A1版：集团新闻
成绵乐8标CRTSⅢ型板无砟轨道首件工程通过铁道部评估
专家认为自密实混凝土灌注工艺可在全国推广
刊发日期：2012-11-07 阅读次数： 作者：
本报四川乐山讯（通讯员莫章宁邵尉王文芳陈怡）10月30日，由二公司成绵乐乐山二项目部施工的成绵乐客专CRTSⅢ型板式无砟轨道首件工程顺利通过铁道部工管中心评估验收，由此拉开了成绵乐客专CRTSⅢ型板全面铺设的序幕。
专家组充分肯定了成绵乐CRTSⅢ型板式无砟轨道首件工程的实体质量，特别对自密实混凝土的灌注工装及外观质量表示极大兴趣，充分肯定了自密实混凝土灌注工艺，并建议在全国推广。专家们表示，中铁五局在成绵乐客专CRTSⅢ型板施工中取得的良好效果，更加坚定了铁道部在全国范围内的高铁建设中推广使用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型板的信心和决心。
继二公司之后，路桥公司成绵乐8标项目部CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土首件工程也通过了铁道部评估。10月30日，该项目部CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工正式在金牛河特大桥实施。这在路桥公司尚属首次。
据了解，该工艺在底座与轨道板之间，采用限位凹槽的方式，通过限位和纵横向力的传递，进行自密实混凝土灌注，这与传统的混凝土施工相比，自密实混凝土灌注后无需捣固，自动密实，耐久性长，满足了成绵乐客专的设计要求。
本版编辑黄德义
专家组充分肯定了成绵乐CRTSⅢ型板式无砟轨道首件工程的实体质量，特别对自密实混凝土的灌注工装及外观质量表示极大兴趣，充分肯定了自密实混凝土灌注工艺，并建议在全国推广。专家们表示，中铁五局在成绵乐客专CRTSⅢ型板施工中取得的良好效果，更加坚定了铁道部在全国范围内的高铁建设中推广使用具有我国自主知识产权的CRTSⅢ型板的信心和决心。
继二公司之后，路桥公司成绵乐8标项目部CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土首件工程也通过了铁道部评估。10月30日，该项目部CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工正式在金牛河特大桥实施。这在路桥公司尚属首次。
据了解，该工艺在底座与轨道板之间，采用限位凹槽的方式，通过限位和纵横向力的传递，进行自密实混凝土灌注，这与传统的混凝土施工相比，自密实混凝土灌注后无需捣固，自动密实，耐久性长，满足了成绵乐客专的设计要求。
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