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四川省委书记刘奇葆视察我局成兰铁路项目
刊发日期：2012-11-07 阅读次数： 作者：
本报四川什邡讯(通讯员宋道德周凯文仁泰)10月25日上午，四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆到我局承建的成兰铁路二标鸭子河双线特大桥工地视察。这天晴空万里，秋高气爽，施工现场繁忙有序，我局成兰铁路参建员工精神抖擞，列队迎接刘奇葆的到来。
陪同刘奇葆视察的有四川省副省长王宁等省委、省政府领导。成都铁路局局长武勇，局董事长、党委书记马江黔也陪同视察。
据悉，刘奇葆曾于2011年3月29日视察我局成兰铁路石亭江特大桥工地。
刘奇葆首先亲切看望和慰问了二公司成兰指挥部员工，然后向有关领导详细询问和了解了成兰全线开工建设情况。刘奇葆对成兰铁路的前期施工给予充分肯定并提出要求，他强调要深刻认识成兰铁路建设对加快建设西部综合交通枢纽、深入推进西部大开发的重大意义，要求抓住铁路建设新一轮战略机遇期，加大力度加快推进，掀起成兰铁路建设新高潮。一是加快进度，发扬苦干实干的精神，努力克服地质条件复杂、施工难度大的困难，精心组织、科学管理，力争早日建成成兰铁路；二是确保质量，越是条件艰苦、施工困难，越要强化质量意识，严格按照规划标准施工建设，以一流的队伍、一流的管理、一流的质量，建成经得起历史和人民检验的精品工程；三是保证安全，既要发扬不畏艰险、攻坚克难的精神，又要尊重规律、科学施工，确保不发生重大安全事故和人员伤亡；四是保护环境，在施工建设过程中高度重视大熊猫栖息地等生态环境保护，一边建设铁路，一边保护和建设生态环境，将成兰铁路建设成为生态路、环保路。
刘奇葆强调，铁路建设是四川省上下共同的责任和任务，要在全省大力营造支持铁路建设、服务铁路建设、参与铁路建设的浓厚氛围。要进一步完善铁路和地方统筹协调联动机制。铁路建设涉及的地方党委政府要牢固树立主动意识、服务意识，积极解决好工程建设过程中的各种困难和问题，为铁路建设创造良好环境。他还希望建设单位坚持高标准设计、高水平建设，在建好成兰铁路的同时，为即将动工建设的川藏铁路创新施工技术，积累成功经验。
成兰铁路起于成都青白江站，由成都平原的什邡、绵竹、安县向北偏西行进，经茂县、松潘、九寨沟县后，连接在建兰渝铁路的哈达铺站，线路正线长度457.62公里，桥隧工程占全线的86%以上，10公里以上的隧道14座，其中最长的平安隧道达28公里。成兰铁路是汶川地震灾后重建一次性投入最大的建设项目和基础工程，建成后将结束川西北地区没有铁路的历史。成兰铁路地质特别复杂，环境敏感点众多，沿线属藏、回、羌、汉等多民族聚居区，是一条环保线、地质线、民族线、政治线。
四川省委、省政府高度关注成兰铁路的建设，刘奇葆等领导多次过问项目情况，并于2011年2月底开工后的第一时间内赶到施工现场，进行项目调研并为项目建设动员鼓劲，指出建设方向。
成兰铁路先期开工三个标段，其中我局承担CLZQ-2标段，全长38公里。自去年2月底由二公司组建项目部并代行局指职能进场施工以来，指挥部秉承“建设成兰、永争第一”精神，积极做好了施工组织，取得了桥、涵、路基等多个全线开工第一的成绩，并连续四次获得全线信誉评价第一名。今年九月，由于国家增大对国计民生的基础设备建设的投入，成兰铁路作为省部重点关注的项目，投资计划及生产形势急变，业主将我局管段作为成兰铁路今年建设的主战场，大幅度调整了标段的生产任务。在此情况下，马江黔于10月19日亲自到指挥部部署安排大战四季度工作。指挥部紧急动员，立即掀起大战高潮。目前，项目部已完成桥梁5893延米，涵洞2397横延米，路基土石方31万立方，产值2.39亿元。