仰。那些在青藏线上奋战过的前辈们,在环境前所未有的艰苦,科技与机械化水平不高,医疗保障能力有限的条件下,竟创造了世界铁路建设史上的神话。这是一个时代的奇迹,也是五局人的骄傲与自豪,值得我们后续筑路人永远铭记与学习。
想到这些,我很愧疚没有早些将这本宝贵的书寄给那位勤奋、上进,在繁忙工作中坚持学习的通讯员。
何况这位通讯员所在项目的施工条件同样很艰苦。上次公司开党代会的时候我见过他一次,原本一位白皙的英俊小伙,下山后皮肤变得黝黑黝黑,脸部的颧骨清晰可见,说话的口音都有些藏民的味道,整个人怕是瘦了20来斤。听他说,青海S308项目部位于青海省曲麻莱藏族自治县,海拔高达4500多米,高寒缺氧,交通闭塞,民俗差异大,当地流传着一句话:曲麻莱曲麻莱,上的去下不来。其中,项目部所建设的通天河大桥还是跨越《西游记》中孙悟空都皱眉头的通天河,环境恶劣可见一斑。
在向我借书的时候,他还说起了借书缘由。他说项目部和青藏铁路的建设环境很类似,2013年3月份复工后气温依旧很低,前些日子还遭遇了一次大降温,但是施工一直都是顶着困难上。他想通过学习,做做宣传工作,一来激励大家,给大伙打打气;二来多了解民俗文化的交流方法,以及后勤、医疗保证措施,少走些弯路。
想到这些,我再一次被他的热情所打动了。趁着中午的时间,我跑去邮局把这本书用快递给他寄了过去。真诚地希望这位通讯员能把五局人的青藏铁路建设精神传承和宣传出去,用笔筑路,多写些脍炙人口的文章。