A2版：施工生产
润泽黔中
——一公司黔中水利枢纽工程项目部施工纪实
刊发日期：2012-09-26 阅读次数： 作者：
(通讯员袁嘉特约记者谢崇志)黔中大地受喀斯特地貌的影响，溶洞丛生，岩层裂隙发育，山体自身蓄水、保水能力差，生活在这里的居民常年受到缺水的困扰。
为此，贵州省斥巨资在黔中地区修建一座水利枢纽工程，将三岔河水引渡至贵阳市区，一期工程建成后，可解决贵阳市2020年城市供水需要和贵州省12个县、70个乡镇51.17万亩农田灌溉，35万人和31.5万头牲畜饮水安全问题。
黔中水利枢纽工程是一项功在当代，利在千秋的富民工程，一公司建设者从接到参建任务伊始便全身心投入到这场水利建设的大战中，誓将参建标段建设成为全线优质工程、示范工程。在进场后的一年零三个月的时间里，他们更是用实际行动兑现了“润泽黔中”的庄严承诺。
跑步进场开局争先
一公司黔中水利项目包含5段明渠共7084米；2座隧洞共4563米，工程总造价为10375万元，合同总工期980天。
2011年5月10日，由项目部经理谢念平带领先遣部队率先抵达贵州，迅速与业主取得联系，征地拆迁，临时建设快速进行，为工程早日开工争取了宝贵的时间。
就在工作进展十分顺利的时候，恶劣的施工环境给了建设者一个狠狠的下马威。
从山脚到项目部驻地所在的半山腰全是两米宽的小道，因为道路年久失修，水泥路面早已坑洼不平，严重影响了运送项目临建材料的行车安全。为了解决这一窘境，确保工程如期开工，项目部迅速组织人员对施工便道进行改扩建。一个多月时间就完成了便道改扩建20公里和平整项目驻地2000多平方，搭建板房40多间，速度之快在晚进场的总干渠三个标段中遥遥领先。
在山顶修建施工生产用水的蓄水池，上山道路不能通行大型重载车，是雇用当地老乡的小型农用车和马车、骡子车运送材料的，其艰难可想而知。
“不仅水池修建，就连驻地建设，拌和站建设，在便道没修通以前都是采用这种方法，苦是苦一点，但是我们坚持下来了。”物资部部长李平介绍道。
与此同时，项目部抓紧时间复测全线控制点。总工程师杨自刚、工程部部长李德明带着大家起早贪黑地在大山里测量。因为管段长，测量点分散，大伙儿在山里一呆就是一整天，饿了就吃一点随身带的干粮，渴了就喝一口山泉……
在已经征收的玉米地里还有许多未割掉的玉米杆，一人多高的玉米杆挡住了测量人员的视线，影响测量工作的开展。大伙只好自己动手割掉玉米杆。烈日当空，闷热得让人窒息，空气中还夹杂着许多玉米絮，粘在身上轻则痒痛，重则皮肤发炎甚至溃烂。就是在这样恶劣的环境中，测量人员在短短几天清理干净管段内3公里长的玉米地，确保了测量工作顺利进行。
不仅员工舍得吃苦，项目领导亦如此。2011年7月的一场大雨将通往项目部的便道冲垮，造成30多米高的塌方，为了确保过往人员安全，敦促作业人员快速施工，项目经理谢念平亲自守在施工现场，扶老人走过危险地段，提醒作业人员注意架设在山坡上的高压电……这一守就是两天两夜。
就是在这样高的工作强度下，大家也干得毫无怨言，即便是负伤，也是轻伤不下一线。
工程部小伙子师祝飞在一次测量中摔倒，为保护精密测量仪器造成手臂骨折，绑上绷带两天，又开始测量作业，用他的话说，测量人员是“一个萝卜一个坑”，少了谁都无法正常开展，他不会因一点小伤而耽误测量，耽误工期。
就这样，在比其它标段晚进场半年多的情况下，项目部于2011年7月1日顺利完成驻地建设、便道休整、全线控制点复测等重要工作，快速掀起了大干高潮……
“黔中水利的员工们，个个都是好样的！”提起敬业工作的项目员工，谢念平脸上满是笑容。
优化施工增收创效
安全生产，管理为先，黔中水利的每个员工不仅将这句话记在心里，还落实到工作的每一细节中。
