A1版：集团新闻
他，说到做到
——全国“优秀项目经理”杨勇采访记
刊发日期：2012-05-09 阅读次数： 作者：陈凯
特约记者陈凯通讯员周银 长沙地铁1号线1标是电务城通分公司独立承揽的第一个综合性项目。作为曾经获得过中国中铁“优秀项目经理”称号、电务城通分公司长沙1标项目经理的杨勇，于前不久又获得了更高荣誉——全国“优秀项目经理”称号。为此，我们专程采访了他。
“6S管理是我们城通分公司的一张名片，我们要坚持以此为抓手，亮出名片，为加快实现公司‘两年行业知名、五年行业先进’总体目标的实现做出努力。”
杨勇说到做到。
项目部自2011年12月份进场以来，他大力推行标准化管理，结合项目实际制定了作业指导书、作业要点卡片、操作规程、岗位手册等，要求项目每一位技术人员，特别是现场管理人员必须熟读、熟记，同时制定目标控制体系、分级监控责任体系、细化作业流程和工序卡控标准，落实到工序和人头，确保工程质量和施工进度。
6S管理是项目标准化管理的进一步深化。杨勇作为项目经理，以身作则，在项目部大力推行6S管理。在实施6S管理之初遇到了阻力，但杨勇没有放弃，他坚持亲自带队定期对员工、劳务工宿舍、办公区、施工现场进行6S检查，通过半年多的努力，使部分有想法的员工受到触动，最终养成良好的习惯。如今，项目办公生活环境得到了极大改善，员工的素质得到了进一步的提高，安全生产、工程质量和施工进度得到了进一步的提高。
谈到人才培养，杨勇说：“我们项目部作为公司人才培养基地，不仅担负着为公司其他项目输送各类人才的重担，同时也是我们的责任。”
长沙1标项目部有一支朝气蓬勃的年轻队伍，员工平均年龄只有26岁多。大中专毕业生占项目总数的47.5%。人才队伍结构年轻，这是一股厚积薄发的力量，同时也是一支需要历练的新兵队伍。
为此，杨勇制定了项目培训方案，通过导师带徒、集中培训、部门交叉轮岗、现场实践等形式开展各类综合性人才培养工作。他说：“交叉轮岗短期内可能会给项目带来一定的压力和负面影响，但从公司未来发展的角度看，则是有利的。”在强化青年技术人员的专业技能的同时，他还注重培养青年技术人员的创业和团队协作精神，让他们开心工作、快乐生活。
杨勇高度重视和鼓励科技创新，并敢于实践。
在汽车北站、开福区政府站导墙施工中，最开始使用的木模支撑存在施工功效低、劳动强度大、成品质量差、材料浪费等问题。发现问题后，杨勇立即组织项目总工、工程部长、技术主管等召开技术交流会，通过不断的试验、总结，最终设计出了一种专门用于导墙施工的设备-导墙移动模架，大大提高了施工功效，原来需两天完工的12米导墙，现在只需要一天，降低了材料损耗、保证了施工进度，施工质量也得到了业主、监理的称赞。
为了加快施工进度，提高生产效率，杨勇多次在项目组织开展劳动竞赛。2011年分别开展了“抢干10天确保开钻”、“大干一百天，产值突破3000万”、“大干四季度，完成车站主体围护结构”等劳动竞赛。他要求大力表彰和宣传劳动竞赛中表现突出的先进人物和事迹，营造了学习先进、争当先进、赶超先进的浓厚氛围。
在他的带领下，长沙1标项目施工生产稳步推进，安全、质量、进度、文明施工有序可控，受到了湖南省委常委、市委书记陈润儿的高度赞扬。在长沙市轨道公司月度“安全生产、工程质量、工程进度”评比会上，连续获得“八月份工程质量流动红旗”、“九月份安全生产流动红旗”、“十月份安全生产流动红旗”、“轨道公司2011年度轨道杯先进集体”“轨道公司二0一一年度轨道（隧道）交通建设先进集体”、局“红旗项目部”、“三工建设示范点”、“廉洁项目示范点”、“二次创业杯劳动竞赛先进集体”等多项荣誉称号。
