A2版：施工生产总第2665期 >2012-01-18编印

2011年12月23日下午5时，贵阳市盐沙线A标控制工程小关1号隧道左洞导拱浇注完最后一方混凝土，这是该隧道开工一个月中导洞掘进80米后再次传来的捷报，标志着盐沙线南大门施工进入快车道。
承建盐沙线A标的是路桥公司盐沙项目部。盐沙线是贵阳市交通网络“三环十六射”的重要组成部份，全长约17.1公里。A标起于贵阳市市北路与南垭路交叉口，止于云岩区黔灵镇雅关村，为盐沙线“南大门”。管段长3700米，重叠施工改造老路2408米。由于管段起点位于市区主干道，其它部分位于黔灵山和小关水库间，施工面临工作场地窄、交通疏解难、工期异常紧、环保要求高等巨大压力，施工难度为全线之最。由于管段征地拆迁异常艰难，导致施工面难以全面打开，制约了整个管段的施工进度。业主贵阳城投集团多次召开协调会议，及时解决征地中的突出矛盾，使A标控制工程小关２号隧道、小关１号和２号桥、老路桥、辅导桥先后开工，并于2011年8月9日灌注了盐沙线全线第一根孔桩。
为确保2012年全线贯通的工期目标，该项目部克服资金紧张、施工面少、隧道围岩破碎等困难，千方百计稳定队伍，在2011年最后两月开展了“决战60天”劳动竞赛活动，形成了浓厚的大干氛围，11月完成产值2000余万元，并于11月9日建成全线第一个桥墩。
进入2011年12月，尽管天气逐渐寒冷，但现场技术人员、管理人员和近300名工人奋勇拼搏，不断加快施工进度，取得不俗成绩：已全面开工的全线重点工程小关2号隧道战胜了围岩破碎和山体偏压困难，完成中导洞掘进350米，左洞掘进40米，右洞掘进150米，完成中导洞中隔墙混凝土灌注45米；拆迁最困难、施工难度最大的小关1号隧道11月上旬解决了隧道出口部份用地后，仅用10天时间就开挖土石方6000立方米，形成了隧道中导洞和左洞施工面，此后又仅用５天时间完成洞口锚杆支护，拼装了中导洞的钢拱架，并在雨雪中实现了隧道进洞。业主贵阳市城投集团公司来项目部检查工作，称赞该项目部是全线６个标段中完成产值最多、施工速度最快的队伍。
目前，该项目部管段内的４座大桥已全部开工，灌注孔桩52根，浇注桥墩5个，累计完成产值近８千万元。(通讯员 常 锋 摄影报道)

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