A2版：施工生产
农民工经理文小武
刊发日期：2012-01-01 阅读次数： 作者：
当过农民工，搬石头、拌混凝土；干过测工，打钉、扛仪器；开过推土机，两年；做过技术员，被评为优秀技术干部；做过队长，率领突击队攻坚克难支援杭甬高铁建设；得到过火车头奖章，他就是现任四公司南京地铁项目部的常务副经理文小武。领导叫他小武，也称他农民工经理。他喜欢“农民工经理”这个称呼，因为它诠释着自己15年的奋斗历程。
文小武出生在革命老区遵义市的一个山村，和大多数农村人一样，质朴、能吃苦、容易满足。
1996年6月，他从贵阳铁路技工学校毕业后，作为劳务工加入四公司“南昆线”十七队，负责“搬石头、拌混凝土”。“自己是桥梁专业毕业的，想做一点带技术性的工作”，结果却是劳力活，所以他总是闹情绪。那段时间，为了遏制自己不良的情绪，文小武拼命干活，麻痹自己。就这样他搬了一年的石头，也搞了一年的混凝土。2年后，他头一次去北方参与运煤大线——朔黄铁路的建设，负责推土机的驾驶。这时，他的情绪已经完全调整过来，开推土机“起码是一种技术”。他一个星期就学会，一开就是两年，平场地的工作做得有声有色。
1999年，文小武参与成都“绕城高速”的建设。工作3年的他，专门负责给测量师打钉，扛仪器，跑腿儿。“非常简单的允许搞一下，稍复杂的都由测量师负责”。3年里，文小武悄无声息地掌握了测量技术，很快就派上大用场。“绕城高速”收尾的时候，项目部决定留下他负责竣工资料的整理和竣工图的绘制。头一次接触电脑，他一点一点地向年轻人讨教，从打字开始，学习各种办公软件，专业设计软件AutoCAD也学会了，现在已经是高手了。
2003年，参与徽杭高速公路建设的文小武，身份发生了大变化。他成了测量师、做了技术员，负责工程全线的路基测量。此时，他手下有了一个测工，为他打钉、扛仪器。
总结这7年，文小武说：“自己很单纯，就是把活干好！”
15年如一日，文小武对自己的工作兢兢业业，当日事当日毕，从不拖到第二天。随着职位的升迁，他感觉担子和压力像砝码一样不断往上加。他要求自己学习学习再学习，起码不能落后。
2004年，文小武被调任安徽合六高速公路项目工程部部长。他说：“什么都管，测量、质检、施工……事情特别多，没有以前那么单纯，压力也特别大。”2年后，他被任命为安徽沿江高速项目副经理，专门负责项目抗滑桩施工。那个地方属于古抗滑体，是沿江高速公路风险最大的路段。这一仗，文小武打得很漂亮，他为此感到很自豪，但总在反思“哪里还能干得更好”。
2007年至今，文小武一直担任四公司南京地铁项目副经理一职，负责现场管理。在南京地铁河定桥车站、16标、19标建设中，文小武轻车熟路，从未出现任何安全、质量事故。
去年2月，他率领南京地铁突击队支援杭甬高铁建设，攻坚克难，立下汗马功劳。也正因为他十几年如一日的艰苦奋战，他获得了全国铁路总工会火车头荣誉奖章。他说：“我只负责干活、在乎效益，不在乎荣誉。”
如今，在南京地铁TA09标，他誓言带领队伍继续奋战，斩关夺隘，再创辉煌，为四公司振兴图强做贡献。
文小武出生在革命老区遵义市的一个山村，和大多数农村人一样，质朴、能吃苦、容易满足。
1996年6月，他从贵阳铁路技工学校毕业后，作为劳务工加入四公司“南昆线”十七队，负责“搬石头、拌混凝土”。“自己是桥梁专业毕业的，想做一点带技术性的工作”，结果却是劳力活，所以他总是闹情绪。那段时间，为了遏制自己不良的情绪，文小武拼命干活，麻痹自己。就这样他搬了一年的石头，也搞了一年的混凝土。2年后，他头一次去北方参与运煤大线——朔黄铁路的建设，负责推土机的驾驶。这时，他的情绪已经完全调整过来，开推土机“起码是一种技术”。他一个星期就学会，一开就是两年，平场地的工作做得有声有色。
1999年，文小武参与成都“绕城高速”的建设。工作3年的他，专门负责给测量师打钉，扛仪器，跑腿儿。“非常简单的允许搞一下，稍复杂的都由测量师负责”。3年里，文小武悄无声息地掌握了测量技术，很快就派上大用场。“绕城高速”收尾的时候，项目部决定留下他负责竣工资料的整理和竣工图的绘制。头一次接触电脑，他一点一点地向年轻人讨教，从打字开始，学习各种办公软件，专业设计软件AutoCAD也学会了，现在已经是高手了。
2003年，参与徽杭高速公路建设的文小武，身份发生了大变化。他成了测量师、做了技术员，负责工程全线的路基测量。此时，他手下有了一个测工，为他打钉、扛仪器。
总结这7年，文小武说：“自己很单纯，就是把活干好！”
15年如一日，文小武对自己的工作兢兢业业，当日事当日毕，从不拖到第二天。随着职位的升迁，他感觉担子和压力像砝码一样不断往上加。他要求自己学习学习再学习，起码不能落后。
2004年，文小武被调任安徽合六高速公路项目工程部部长。他说：“什么都管，测量、质检、施工……事情特别多，没有以前那么单纯，压力也特别大。”2年后，他被任命为安徽沿江高速项目副经理，专门负责项目抗滑桩施工。那个地方属于古抗滑体，是沿江高速公路风险最大的路段。这一仗，文小武打得很漂亮，他为此感到很自豪，但总在反思“哪里还能干得更好”。
2007年至今，文小武一直担任四公司南京地铁项目副经理一职，负责现场管理。在南京地铁河定桥车站、16标、19标建设中，文小武轻车熟路，从未出现任何安全、质量事故。
去年2月，他率领南京地铁突击队支援杭甬高铁建设，攻坚克难，立下汗马功劳。也正因为他十几年如一日的艰苦奋战，他获得了全国铁路总工会火车头荣誉奖章。他说：“我只负责干活、在乎效益，不在乎荣誉。”
如今，在南京地铁TA09标，他誓言带领队伍继续奋战，斩关夺隘，再创辉煌，为四公司振兴图强做贡献。