A1版：集团新闻
砥砺奋进再扬帆
一公司2011年发展纪实
刊发日期：2012-03-29 阅读次数： 作者：谢崇志
龙年春早，万物复苏，湖湘大地春意盎然，生机一片。
一公司也和这湖湘大地上的风景一样，进入兴旺发达时期，人心积极向上，团队精神焕发，事业蓬勃发展。
在“山重水复疑无路”经济危机的2011年里，公司的决策者们，正确研判国内外经济形势，使公司从经济的冬天里迈入"风景这边独好"的春天，取得了公司历史上史无前例的辉煌。
全年先后中标铁路、公路、城市轨道等11个项目13个合同段，新签合同总额为50.32亿元；保持了中铁五局综合排序前列的优势；全年完成企业营业额47.13亿元，为局下达的年度计划45亿元的104.7%，完成营业额在局内排第一；大力深化项目标准化管理，质量安全管控有序，没有质量安全责任事故，先后共交（初）验单位工程134个，交验工程合格率100%，质量回访满意度100%。其中长沙地铁获国家级“安康杯”劳动竞赛优胜班组、沈阳地铁获市级“安全文明标准工地”、赣龙指获业主“标杆工区”、“标准化站厂”、西铜获股份公司“十佳节能减排标准化工地”等荣誉；沈阳地铁一号线荣获“中国建筑工程鲁班奖”、渝湘高速斑竹林隧道荣获“重庆市巴渝杯优质工程奖”、武吉九岭山隧道荣获“火车头优质工程”。同时获得国家级优秀QC小组2个，省部级优秀QC成果3个。
以经营为龙头提升企业盈利空间去年以来，经营形势发生急剧变化，铁路市场基本上没有招标，路外市场招标大幅减少，导致市场竞争空前激烈。2011年4月份，公司及时召开了经营专题会议，会上公司两位主要领导要求及时调整经营战略，对经营开发工作提出了新形势下的对策和措施。
一是深化实施片区经营责任制。在抓经营的过程中，公司首先是进一步完善了区域经营机制。2009年、2010年在重点经营区域贵州省、江西省、甘肃省、辽宁省、陕西省由经营性办事处升级成为西南指挥部、江西指挥部、西北指挥部、沈阳分公司、陕西指挥部、长沙指挥部等大型生产、经营综合性指挥机构后，2011年根据市场形势变化又成立了拉萨办事处，重新恢复了北京办事处，呼和浩特办事处和兰州办事处，重新配齐经营人员。每个片区都由公司副职领导任各片区负责人，统管片区内施工生产和经营开发工作，统筹兼顾片区内资源调动、关系协调和经营投标，确保了片区生产、经营互为依托、互动双赢，经营开发工作更加高效有序。
坚持以现场拓市场的经营策略。通过加强在建项目管理，确保安全、质量和工期，树立良好信誉，实现利用在建项目滚动发展。公司在江西、贵州、沈阳、长沙等区域已基本实现了滚动发展，近几年每年都有标中。
积极开拓新市场。2011年开拓新市场取得重大突破。内蒙古公路市场从2003年中标哈登高速公路后，近8年时间没有中过标，2011年，经过努力，中标内蒙古S308线第五合同段，合同总价2.308亿元，同时还开辟了山西省公路和南昌地铁市场，中标了南昌地铁，合同总价9.3亿元；山西河吉高速公路LJ1标，合同总价2.55亿元，为公司今后稳步开发内蒙古自治区、山西省的公路市场和南昌的地铁市场创造了条件，也为公司扩大经营规模和持续占领市场打下了坚实的基础。
二是严格执行标前评估制度。首先是严格执行标前评估制度，努力规避经营风险。2011年按照局的经营方针和策略，坚持"五不投"原则，公司非常严格地执行标前评估制度，对一些资金不到位、合同条款苛刻、标价明显偏低、需支付超过工程总额5％现金履约保证金、标后经营环境较差和施工难度较大的项目坚决不投，经过严格评估，放弃了9个项目18个标段的投标，规避了一些潜在的经营风险。今年中标的这些项目，均是经过公司投标评估领导小组谨慎决策、按照当地的市场行情并适应当地建筑市场的环境和我公司施工能力及施工水平而决定中标的，因此中标质量有保障，特别是贵州、江西和内蒙和山西所中的几个标，通过加强施工过程管理和过程控制，加强标后经营，就一定会取得好的效果。其次是建立标前标后互动机制。2011年所投的所有重大项目决标之前都请合同部作了成本分析，而且尽量请拟任项目经理、总工程师提前介入投标工作，在每个片区都请正在施工的项目经理部的同志审核成本和参与决标，他们对施工方案和不平衡报价提出了很好的有针对性的建议，这样既提高了经营质量，又使项目班子成员提前了解了项目的实际情况，为标后经营打下了基础，（下转四版）(特约记者 谢崇志 通讯员 袁 嘉)
