天刚蒙蒙亮,隧道队长谭孝勇的电话响起:西宁隧道掌子面掉块严重,围岩成稀泥状,拱脚有水渗出。谭孝勇赶快穿上衣服,冒着零下十多度的严寒向隧道跑去。这天是2013年2月9日,农历除夕。
由一公司承建的西宁隧道是兰新二线的控制性工程,全长5750米。该隧道集浅埋、下穿西宁市城东区和高速公路、涌水突泥、管线错综复杂等一系列困难于一隧,且工期紧、任务重,因此项目部放弃春节休假,全体职工投入到紧张的攻坚大干中。
“谭队长,掌子面左拱脚塌方很严重,洞内拱部沉降达到了10厘米,地表沉降达到了15厘米。”技术员吴斌一边汇报现场情况,一边进行监控量测。在掌子面附近,围岩已经出现了局部变形,脚下已经被渗水泡成泥泞一片。
“肯定是地表的水管漏水了。”谭孝勇凭经验说道。由于该隧道平均埋深不足13米,地表管线路分布错综复杂,且掌子面上方居民区正在拆迁过程中,地下室水管、排污管经常出现破坏漏水现象。
谭孝勇带着技术员在严寒中又奔向地表,在掌子面上方的拆迁区里寻找着水源。地表已经拆迁,在没有人熟悉地下管线的情况下,他们只能在废墟中仔细查找。时间一点一点过去,谭孝勇一边仔细寻找,一边电话安排现场施工人员采取紧急措施加固掌子面。
17时20分。“找到啦!”技术员吴斌就像发现藏宝图一样手舞足蹈,此时西宁城里响起了年夜饭之前的鞭炮声。“必须马上堵住流水,否则隧道将会出现大变形、大沉降!”谭孝勇斩钉切铁地说。
但问题摆在面前,一是挖掘机司机已经回老家,二是地下室无法施工,必须在室外挖出水管才能堵住。“领工员潘峰会开挖掘机。”技术员黄旭向谭孝勇说道。
“工班组织人员抽排地下室积水,技术员在室外找出管线位置,挖掘机在30分钟内务必赶到现场。”谭孝勇有条不紊指挥着。
22时15分。西宁城的烟花照亮了郊外。高原的冬夜,寒风刺骨,但隧道的紧急情况与神圣的使命感,让建设者们忘却了时间与寒冷。
“堵上了,可以回去吃年夜饭啦!”谭孝勇与现场作业人员欢呼起来。
用谭孝勇的话说,与家人一起吃年夜饭、喝美酒、看春晚、陪老人小孩聊天那是人生最幸福的时刻。可是作为一名铁路建设者,铁路早日建成通车,保证隧道安全顺利生产,为企业发展保驾护航,为员工平平安安工作,这样的年夜饭才更踏实、更有味!·王大春·