在效益为先的市场经济大环境中，项目如何实现增收创效，为公司谋得最大利益是项目建设的重点工作之一。
黔中水利项目的管理者就是这样懂得管理、善于管理、优化施工、增收创效的人。
2011年12月，下安助隧道内涌水成灾，为抢工期，作业人员只能在涌水作业。“虽然大冬天在涌水中打隧道很苦，但是看到项目领导一直守在我们身边，在冰冷刺骨的涌水里给我们加油鼓劲，为我们准备好姜茶、预防感冒药物，给我们发安全质量奖金，我们再苦再累也是值得的。”说起项目班子成员的以身作则和人性化管理，参加工作十多年的风枪手老李满口的赞叹。
就是在这样恶劣的施工环境下，项目部在2011年年底开展“大干75天”劳动竞赛，下安助隧道实现了月掘进210米的最高速度，至2012年6月7日，这座1432米长的隧道顺利贯通，成为同时进场的三个标段中首座贯通的千米隧道。工程质量之好、速度之快得到了业主、监理等各方领导的一致认可。
在明渠施工中，项目部创新地改变了“明渠施工无便道，运货出碴渠中行”的作业方法，在明渠边的征地红线内预留和修建便道，这样，运碴出碴和衬砌等施工作业可同时进行，极大地节约了施作时间，提高了工作效率。
精通管理的公司人明白，修建工程增加收益不仅是靠提高施工作业效率，更重要的是要加强项目的二次变更工作。
明渠作业将开挖方式由光爆施工改为更加安全、更加经济的预留爆破施工法，不仅确保了开挖的精确度，还节约了大量资金。项目部还根据已开挖出露的明渠地质情况，按照贵州省水利水电设计条款，收集因地质不良引起的明渠超欠挖证据，大量进行变更工程，为项目部创效。隧洞施工也紧抓不利地质条件，积极变更为公司增效益。渡槽施工将两个渡槽拱圈施工方法由现浇法改为预制吊装法。此项变更将为项目节约大量资金，为公司挣得可观的经济收益。
2011年，黔中水利项目超额完成了公司及业主下达的年度任务，被公司评为“2011年度红旗项目部”；2012年3月14日，在贵州省水利投资公司组织的“2011年度质量、安全、进度”综合评比中荣获三等奖，获业主5万元奖励。
2011年7月20日，贵州省黔中水利枢纽工程建设管理局书记钟应兰检查项目建设，肯定了项目各项工作远远领先于同期进场的其他标段，处处展现了中铁五局“铁军”的风采，鼓励项目再接再厉，争当全线的“领头羊”。
整章建制夯实基础
强化管理，制度先行。为了加强安全质量管理工作，项目部成立了以经理谢念平为组长的安全质量管理领导小组，建立了《施工安全管理保证体系》和《施工质量管理保证体系》，明确各主要负责人的职责和工作任务，并按合同配备了安全总监、安全工程师及具有资质的专职质量管理员。进场以来自检安全隐患296起，整改完成296起，整改消号率为100%；安全培训560人次；工程施工质量满足水利规范技术要求。
项目部不仅注重制度的完善，更注重落实，在实施各项规章制度的过程中明确分工，责任到人，做到了每个作业面、每道工序、每个环节都有专人负责。不管哪个办公室，墙上最醒目的地方都挂着一块小黑板，李德明向笔者分析“小黑板”的好处：“有计划、有安排、有针对性地开展工作，做到心中有数、有的放矢，并可以对本部门本周要做的工作起一个提醒作用，一周结束后，还可以对照，看是否完成计划的工作，若未完成，就分析原因，为下周工作计划和安排起一个促进作用。”。
好的管理制度使项目部成为全线施工标段的“佼佼者”。2011年11月10日，贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠建管部及监理部领导组织全线各标段到项目部观摩，员工良好的精神风貌、项目规范的管理、成熟的施工工艺、规范完善的内业资料、文明整洁的现场、施工作业安全可控等都得到了观摩团成员的一致好评。
