A1版：集团新闻
局召开广大和成兰铁路项目施工动员会
张回家马江黔参会并讲话
刊发日期：2012-12-12 阅读次数： 作者：李峰
本报长沙讯（记者李峰）12月7日，局在长沙办公中心召开广大和成兰铁路项目施工动员会，会议对广大和成兰铁路项目施工进行动员和部署。局总经理张回家，董事长、党委书记马江黔参加会议并讲话。局总工程师陈德斌主持会议。
张回家在会上强调，我局在多年的铁路项目施工中，积累了丰富的施工经验，当前已进入收获的阶段，局把广大和成兰铁路施工交给有区域竞争优势的一、五公司，又配齐配强了项目班子，希望一、五公司不辜负局的期望，做到项目形象好，进度领先，效益高，力争承建一个、干好一个、赚钱一个。
张回家在会上要求做好认识上、思路上、组织上的统一，他说，两个项目中标来之不易，既有招投标过程中的竞争，也有参与招投标同志们付出的心血，更有全局上下为铁路市场所作出的贡献。一、五公司要倍加珍惜，把项目的各项工作做得更好，干好项目的标准是“永争第一”，在进度上领先、信誉上前列、效益上满意。一、五公司要按照标准化管理要求组织施组，要认真落实好“四化内容”、“四化支撑”。两个项目要按照集约化管理的要求来组织好、规划好、实施好，解决好专业化、资源集中管控、劳务管理组织化和架子队建设等问题。施工中，要充分发挥全局优势，尤其是发挥电务城通公司在三电改迁、电力建设方面的优势。在开工前做好现场评审，建设中要有足够的技术支撑，做好成兰项目大变形、不良地质施工的研究指导，要出成果。要充分发挥思想政治工作优势，引领项目建设安全、优质、快速、有序。
马江黔在会上指出，广大五标和成兰六标是铁路建设座谈会后我局中标的两个铁路项目，这既是坚守铁路主战场的结果，也是各路局、业主对我局近几年取得成绩的高度肯定，中标来之不易。两个标分别由一、五公司代局实施管理、独立承担施工，是项目现场管理的需要，也是五局标准化管理由成熟期向稳定期发展的体现，更是对一、五公司的充分信任。他要求一、五公司把集约化管理“五化”要求、“四个核心指标”及业主规范统一到项目管控上来，高标准、高质量、高效率地建好两条铁路。同时，要继续开展以“党旗红、争第一、做表率”为主题的党内实践活动，党建工作要同部署、同检查、同考核，一并纳入到项目管理工作当中，配齐配强党工团岗位。项目领导干部要更加重视廉政建设，有定力、有正气、有原则，珍惜岗位，有效规避风险，做到干部优秀、资金安全、工程优质。
会上，陈德斌从技术管理的角度，对两个项目施工的总体思路和施工组织推进进行安排。局工程、安质、科技、合同、物资、人资、法律等部门分别作了工作指导和技术交底。一、五公司主要领导在会上作表态发言。
据悉，广通至大理铁路扩能改造工程全长165公里，设计时速为每小时200公里，我局中标的五标线路长22.9公里，由五公司承担施工。
新建成都至兰州铁路全长457.6公里，设计时速为每小时200公里，我局中标的成兰CLZQ-6标全长20.4公里，由一公司承担施工。
张回家在会上强调，我局在多年的铁路项目施工中，积累了丰富的施工经验，当前已进入收获的阶段，局把广大和成兰铁路施工交给有区域竞争优势的一、五公司，又配齐配强了项目班子，希望一、五公司不辜负局的期望，做到项目形象好，进度领先，效益高，力争承建一个、干好一个、赚钱一个。
张回家在会上要求做好认识上、思路上、组织上的统一，他说，两个项目中标来之不易，既有招投标过程中的竞争，也有参与招投标同志们付出的心血，更有全局上下为铁路市场所作出的贡献。一、五公司要倍加珍惜，把项目的各项工作做得更好，干好项目的标准是“永争第一”，在进度上领先、信誉上前列、效益上满意。一、五公司要按照标准化管理要求组织施组，要认真落实好“四化内容”、“四化支撑”。两个项目要按照集约化管理的要求来组织好、规划好、实施好，解决好专业化、资源集中管控、劳务管理组织化和架子队建设等问题。施工中，要充分发挥全局优势，尤其是发挥电务城通公司在三电改迁、电力建设方面的优势。在开工前做好现场评审，建设中要有足够的技术支撑，做好成兰项目大变形、不良地质施工的研究指导，要出成果。要充分发挥思想政治工作优势，引领项目建设安全、优质、快速、有序。
马江黔在会上指出，广大五标和成兰六标是铁路建设座谈会后我局中标的两个铁路项目，这既是坚守铁路主战场的结果，也是各路局、业主对我局近几年取得成绩的高度肯定，中标来之不易。两个标分别由一、五公司代局实施管理、独立承担施工，是项目现场管理的需要，也是五局标准化管理由成熟期向稳定期发展的体现，更是对一、五公司的充分信任。他要求一、五公司把集约化管理“五化”要求、“四个核心指标”及业主规范统一到项目管控上来，高标准、高质量、高效率地建好两条铁路。同时，要继续开展以“党旗红、争第一、做表率”为主题的党内实践活动，党建工作要同部署、同检查、同考核，一并纳入到项目管理工作当中，配齐配强党工团岗位。项目领导干部要更加重视廉政建设，有定力、有正气、有原则，珍惜岗位，有效规避风险，做到干部优秀、资金安全、工程优质。
会上，陈德斌从技术管理的角度，对两个项目施工的总体思路和施工组织推进进行安排。局工程、安质、科技、合同、物资、人资、法律等部门分别作了工作指导和技术交底。一、五公司主要领导在会上作表态发言。
据悉，广通至大理铁路扩能改造工程全长165公里，设计时速为每小时200公里，我局中标的五标线路长22.9公里，由五公司承担施工。
新建成都至兰州铁路全长457.6公里，设计时速为每小时200公里，我局中标的成兰CLZQ-6标全长20.4公里，由一公司承担施工。