A2版：施工生产
小李“飞刀”
记五公司贵广铁路二项目部隧道四队队长李波
刊发日期：2012-04-18 阅读次数： 作者：
提起“小李飞刀”李波，五公司贵广铁路二项目部隧道四队职工无不竖起大拇指，听隧道四队党支部书记敖春城说：李队长这个“小李飞刀”雅号名不虚传，“快、狠、准”是他的特点。
他的“快”表现在工作雷厉风行、打起隧道来风声水起；“狠”体现在对自己要求够狠，工作起来不要命；“准”主要在不遗余力抓标准化管理，使隧道四队在贵广线独树一帜。
牛皮不是吹的，隧道四队会议室墙上高高挂着5块奖牌：贵州省总工会授予的工人先锋号、贵广铁路公司授予的标准化工地、局授予的三工建设示范单位、局指授予的优秀架子队、公司授予的标杆架子队。每一块奖牌都是他们业绩的最好证明。李波本人也多次被局指评为先进生产工作者和优秀管理干部。
41岁的李波，参加工作20多年来，从一名隧道木工班工人，成长为工班长、副队长、队长，期间打过衡广复线南岭隧道、南昆铁路营盘山隧道、渝利铁路郁山隧道、宜万堡镇隧道等十多座长大隧道，具有丰富的隧道施工经验。
身材健硕的他说话快言快语，像打机关枪似的，声音洪亮、掷地有声。打起隧道来更是有他的独到之处，快速施工是他在贵广铁路建设中一大亮点。他现在此负责高兴隧道出口、高兴隧道斜井、月寨隧道四个隧道工作面的管理工作，其中高兴隧道出口与斜井相隔11公里，他每天风风火火地从这个工地雪上赶到那个工地，乐此不疲。尽管高兴隧道围岩较差，多为岩性为粉质黏土、碎石土、块石土、砂质板岩。不良地质条件下，他通过突出重点抓循环、抓工序，确保了隧道施工安全快速施工：如今他所负责的全长593米的月寨隧道已于2011年8月24日提前贯通，高兴隧道出口工地已完成隧道开挖2346米、斜井工点完成隧道开挖3415米，两个工地完成隧道开挖合计5961米，占全长8960米高兴隧道的86.4% ，高兴隧道有望于7月27日之前实现全隧顺利贯通。
他是个工作起来不要命，工作中总是冲在最危险的前方。2010年5月，高兴隧道出口通过软弱围岩、高地应段时，许多劳务工看到危险不敢上前，他不顾随时都有坠石掉落的危险，第一个冲在前面，口中高喊：大家不要怕，跟我上！行胜于言，再他的率领下，工人们激情迸发，通过采取人工打锚杆、超前打导管注浆、立钢架支撑，步步为营艰难推进，历经3个多月的艰苦卓绝的鏖战，终于平安渡过软弱围岩地段。那段时间，他经常不分白天和黑夜，最长的一次在隧道里工作了20个小时。有时遇到双肾多发性肾结石发作，痛得他直跳，可他以坚强的毅力依然坚持奋战在一线。到贵广四年了他只回了一次家，还是今年春节因工程停工放假回去的，但也仅仅在家呆了8天就奉命赶回工地复工。李波说自己这一生欠妻儿的太多太多了，说到这时，他眼睛都点发红了。
他就这样一心扑在工作中，再苦再累也没有怨言，始终保持着一股激情和冲劲，工作上总是一丝不苟。从一进场他就全力落实标准化管理，紧紧围绕“四个标准化”，高标准、严要求地落实各项要求，施工现场井然有序、标准化作业和文明施工一直保持着良好的常态，随时随地来检查都会得到一致好评。怪不得，开工不久在2009年9月高兴隧道出口就被贵广公司列为标准化管理观摩点，2010年10月又被贵广铁路公司评为标准化工地。在局管段，隧道4队也是首屈一指，在局指架子队内部信誉评价中他们勇夺“八连冠”，成为五局管段迎检的窗口和标准化管理的亮丽风景线。