采访结束后，杨勇告诉笔者：“长沙1标项目进场已经有一年多，2011年可以说是丰收的一年，但是我们必须清醒认识到2012年是公司两年行业知名的关键年，我们必须戒骄戒躁，坚持以现场保市场，实现滚动发展，这是城通公司发展的需要。”
“6S管理是我们城通分公司的一张名片，我们要坚持以此为抓手，亮出名片，为加快实现公司‘两年行业知名、五年行业先进’总体目标的实现做出努力。”
杨勇说到做到。
项目部自2011年12月份进场以来，他大力推行标准化管理，结合项目实际制定了作业指导书、作业要点卡片、操作规程、岗位手册等，要求项目每一位技术人员，特别是现场管理人员必须熟读、熟记，同时制定目标控制体系、分级监控责任体系、细化作业流程和工序卡控标准，落实到工序和人头，确保工程质量和施工进度。
6S管理是项目标准化管理的进一步深化。杨勇作为项目经理，以身作则，在项目部大力推行6S管理。在实施6S管理之初遇到了阻力，但杨勇没有放弃，他坚持亲自带队定期对员工、劳务工宿舍、办公区、施工现场进行6S检查，通过半年多的努力，使部分有想法的员工受到触动，最终养成良好的习惯。如今，项目办公生活环境得到了极大改善，员工的素质得到了进一步的提高，安全生产、工程质量和施工进度得到了进一步的提高。
谈到人才培养，杨勇说：“我们项目部作为公司人才培养基地，不仅担负着为公司其他项目输送各类人才的重担，同时也是我们的责任。”
长沙1标项目部有一支朝气蓬勃的年轻队伍，员工平均年龄只有26岁多。大中专毕业生占项目总数的47.5%。人才队伍结构年轻，这是一股厚积薄发的力量，同时也是一支需要历练的新兵队伍。
为此，杨勇制定了项目培训方案，通过导师带徒、集中培训、部门交叉轮岗、现场实践等形式开展各类综合性人才培养工作。他说：“交叉轮岗短期内可能会给项目带来一定的压力和负面影响，但从公司未来发展的角度看，则是有利的。”在强化青年技术人员的专业技能的同时，他还注重培养青年技术人员的创业和团队协作精神，让他们开心工作、快乐生活。
杨勇高度重视和鼓励科技创新，并敢于实践。
在汽车北站、开福区政府站导墙施工中，最开始使用的木模支撑存在施工功效低、劳动强度大、成品质量差、材料浪费等问题。发现问题后，杨勇立即组织项目总工、工程部长、技术主管等召开技术交流会，通过不断的试验、总结，最终设计出了一种专门用于导墙施工的设备-导墙移动模架，大大提高了施工功效，原来需两天完工的12米导墙，现在只需要一天，降低了材料损耗、保证了施工进度，施工质量也得到了业主、监理的称赞。
为了加快施工进度，提高生产效率，杨勇多次在项目组织开展劳动竞赛。2011年分别开展了“抢干10天确保开钻”、“大干一百天，产值突破3000万”、“大干四季度，完成车站主体围护结构”等劳动竞赛。他要求大力表彰和宣传劳动竞赛中表现突出的先进人物和事迹，营造了学习先进、争当先进、赶超先进的浓厚氛围。
在他的带领下，长沙1标项目施工生产稳步推进，安全、质量、进度、文明施工有序可控，受到了湖南省委常委、市委书记陈润儿的高度赞扬。在长沙市轨道公司月度“安全生产、工程质量、工程进度”评比会上，连续获得“八月份工程质量流动红旗”、“九月份安全生产流动红旗”、“十月份安全生产流动红旗”、“轨道公司2011年度轨道杯先进集体”“轨道公司二0一一年度轨道（隧道）交通建设先进集体”、局“红旗项目部”、“三工建设示范点”、“廉洁项目示范点”、“二次创业杯劳动竞赛先进集体”等多项荣誉称号。
采访结束后，杨勇告诉笔者：“长沙1标项目进场已经有一年多，2011年可以说是丰收的一年，但是我们必须清醒认识到2012年是公司两年行业知名的关键年，我们必须戒骄戒躁，坚持以现场保市场，实现滚动发展，这是城通公司发展的需要。”