争当贵州水利施工的“领头羊”，让中铁五局这面大旗在贵州水利市场高高飘扬，让清泉的甘露滋润勤劳善良的黔中人民。这就是一公司黔中水利建设者的庄严承诺。
为此，贵州省斥巨资在黔中地区修建一座水利枢纽工程，将三岔河水引渡至贵阳市区，一期工程建成后，可解决贵阳市2020年城市供水需要和贵州省12个县、70个乡镇51.17万亩农田灌溉，35万人和31.5万头牲畜饮水安全问题。
黔中水利枢纽工程是一项功在当代，利在千秋的富民工程，一公司建设者从接到参建任务伊始便全身心投入到这场水利建设的大战中，誓将参建标段建设成为全线优质工程、示范工程。在进场后的一年零三个月的时间里，他们更是用实际行动兑现了“润泽黔中”的庄严承诺。
跑步进场开局争先
一公司黔中水利项目包含5段明渠共7084米；2座隧洞共4563米，工程总造价为10375万元，合同总工期980天。
2011年5月10日，由项目部经理谢念平带领先遣部队率先抵达贵州，迅速与业主取得联系，征地拆迁，临时建设快速进行，为工程早日开工争取了宝贵的时间。
就在工作进展十分顺利的时候，恶劣的施工环境给了建设者一个狠狠的下马威。
从山脚到项目部驻地所在的半山腰全是两米宽的小道，因为道路年久失修，水泥路面早已坑洼不平，严重影响了运送项目临建材料的行车安全。为了解决这一窘境，确保工程如期开工，项目部迅速组织人员对施工便道进行改扩建。一个多月时间就完成了便道改扩建20公里和平整项目驻地2000多平方，搭建板房40多间，速度之快在晚进场的总干渠三个标段中遥遥领先。
在山顶修建施工生产用水的蓄水池，上山道路不能通行大型重载车，是雇用当地老乡的小型农用车和马车、骡子车运送材料的，其艰难可想而知。
“不仅水池修建，就连驻地建设，拌和站建设，在便道没修通以前都是采用这种方法，苦是苦一点，但是我们坚持下来了。”物资部部长李平介绍道。
与此同时，项目部抓紧时间复测全线控制点。总工程师杨自刚、工程部部长李德明带着大家起早贪黑地在大山里测量。因为管段长，测量点分散，大伙儿在山里一呆就是一整天，饿了就吃一点随身带的干粮，渴了就喝一口山泉……
在已经征收的玉米地里还有许多未割掉的玉米杆，一人多高的玉米杆挡住了测量人员的视线，影响测量工作的开展。大伙只好自己动手割掉玉米杆。烈日当空，闷热得让人窒息，空气中还夹杂着许多玉米絮，粘在身上轻则痒痛，重则皮肤发炎甚至溃烂。就是在这样恶劣的环境中，测量人员在短短几天清理干净管段内3公里长的玉米地，确保了测量工作顺利进行。
不仅员工舍得吃苦，项目领导亦如此。2011年7月的一场大雨将通往项目部的便道冲垮，造成30多米高的塌方，为了确保过往人员安全，敦促作业人员快速施工，项目经理谢念平亲自守在施工现场，扶老人走过危险地段，提醒作业人员注意架设在山坡上的高压电……这一守就是两天两夜。
就是在这样高的工作强度下，大家也干得毫无怨言，即便是负伤，也是轻伤不下一线。
工程部小伙子师祝飞在一次测量中摔倒，为保护精密测量仪器造成手臂骨折，绑上绷带两天，又开始测量作业，用他的话说，测量人员是“一个萝卜一个坑”，少了谁都无法正常开展，他不会因一点小伤而耽误测量，耽误工期。
就这样，在比其它标段晚进场半年多的情况下，项目部于2011年7月1日顺利完成驻地建设、便道休整、全线控制点复测等重要工作，快速掀起了大干高潮……
“黔中水利的员工们，个个都是好样的！”提起敬业工作的项目员工，谢念平脸上满是笑容。
优化施工增收创效
安全生产，管理为先，黔中水利的每个员工不仅将这句话记在心里，还落实到工作的每一细节中。
在效益为先的市场经济大环境中，项目如何实现增收创效，为公司谋得最大利益是项目建设的重点工作之一。