如今，“小李飞刀”还在贵广工地施展着他的绝技，正在想80天内实现高兴隧道贯通发起最后冲锋。
他的“快”表现在工作雷厉风行、打起隧道来风声水起；“狠”体现在对自己要求够狠，工作起来不要命；“准”主要在不遗余力抓标准化管理，使隧道四队在贵广线独树一帜。
牛皮不是吹的，隧道四队会议室墙上高高挂着5块奖牌：贵州省总工会授予的工人先锋号、贵广铁路公司授予的标准化工地、局授予的三工建设示范单位、局指授予的优秀架子队、公司授予的标杆架子队。每一块奖牌都是他们业绩的最好证明。李波本人也多次被局指评为先进生产工作者和优秀管理干部。
41岁的李波，参加工作20多年来，从一名隧道木工班工人，成长为工班长、副队长、队长，期间打过衡广复线南岭隧道、南昆铁路营盘山隧道、渝利铁路郁山隧道、宜万堡镇隧道等十多座长大隧道，具有丰富的隧道施工经验。
身材健硕的他说话快言快语，像打机关枪似的，声音洪亮、掷地有声。打起隧道来更是有他的独到之处，快速施工是他在贵广铁路建设中一大亮点。他现在此负责高兴隧道出口、高兴隧道斜井、月寨隧道四个隧道工作面的管理工作，其中高兴隧道出口与斜井相隔11公里，他每天风风火火地从这个工地雪上赶到那个工地，乐此不疲。尽管高兴隧道围岩较差，多为岩性为粉质黏土、碎石土、块石土、砂质板岩。不良地质条件下，他通过突出重点抓循环、抓工序，确保了隧道施工安全快速施工：如今他所负责的全长593米的月寨隧道已于2011年8月24日提前贯通，高兴隧道出口工地已完成隧道开挖2346米、斜井工点完成隧道开挖3415米，两个工地完成隧道开挖合计5961米，占全长8960米高兴隧道的86.4% ，高兴隧道有望于7月27日之前实现全隧顺利贯通。
他是个工作起来不要命，工作中总是冲在最危险的前方。2010年5月，高兴隧道出口通过软弱围岩、高地应段时，许多劳务工看到危险不敢上前，他不顾随时都有坠石掉落的危险，第一个冲在前面，口中高喊：大家不要怕，跟我上！行胜于言，再他的率领下，工人们激情迸发，通过采取人工打锚杆、超前打导管注浆、立钢架支撑，步步为营艰难推进，历经3个多月的艰苦卓绝的鏖战，终于平安渡过软弱围岩地段。那段时间，他经常不分白天和黑夜，最长的一次在隧道里工作了20个小时。有时遇到双肾多发性肾结石发作，痛得他直跳，可他以坚强的毅力依然坚持奋战在一线。到贵广四年了他只回了一次家，还是今年春节因工程停工放假回去的，但也仅仅在家呆了8天就奉命赶回工地复工。李波说自己这一生欠妻儿的太多太多了，说到这时，他眼睛都点发红了。
他就这样一心扑在工作中，再苦再累也没有怨言，始终保持着一股激情和冲劲，工作上总是一丝不苟。从一进场他就全力落实标准化管理，紧紧围绕“四个标准化”，高标准、严要求地落实各项要求，施工现场井然有序、标准化作业和文明施工一直保持着良好的常态，随时随地来检查都会得到一致好评。怪不得，开工不久在2009年9月高兴隧道出口就被贵广公司列为标准化管理观摩点，2010年10月又被贵广铁路公司评为标准化工地。在局管段，隧道4队也是首屈一指，在局指架子队内部信誉评价中他们勇夺“八连冠”，成为五局管段迎检的窗口和标准化管理的亮丽风景线。
如今，“小李飞刀”还在贵广工地施展着他的绝技，正在想80天内实现高兴隧道贯通发起最后冲锋。