一公司也和这湖湘大地上的风景一样，进入兴旺发达时期，人心积极向上，团队精神焕发，事业蓬勃发展。
在“山重水复疑无路”经济危机的2011年里，公司的决策者们，正确研判国内外经济形势，使公司从经济的冬天里迈入"风景这边独好"的春天，取得了公司历史上史无前例的辉煌。
全年先后中标铁路、公路、城市轨道等11个项目13个合同段，新签合同总额为50.32亿元；保持了中铁五局综合排序前列的优势；全年完成企业营业额47.13亿元，为局下达的年度计划45亿元的104.7%，完成营业额在局内排第一；大力深化项目标准化管理，质量安全管控有序，没有质量安全责任事故，先后共交（初）验单位工程134个，交验工程合格率100%，质量回访满意度100%。其中长沙地铁获国家级“安康杯”劳动竞赛优胜班组、沈阳地铁获市级“安全文明标准工地”、赣龙指获业主“标杆工区”、“标准化站厂”、西铜获股份公司“十佳节能减排标准化工地”等荣誉；沈阳地铁一号线荣获“中国建筑工程鲁班奖”、渝湘高速斑竹林隧道荣获“重庆市巴渝杯优质工程奖”、武吉九岭山隧道荣获“火车头优质工程”。同时获得国家级优秀QC小组2个，省部级优秀QC成果3个。
以经营为龙头提升企业盈利空间去年以来，经营形势发生急剧变化，铁路市场基本上没有招标，路外市场招标大幅减少，导致市场竞争空前激烈。2011年4月份，公司及时召开了经营专题会议，会上公司两位主要领导要求及时调整经营战略，对经营开发工作提出了新形势下的对策和措施。
一是深化实施片区经营责任制。在抓经营的过程中，公司首先是进一步完善了区域经营机制。2009年、2010年在重点经营区域贵州省、江西省、甘肃省、辽宁省、陕西省由经营性办事处升级成为西南指挥部、江西指挥部、西北指挥部、沈阳分公司、陕西指挥部、长沙指挥部等大型生产、经营综合性指挥机构后，2011年根据市场形势变化又成立了拉萨办事处，重新恢复了北京办事处，呼和浩特办事处和兰州办事处，重新配齐经营人员。每个片区都由公司副职领导任各片区负责人，统管片区内施工生产和经营开发工作，统筹兼顾片区内资源调动、关系协调和经营投标，确保了片区生产、经营互为依托、互动双赢，经营开发工作更加高效有序。
坚持以现场拓市场的经营策略。通过加强在建项目管理，确保安全、质量和工期，树立良好信誉，实现利用在建项目滚动发展。公司在江西、贵州、沈阳、长沙等区域已基本实现了滚动发展，近几年每年都有标中。
积极开拓新市场。2011年开拓新市场取得重大突破。内蒙古公路市场从2003年中标哈登高速公路后，近8年时间没有中过标，2011年，经过努力，中标内蒙古S308线第五合同段，合同总价2.308亿元，同时还开辟了山西省公路和南昌地铁市场，中标了南昌地铁，合同总价9.3亿元；山西河吉高速公路LJ1标，合同总价2.55亿元，为公司今后稳步开发内蒙古自治区、山西省的公路市场和南昌的地铁市场创造了条件，也为公司扩大经营规模和持续占领市场打下了坚实的基础。
二是严格执行标前评估制度。首先是严格执行标前评估制度，努力规避经营风险。2011年按照局的经营方针和策略，坚持"五不投"原则，公司非常严格地执行标前评估制度，对一些资金不到位、合同条款苛刻、标价明显偏低、需支付超过工程总额5％现金履约保证金、标后经营环境较差和施工难度较大的项目坚决不投，经过严格评估，放弃了9个项目18个标段的投标，规避了一些潜在的经营风险。今年中标的这些项目，均是经过公司投标评估领导小组谨慎决策、按照当地的市场行情并适应当地建筑市场的环境和我公司施工能力及施工水平而决定中标的，因此中标质量有保障，特别是贵州、江西和内蒙和山西所中的几个标，通过加强施工过程管理和过程控制，加强标后经营，就一定会取得好的效果。其次是建立标前标后互动机制。2011年所投的所有重大项目决标之前都请合同部作了成本分析，而且尽量请拟任项目经理、总工程师提前介入投标工作，在每个片区都请正在施工的项目经理部的同志审核成本和参与决标，他们对施工方案和不平衡报价提出了很好的有针对性的建议，这样既提高了经营质量，又使项目班子成员提前了解了项目的实际情况，为标后经营打下了基础，（下转四版）(特约记者 谢崇志 通讯员 袁 嘉)