特约记者何增旺通讯员谭文峰袁俊前 洞外装载机撒着欢儿,来回奔跑;洞内灯火通明,一片繁忙,电焊的火花绽放着美丽的弧度,开挖工人们抬着风钻“哒、哒、哒”地掘进。仰拱桥边、二衬架上,工人们正在紧张有序地拼抢工期。
原来,五公司沪昆客专云南段项目部四个隧道队正在同场竞技,上演一台精彩的擂台赛。
金秋10月,担负壁板坡隧道施工的隧道一队主动出击,他们坚持以平导施工进度带动整体施工的方针,通过有效组织,抢抓工期节点,超额完成平导施工任务,勇夺头名,获得局经理部13万元的奖励。同时,顺利完成了22号、23号、24号横通道与正洞贯通节点,获局经理部6万元的节点工期奖励。
晚秋11月,表现突出的当数隧道三队,他们以计划产值103%的好成绩荣登优胜架子队冠军宝座。
进入12月,参赛各方竞争却异常激烈。各方将士已做好冲刺决战的准备,隧道一队执行“加快平导施工,多开横通道”的方案来带动整体进度,同时有效配置资源,认真解决隧道洞深、工作面多、洞内车流量大等难题,再次以完成平道施工210米荣获优胜架子队第一名,取得奖金10万元。隧道二队和隧道三队双方一如既往地优化施组方案,加强安全质量、资源配置、工序衔接、节点卡控,隧道三队略占上风,再获第二,获局经理部奖励4.3万元,隧道二队只能屈居第三。
此次“擂台赛”历时三月,四支隧道队互下挑战书,各自拿出浑身解数,促进了施工高潮迭起,项目部四季度完成建安产值1.4亿元,创了开工以来的最高纪录。