A2版：施工生产
为了十六个鲜活的生命
刊发日期：2012-10-17 阅读次数： 作者：
16日晚11时左右，由地方承建施工的大广高速B3标段龙南县境内象形1号隧道洞口发生塌方事故。事故发生后，省委常委、常务副省长凌成兴，省委常委、市委书记史文清，市委副书记、市长冷新生赶赴现场参加组织救援。
17日凌晨5时30分，局南昌分公司总经理、赣龙铁路指挥长谢本峰的手机响起一阵急促的铃声，电话里传来江西省交通厅质检站站长栾建平的声音：“老谢，快来龙南县，当地正在施工的大广高速B3段1号隧道塌方，16人被困在隧道中，情况紧急！”
险情面前，时间就是生命，更何况这次塌方困住了16条鲜活的生命。
接到电话后，谢本峰立即叫上赣龙项目副指挥长张倚逾驱车赶到了480公里外的出事地点。
江西省委常委、赣州市市委书记史文清对谢本峰说，江西省周边在建高速的技术负责人都赶过来了，他们的方案是从隧道进口进洞，进行挖掘式施工救援，交通厅、安监站、地质局的同志不同意，认为方案太冒进，隧道围岩破碎，施工不好容易造成第二次事故。
来到事发地点，经过简单的勘查，谢本峰与其他救援专家商量，初步确定安全、便捷的抢险方案：从隧道出口用两台跟管钻机，钻孔直径108毫米，作为输送水、食物和传递信息的通道，方便抢险人员随时了解洞内被困人员情况。同时，从隧道进洞口向隧道塌方陷穴方向修施工便道，使用挖掘机从塌穴形成的漏斗下方，已经施作好的24米二次衬砌的上方开始，分两个平台对塌穴两侧进行修整，清理暂时不稳定体，在接近塌穴仰坡第二个平台，挖掘机清理部分塌方体后顶进一根直径80厘米的钢管作为逃生通道，供人员进出。
方案确定后，救援工作迅速展开。张倚逾依照方案，同赣州市市长冷新生、常务副市长刘建平一道在现场指挥，合理安排抢险人员工作。通过大家的不懈努力，仅用一小时四十分便抢通了60米的“生命线”———施工便道。两名技艺精湛的挖机师傅将塌方段周边的虚土压实做成平台后再进行虚土清扫工作，确保塌方段仰坡稳定。施工到塌方段剩余约10米时，依照方案挖掘机往洞内顶进直径80厘米、长度16米的钢管，为被困人员打通了一条生命通道。
钢管架好后，谢本峰依照抢险经验，要求医护人员迅速从管道内进入隧道对被困人员进行简单的检查，采用正确的方式将被困人员解救出来。
9月18日19时50分，经过44小时争分夺秒的日夜施救，16名被困施工人员全部安全获救。江西省省委书记苏荣打来电话向五局的建设者表示感谢。
17日凌晨5时30分，局南昌分公司总经理、赣龙铁路指挥长谢本峰的手机响起一阵急促的铃声，电话里传来江西省交通厅质检站站长栾建平的声音：“老谢，快来龙南县，当地正在施工的大广高速B3段1号隧道塌方，16人被困在隧道中，情况紧急！”
险情面前，时间就是生命，更何况这次塌方困住了16条鲜活的生命。
接到电话后，谢本峰立即叫上赣龙项目副指挥长张倚逾驱车赶到了480公里外的出事地点。
江西省委常委、赣州市市委书记史文清对谢本峰说，江西省周边在建高速的技术负责人都赶过来了，他们的方案是从隧道进口进洞，进行挖掘式施工救援，交通厅、安监站、地质局的同志不同意，认为方案太冒进，隧道围岩破碎，施工不好容易造成第二次事故。
来到事发地点，经过简单的勘查，谢本峰与其他救援专家商量，初步确定安全、便捷的抢险方案：从隧道出口用两台跟管钻机，钻孔直径108毫米，作为输送水、食物和传递信息的通道，方便抢险人员随时了解洞内被困人员情况。同时，从隧道进洞口向隧道塌方陷穴方向修施工便道，使用挖掘机从塌穴形成的漏斗下方，已经施作好的24米二次衬砌的上方开始，分两个平台对塌穴两侧进行修整，清理暂时不稳定体，在接近塌穴仰坡第二个平台，挖掘机清理部分塌方体后顶进一根直径80厘米的钢管作为逃生通道，供人员进出。
方案确定后，救援工作迅速展开。张倚逾依照方案，同赣州市市长冷新生、常务副市长刘建平一道在现场指挥，合理安排抢险人员工作。通过大家的不懈努力，仅用一小时四十分便抢通了60米的“生命线”———施工便道。两名技艺精湛的挖机师傅将塌方段周边的虚土压实做成平台后再进行虚土清扫工作，确保塌方段仰坡稳定。施工到塌方段剩余约10米时，依照方案挖掘机往洞内顶进直径80厘米、长度16米的钢管，为被困人员打通了一条生命通道。
钢管架好后，谢本峰依照抢险经验，要求医护人员迅速从管道内进入隧道对被困人员进行简单的检查，采用正确的方式将被困人员解救出来。
9月18日19时50分，经过44小时争分夺秒的日夜施救，16名被困施工人员全部安全获救。江西省省委书记苏荣打来电话向五局的建设者表示感谢。