黔中水利项目的管理者就是这样懂得管理、善于管理、优化施工、增收创效的人。
2011年12月，下安助隧道内涌水成灾，为抢工期，作业人员只能在涌水作业。“虽然大冬天在涌水中打隧道很苦，但是看到项目领导一直守在我们身边，在冰冷刺骨的涌水里给我们加油鼓劲，为我们准备好姜茶、预防感冒药物，给我们发安全质量奖金，我们再苦再累也是值得的。”说起项目班子成员的以身作则和人性化管理，参加工作十多年的风枪手老李满口的赞叹。
就是在这样恶劣的施工环境下，项目部在2011年年底开展“大干75天”劳动竞赛，下安助隧道实现了月掘进210米的最高速度，至2012年6月7日，这座1432米长的隧道顺利贯通，成为同时进场的三个标段中首座贯通的千米隧道。工程质量之好、速度之快得到了业主、监理等各方领导的一致认可。
在明渠施工中，项目部创新地改变了“明渠施工无便道，运货出碴渠中行”的作业方法，在明渠边的征地红线内预留和修建便道，这样，运碴出碴和衬砌等施工作业可同时进行，极大地节约了施作时间，提高了工作效率。
精通管理的公司人明白，修建工程增加收益不仅是靠提高施工作业效率，更重要的是要加强项目的二次变更工作。
明渠作业将开挖方式由光爆施工改为更加安全、更加经济的预留爆破施工法，不仅确保了开挖的精确度，还节约了大量资金。项目部还根据已开挖出露的明渠地质情况，按照贵州省水利水电设计条款，收集因地质不良引起的明渠超欠挖证据，大量进行变更工程，为项目部创效。隧洞施工也紧抓不利地质条件，积极变更为公司增效益。渡槽施工将两个渡槽拱圈施工方法由现浇法改为预制吊装法。此项变更将为项目节约大量资金，为公司挣得可观的经济收益。
2011年，黔中水利项目超额完成了公司及业主下达的年度任务，被公司评为“2011年度红旗项目部”；2012年3月14日，在贵州省水利投资公司组织的“2011年度质量、安全、进度”综合评比中荣获三等奖，获业主5万元奖励。
2011年7月20日，贵州省黔中水利枢纽工程建设管理局书记钟应兰检查项目建设，肯定了项目各项工作远远领先于同期进场的其他标段，处处展现了中铁五局“铁军”的风采，鼓励项目再接再厉，争当全线的“领头羊”。
整章建制夯实基础
强化管理，制度先行。为了加强安全质量管理工作，项目部成立了以经理谢念平为组长的安全质量管理领导小组，建立了《施工安全管理保证体系》和《施工质量管理保证体系》，明确各主要负责人的职责和工作任务，并按合同配备了安全总监、安全工程师及具有资质的专职质量管理员。进场以来自检安全隐患296起，整改完成296起，整改消号率为100%；安全培训560人次；工程施工质量满足水利规范技术要求。
项目部不仅注重制度的完善，更注重落实，在实施各项规章制度的过程中明确分工，责任到人，做到了每个作业面、每道工序、每个环节都有专人负责。不管哪个办公室，墙上最醒目的地方都挂着一块小黑板，李德明向笔者分析“小黑板”的好处：“有计划、有安排、有针对性地开展工作，做到心中有数、有的放矢，并可以对本部门本周要做的工作起一个提醒作用，一周结束后，还可以对照，看是否完成计划的工作，若未完成，就分析原因，为下周工作计划和安排起一个促进作用。”。
好的管理制度使项目部成为全线施工标段的“佼佼者”。2011年11月10日，贵州省黔中水利枢纽一期工程总干渠建管部及监理部领导组织全线各标段到项目部观摩，员工良好的精神风貌、项目规范的管理、成熟的施工工艺、规范完善的内业资料、文明整洁的现场、施工作业安全可控等都得到了观摩团成员的一致好评。
争当贵州水利施工的“领头羊”，让中铁五局这面大旗在贵州水利市场高高飘扬，让清泉的甘露滋润勤劳善良的黔中人民。这就是一公司黔中水利建设者的庄严承诺。